社會安全問題一直是人們關(guān)注的焦點，交通安全形勢十分嚴峻，解決這些問題并不容易。本文著重介紹云南楚雄平安城市工程的項目建設(shè)的系統(tǒng)構(gòu)成及功能，希望讀者喜歡。 近幾年來，隨著市場經(jīng)濟的進一步完善，人民生活水平的不斷提高，機動車及駕駛?cè)说臄?shù)量與日俱增，交通安全形勢十分嚴峻。據(jù)調(diào)查，近三年來云南某縣共發(fā)生各類交通事故1261件，造成113人死亡、425人受傷、直接經(jīng)濟損失達196萬元。為進一步改善交通安全環(huán)境，最大限度減少交通事故，減少群眾傷亡和財產(chǎn)損失，完善城市功能，經(jīng)多次實地勘察安裝了智能交通管理系統(tǒng)，現(xiàn)詳細介紹這一系統(tǒng)。

設(shè)置安裝地點
    在全縣境內(nèi)安裝測速系統(tǒng)7套，320國道（老線）一平浪至祿豐方向（路寬6M）及祿豐至一平浪方向（路寬約6.6M）為兩條全程單行的并行道路，在此兩條單行路段上各安裝一套超速監(jiān)測系統(tǒng)。320國道魯家村村委會路段或新壩路段，在道路入村前的兩側(cè)入口位置分別安裝單點測速系統(tǒng)并實現(xiàn)區(qū)間測速功能；祿羅線K23至K24處為車輛易超速及肇事的地點，此處安裝一套超速監(jiān)測系統(tǒng)；聯(lián)絡(luò)線龍城中學(xué)段于南北兩側(cè)車輛駛?cè)胛恢酶靼惭b一套超速監(jiān)控設(shè)備并實現(xiàn)區(qū)間測速功能。

    在縣城區(qū)內(nèi)8個有交通信號燈控路口安裝闖紅燈抓拍設(shè)備，龍城路與惠民路口（交警大線口一套）、龍城路龍城東路與金山南路十字路口、金源街金山南路路口、金源街惠民路路口、金源街世紀大街路口、龍城中學(xué)丁字路口8個紅綠燈口安裝闖紅燈抓拍設(shè)備，目的在于抓拍超速行駛等交通違法行為，及時消除事故隱患；建立快速偵破肇事逃逸案件平臺，打擊肇事逃逸。

    在城區(qū)重點位置增設(shè)治安監(jiān)控點8個，郵政大樓門前1個，千禧大街新客運站營業(yè)大廳入口前1個，公務(wù)員小區(qū)入口處1個，帝王商務(wù)娛樂會所1個，聯(lián)絡(luò)線全程監(jiān)控4個。

項目建設(shè)總體目標
建設(shè)道路全程監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)達到以下目標：
·監(jiān)控路面車輛違法行為，為預(yù)防道路交通事故服務(wù)；
·自動稽查“黑車單”車輛，為打擊違法犯罪服務(wù)；
·采集路面車輛特征信息，為管理部門提供決策依據(jù)；
·結(jié)合祿豐縣以及云南省機動車動態(tài)信息庫建設(shè)，為經(jīng)濟建設(shè)保駕護航；
·構(gòu)建路面動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，為路面管控服務(wù)。

系統(tǒng)構(gòu)成及其功能
    在全縣境內(nèi)安裝測速系統(tǒng)7套，其中一套為區(qū)間測速。在縣城區(qū)內(nèi)8個有交通信號燈控路口安裝闖紅燈抓拍設(shè)備，本系統(tǒng)的建立，實現(xiàn)了全天實時的道路監(jiān)控目標。監(jiān)控車輛的違法行為并進行記錄，預(yù)防車輛違法行為，打擊違法犯罪行為。采集路面信息，為交通部門提供決策依據(jù)。構(gòu)建路面監(jiān)控系統(tǒng)，為路面管控服務(wù)。

系統(tǒng)設(shè)計
    該系統(tǒng)采用分布式構(gòu)架（見圖1），整個系統(tǒng)是一個多系統(tǒng)、多任務(wù)綜合處理、分布式、網(wǎng)絡(luò)化的系統(tǒng)。采用C/S結(jié)構(gòu)，通過前端采集數(shù)據(jù)信息上傳至接收服務(wù)器。經(jīng)分揀、綜合管理信息系統(tǒng)處理這些信息。

[nextpage] 前端采集系統(tǒng)
    前端采集系統(tǒng)包括闖紅燈電子警察系統(tǒng)及超速兼卡口電子警察系統(tǒng)，具體功能如下。

1、闖紅燈電子警察系統(tǒng)
    闖紅燈子系統(tǒng)（見圖2）主要分布在城區(qū)主干道路，實施全天抓拍上傳工作（外加補光燈可實現(xiàn)24小時監(jiān)控抓拍工作）。該系統(tǒng)不需要安裝地感線圈，完全靠視頻觸發(fā)。并可實現(xiàn)包括機動車闖紅燈、不按導(dǎo)向車道行駛、壓黃線、逆行等多種違法行為的識別及記錄。

2、超速兼卡口電子警察系統(tǒng)
    車輛超速子系統(tǒng)主要設(shè)置于城市周邊省道、國道及其小學(xué)、村莊附近需要限速區(qū)段，以達到保護和提醒作用。該系統(tǒng)有如下優(yōu)點：

·不需要安裝地感線圈，不破壞路面，完 全靠視頻觸發(fā)；
·國內(nèi)首創(chuàng)的區(qū)間測速功能：機動車輛通行自動記錄系統(tǒng)的核心是在單點式雷達測速的基礎(chǔ)上結(jié)合區(qū)間測速技術(shù)開發(fā)而成，同時具備單點式雷達測速與區(qū)間測速的超速監(jiān)控功能?？梢越鉀Q多車抓拍、防雷達偵測、防減速規(guī)避等多種問題；
·智能化限速：可設(shè)置最高限速、最低限速，可分車道限速、分車型限速，可設(shè)置各車道的限制車型等等?？筛鶕?jù)需要安裝加車道加密鏡頭（用于補拍騎線行駛的車輛），還可安裝緊急?？康辣O(jiān)控鏡頭抓拍在緊急停靠車道上違法行駛的車輛；
·車牌識別率及超速車輛的抓拍率高：采用圖像高速識別技術(shù)，平均每秒識別25幀以上，車牌識別僅用0.04秒?？蓪崿F(xiàn)實時的圖像識別處理，車牌識別率可達98%以上，超速車輛的抓拍率可在99%以上；
·同時具備單點式雷達測速、區(qū)間測速及卡口功能；
·違法記錄生成與回放：系統(tǒng)對通過車輛抓拍一張近景與實時的多張（可高達1000張）全景，見圖3，自動識別車輛牌，回放時按實際時基因數(shù)同步動畫或錄像回放，作為與雷達測速相互驗證附加證據(jù)。具有智能記錄功能，例如對一般超速的車輛抓攝一組兩幀的全景動畫，而對低于最低限速、小型車長期占用超車道、大型車無理由進入超車道、在緊?？康郎闲旭偟刃袨樽詣优臄z一組多幀（例如10幀）全景動畫，從而可記錄違法車輛幾十至數(shù)百米的行駛?cè)^程，以全面記錄機動車交通違過程，使證據(jù)更有說服力；
·數(shù)據(jù)傳輸方式多樣化：現(xiàn)場違法數(shù)據(jù)和圖像信息是以數(shù)字方式信息貯存的，可以通過多種途徑傳輸?shù)胶蠖说谋O(jiān)控中心（電話撥號、數(shù)據(jù)專線、寬帶網(wǎng)絡(luò)、光纖網(wǎng)絡(luò)、無線GPRS/CDMA等）；具體的傳輸方式可根據(jù)現(xiàn)場情況選擇不同的通訊模塊實現(xiàn)；
·監(jiān)控站遠程控制：監(jiān)控站為無人職守全天候工作方式，系統(tǒng)可通過遠程控制方式對監(jiān)控站的各項參數(shù)進行調(diào)節(jié)，例如雷達靈敏度、照片清晰度等幾十種參數(shù)進行設(shè)置；
·卡口記錄功能：對通過各監(jiān)控點的車輛全部進行拍照記錄，并上傳通行信息到數(shù)據(jù)中心服務(wù)器，可以根據(jù)號牌種類、號牌號碼進行查詢某車輛的通行情況，可為與機動車相關(guān)的刑事案件偵破、交通逃逸追捕、交通肇事取證等方面提供信息；
·系統(tǒng)穩(wěn)定性高：服務(wù)器端采用多線程事物處理技術(shù)，大大提高了系統(tǒng)整體反應(yīng)速度、穩(wěn)定性和安全性。采用專門開發(fā)的傳輸軟件，在通訊發(fā)生故障時可自動恢復(fù)連接。系統(tǒng)主要部件均具備自檢功能，能夠在異常情況下重新啟動，系統(tǒng)斷電后的工作模式能夠自動保存，系統(tǒng)會在供電恢復(fù)后自動開機運行。系統(tǒng)具備自動升級能力，可以通過網(wǎng)絡(luò)進行遠程升級；
·分區(qū)段車流量統(tǒng)計：在各監(jiān)控點對車輛通行的完整記錄的基礎(chǔ)上，即可進行各點斷面車流量、各區(qū)段車流量、各點平均瞬時通過速度、各區(qū)段平均車流速度等統(tǒng)計數(shù)據(jù)，為道路交通流量分析、交通指揮與疏導(dǎo)指供決策依據(jù)；
·支持加密鏡頭防止漏拍：對于車道較寬的情況，支持鏡頭加密技術(shù)，防止漏車。

[nextpage] 該系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)：
·道路拍攝距離：5-30M；
·速度檢測范圍：5-300KM/H；
·速度檢測誤差范圍：＜1%；
·流量檢測精度：＞99%；
·車頭時距檢測范圍：1-20S；
·單車道抓拍率：＞99%；
·車牌照自動識別率：＞95%；
·數(shù)字照片分辨率：768×576像素；
·不受車型限制；
·每車抓拍圖片數(shù)：≥3張（多個全景，一張近景）；
·單車道每秒拍照張數(shù)：≥25張；
·照片存儲傳輸采用JPEG2000格式；
·圖像上附加地點信息、時間信息日期信息；
·設(shè)備功耗：＜300W；
·壽命：＞50000h。

    本系統(tǒng)中攝像機的快門設(shè)置是根據(jù)道路類型、車輛大致形式速度確定以達到比較好的效果，基本可以滿足國內(nèi)普通道路和高級公路的要求。在補光措施著中才用攝像機頻閃燈外加補光大燈，可以很好的在系統(tǒng)工作中實施抓拍、識別車牌和車輛類型等工作。燈光的控制采用光敏加定時器相結(jié)合的方案，更加容易操作和人性化。

3、接收服務(wù)器子系統(tǒng)
    中心服務(wù)器（見圖4）具有7×24h連續(xù)工作能力，專門的雙電源及散熱設(shè)計及有24h后備供電能力的不間斷電源與之配套，采用雙高速海量硬盤組成RAID 0+1陣列，保證讀寫的高速度與數(shù)據(jù)安全性。采用光纖接入方式，保證數(shù)據(jù)交流的快速性。

[nextpage] 4、分揀系統(tǒng)
    分揀系統(tǒng)見圖5。本地分揀軟件提供了快速的模糊分揀方式，以保證工作的效率。操作簡單，只要知道違法數(shù)據(jù)的存放位置即可。

    另外還可以網(wǎng)絡(luò)分揀，自由度很高。用戶可以把握有效時間完成這一工作。做到了隨時隨地分揀。知道IP、端口、用戶賬號密碼即可完成工作，見圖6。

5、后臺處理系統(tǒng)
    后臺處理系統(tǒng)見圖7，連接公安網(wǎng)，進行違法數(shù)據(jù)的上報、整理分揀工作?？梢噪S時查找車輛檔案，已備使用。

6、車輛自動查詢系統(tǒng)
    本系統(tǒng)啟動后會自動連接各省車輛數(shù)據(jù)庫，配合綜合管理系統(tǒng)使用。當在綜合管理系統(tǒng)中錄入違法數(shù)據(jù)時，軟件就會自動根據(jù)違法數(shù)據(jù)進行車輛的自動查詢工作。并列出相關(guān)違法信息。

結(jié)語
    本系統(tǒng)用于道路執(zhí)法，更重要的是預(yù)防道路事故的發(fā)生。進一步改善城市交通安全環(huán)境，最大限度減少交通事故，減少群眾傷亡和財產(chǎn)損失，完善城市功能。