美國TSA機場監(jiān)控案例概況

 "9·11"事件后，美國為全方位加強國土安全，于2002年11月25日，正式成立"國土安全部"。國土安全部將由海岸警衛(wèi)隊、移民和歸化局和海關(guān)總署等22個聯(lián)邦機構(gòu)合并而成，年預算額為近400億美元，工作人員達17萬人之多。原來隸屬于美國運輸部的"運輸安全局（TSA）" ，也同時劃歸到國土安全部，負責機場各方面的安全管理。TSA的任務之一，就是負責對全美320多個機場及周界的視頻進行全面的實時聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。

 這個聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控項目遇到的挑戰(zhàn)是：

1.幾乎所有機場已經(jīng)安裝有模擬或數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)，產(chǎn)品來自幾十個廠家。新的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，必須要將所有這些廠家的控制規(guī)約兼容進來，保證各級監(jiān)控中心的操作透明。

 2.攝像機密集，分辨率和幀率要求高，需要多路和高性能的網(wǎng)絡(luò)視頻編解碼器。

3.網(wǎng)絡(luò)復雜，授權(quán)復雜，視頻內(nèi)容和傳輸都需要加密。

4.分布在全國的幾百個管理和錄像服務器需要故障切換和冗余備份。

5.許多周界監(jiān)控還需要無線視頻解決方案。

6.配合其它感應設(shè)備，對視頻圖像進行基于安全規(guī)則的智能分析，能起到預\警作用，避免頻繁誤報帶來大量人員出警的負擔。并且基于純軟件的視頻移動偵\r\n測在速度和精度上要能滿足監(jiān)控要求。

 7.降低成本，盡可能多地采用軟件解決方案，如虛擬矩陣代替昂貴的物理矩陣。

 8.需要和多種類門禁系統(tǒng)及報警系統(tǒng)進行聯(lián)動和下行操作。\r\n 經(jīng)過長期細致的選擇，最后TSA決定采用Verint System公司的解決方案，并由對機場業(yè)務資深的公司----優(yōu)利（Unisys）公司做總集成。

TSA機場監(jiān)控產(chǎn)品

系統(tǒng)功能特性簡述

本項目采用了Verint System公司的SmartSight系列產(chǎn)品，以最新型的S1708為主。軟件采用Verint System公司的nDVR-Pro 3.0系統(tǒng)。\r\n 網(wǎng)絡(luò)視頻編碼器S1708：面向高端應用，是業(yè)內(nèi)第一款可以提供8路視頻輸入、8路4CIF全實時的網(wǎng)絡(luò)視頻編碼器。同時可以提供12路報警接入、2個串口、2路繼電器輸出，還可以選裝8路音頻，提供AES視頻加密和SSL傳輸認證。

一體化無線網(wǎng)絡(luò)視頻服務器S1100w：基于802.11/a /g ，業(yè)內(nèi)唯一具有消除"隱藏節(jié)點"的無線發(fā)射器AP-S3100(2.4G/5.8G可選)，為周界、跑道等區(qū)域，和機場內(nèi)移動監(jiān)控提供了不可替代的工具。加裝移動幀測模塊S1100w-MT后，可提供高精度和高速度的實時移動報警，并且可以根據(jù)目標大小，移動方向和速度，做出違反預警設(shè)置條件的報警。

功能豐富而穩(wěn)定的nDVR-Pro 3.0視頻管理軟件系統(tǒng)，具有如下功能：

 1. C/S結(jié)構(gòu)，通過分布式管理可以支持沒有數(shù)量限制的攝像機和存儲設(shè)備，每個主服務器可支持1000個視頻流的管理。多個服務器通過底層互聯(lián)，為用戶提供透明訪問，保證了超大系統(tǒng)的應用。

 2.在LAN/WAN/Internet范圍內(nèi)，提供服務器間的故障備份和冗余備份。保證了系統(tǒng)運行的安全。

3. 支持34種PTZ廠家規(guī)約、10種鍵盤規(guī)約、4種矩陣規(guī)約，可以和9種門禁系統(tǒng)聯(lián)動。為用戶提供的是一個全面的安防解決方案，而不只是視頻系統(tǒng)。具有虛擬矩陣功能，極大地降低了硬件成本，支持模擬屏幕墻輸出。

4.提供AES視頻加密，SSL傳輸保護，248位數(shù)字水印。對區(qū)域、用戶、使用、檢索等靈活組態(tài)，通過250級優(yōu)先權(quán)設(shè)定，為系統(tǒng)的安全管理提供了保證。報告數(shù)據(jù)庫狀態(tài),可以顯示所有登錄，操作，和設(shè)備離線等情況。

5.具有無線網(wǎng)絡(luò)視頻和PDA支持，可以保證在場區(qū)內(nèi)進行移動監(jiān)控，支持電子地圖。

 6.具有雙向音頻，可以支持對控制點的臨時喊話和警告。

7.支持WEB訪問，為機場外部提供所需視頻和音頻，以及PTZ控制。

8.高壓縮率、支持TCP/IP, UDP/IP,RTP/IP,IGMP(組播IP),DNS, DHCP, HTTP等傳輸規(guī)約、雙流輸出降低帶寬占用，降低存儲成本。

 9.具有復雜移動鑒別和行為分析設(shè)置，提高布防和預設(shè)置報警水平，減少無謂出警成本。具有即時回放功能，和事故前后錄像，提高了接警和反應速度及準確度。具有事故自動召回畫面到計算機屏幕和屏幕墻功能。

 10.采用通用商業(yè)計算機、服務器和通用網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，最大限度地利用快速發(fā)展的通信和IT行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢。

美國TSA機場監(jiān)控系統(tǒng)運行效果

 這是一個從2004年開始的3年工程，目前還很難得出經(jīng)濟效益方面的精確數(shù)字。但是，由于安裝了這套系統(tǒng)，可以得到直接的和間接的社會經(jīng)濟效益。

1.這個系統(tǒng)的安裝，提高了全美國機場的統(tǒng)一監(jiān)督和協(xié)查水平，提高了政府和民航業(yè)的形象，穩(wěn)定了社會對機場的不安情緒，震懾了恐怖分子。

2.高度智能化和聯(lián)動水平，極大降低了機場因個別操作錯誤，比如登機重檢、動物觸及周界報警等帶來的延時、停運，甚至旅客賠償?shù)确矫娴膿p失，以及航空公司的信譽損失。

3.網(wǎng)絡(luò)化的軟件解決方案，集成了幾十種傳統(tǒng)CCTV一起工作，提高了設(shè)備利用率，降低了多系統(tǒng)并存，且相互獨立的設(shè)備和人員成本。

4.全國聯(lián)網(wǎng)，提高了各級控制中心的反應速度，同時減少了人員到現(xiàn)場處理協(xié)調(diào)的費用。

5.可以隨時檢查各機場各環(huán)節(jié)的值勤和服務情況，提高監(jiān)督管理水平。