隨著全球一體化進(jìn)程的加快和國際經(jīng)濟(jì)活動的日趨頻繁以及供應(yīng)鏈管理思想的興起，現(xiàn)代港口特別是大型樞紐港的地位越來越突出，如何加強(qiáng)對大型港口調(diào)度、安保等各方面的管理成為建設(shè)和管理者需要面對的嚴(yán)峻問題。

　　天地偉業(yè)大型港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)是采用傳統(tǒng)視頻技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)手段，對遠(yuǎn)端場景進(jìn)行傳感成像、信號傳輸、集中監(jiān)視、圖像記錄以及聯(lián)動控制的安全技術(shù)防范和管理系統(tǒng)。由于其直觀的效果，日益成為現(xiàn)代大型港口管理的重要組成部分。

　　按照港口數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)要求，建 立 和 完 善 港 區(qū)各 作 業(yè) 區(qū) 域，錨 地 、航 道、泊 位、堆 場 、門 衛(wèi)、公安交通、環(huán)境監(jiān)測等數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)十分必要。在碼頭各作業(yè)區(qū)域建立視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，為海關(guān)、港口公安局、海事局、邊防等其他協(xié)作單位，提供監(jiān)控點(diǎn)及相應(yīng)的控制手段，與以上單位建立統(tǒng)一和共享的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，逐步完成港口的數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)。

　　港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)需求分析

　　監(jiān)控范圍

　　集裝箱碼頭、保稅倉庫等貨物集散地的監(jiān)控;海關(guān)監(jiān)管的重點(diǎn)場所;幫助海關(guān)邊檢部門掌握轄區(qū)動態(tài)，開展反偷渡工作;碼頭前沿的船港界面;危險(xiǎn)貨物作業(yè)過程;重大危險(xiǎn)源;引航;港口設(shè)施保安計(jì)劃落實(shí)情況;進(jìn)出港車輛、人員、船舶、貨物。

　　港口視頻監(jiān)控常見問題

　　1.建設(shè)周期長，設(shè)備部分老化。以某大型港口一期為例，該碼頭自1998年開始建設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)，10年間曾經(jīng)歷過多次系統(tǒng)改造和維修，但是基礎(chǔ)的線路、一些設(shè)備連接和承載系統(tǒng)都還是舊的，接觸不良的故障時(shí)有發(fā)生，因光纜老化和外力中斷的故障在最近4年間就發(fā)生過3起。其他碼頭這樣的情況也不少見。

　　2.各碼頭監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)各自為政，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。全港對于監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各碼頭公司都有自己一 套 獨(dú) 立 的 系 統(tǒng) 結(jié) 構(gòu) 。在 海 關(guān) 的 監(jiān) 控 室 可 以看 到 四 五個(gè)碼頭公司提供的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，各個(gè)系統(tǒng)都不一樣，各系統(tǒng)資源不能共享，使用、維護(hù)和修理，非常麻煩。

　　3.各聯(lián)檢專網(wǎng)之間設(shè)備重復(fù)投資，信息無法共享。目前各口岸聯(lián)檢單位都有通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行視頻監(jiān)控的需求，但由于邊防公安網(wǎng)、海關(guān)專網(wǎng)、海事專網(wǎng)、各碼頭局域網(wǎng)絡(luò)之間不能互連互通，造成幾乎每個(gè)需要監(jiān)控的單位都單獨(dú)做了一套監(jiān)控系統(tǒng)，重復(fù)投資、浪費(fèi)資源的情況相當(dāng)嚴(yán)重，并且各系統(tǒng)之間的視頻資源無法共享。若單獨(dú)共享前端攝像頭采集的圖像信號，則意義不大，且在控制權(quán)限方面會更加混亂。[nextpage]

　　港口視頻監(jiān)控需求特點(diǎn)

　　1.監(jiān)控范圍大。港口監(jiān)控點(diǎn)的選擇，應(yīng)將攝像機(jī)安裝在港區(qū)的燈塔制高點(diǎn)，這樣視野寬、無障礙，可盡量少設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，使每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)控覆蓋的碼頭面積最大。

　　2.全天候監(jiān)控。港口監(jiān)控點(diǎn)要全天候工作，這就需要選用紅外敏感型彩色轉(zhuǎn)黑白攝像機(jī)和日夜兩用型鏡頭，并且在3km外能看清人物活動;選用螺桿傳動的室外一體化重載云臺。為了減少遠(yuǎn)距離圖像的抖動，攝像機(jī)的安裝也要確保牢固穩(wěn)定。

　　3.電磁干擾問題突出。港口一般都經(jīng)過幾十年的不斷建設(shè)，設(shè)備、強(qiáng)電、弱電多種系統(tǒng)交叉運(yùn)行，電磁干擾問題無處不在，因此要獲得好的監(jiān)控效果，必須考慮系統(tǒng)抗干擾的問題。

　　4.避雷接地必須安全可靠。監(jiān)控系統(tǒng)的軟肋是前端的避雷與接地，前端設(shè)備的避雷與接地直接影響整個(gè)工程的安全性和可靠性，忽視避雷與接地可能給用戶帶來巨大的的損失。避雷原則是所有設(shè)備都要安裝在避雷針的保護(hù)范圍之內(nèi)，接地電阻不大于10Ω，避雷與接地的特點(diǎn)是環(huán)境決定并影響避雷與接地的實(shí)際效果。

　　5.系統(tǒng)資源共享。港口監(jiān)控系統(tǒng)不但要滿足生產(chǎn)、管理的需要，還要滿足邊防檢查、海關(guān)、海事部門的監(jiān)管需要，因此，需要解決圖像資源共享和控制權(quán)限的分配問題。

　　港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)架構(gòu)分析

　　系統(tǒng)架構(gòu)特點(diǎn)

　　1.新建設(shè)的港口可視化系統(tǒng)具備數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，可以遠(yuǎn)程觀看控制，提供開放式的接口規(guī)范，可方便實(shí)現(xiàn)外部監(jiān)控;

　　2.采用模擬與數(shù)字結(jié)合的方式，前端到調(diào)度室監(jiān)控中心采用模擬傳輸和控制方式，保證了圖像質(zhì)量和操作實(shí)時(shí)性，在調(diào)度室監(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)字化;

　　3.以光纖為主要傳輸手段，配合采用其他多種靈活的傳輸手段;

　　4.采用數(shù)字化組網(wǎng)方式，為各監(jiān)控中心提供高清晰度圖像和運(yùn)行安全可靠的視頻系統(tǒng);

　　5.建立統(tǒng)一的管理平臺，統(tǒng)一權(quán)限管理，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)實(shí)現(xiàn)多級管理要求;

　　6.整個(gè)系統(tǒng)具備可擴(kuò)展性、穩(wěn)定性，適應(yīng)港口環(huán)境;

　　7.滿足港口業(yè)務(wù)系統(tǒng)、海關(guān)、港口公安局、海事局、邊防等多個(gè)監(jiān)控中心對監(jiān)控點(diǎn)位合理分配和權(quán)限控制的要求;

　　8.實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上瀏覽與控制;

　　9.實(shí)現(xiàn)船舶、貨物進(jìn)出港的全過程、全方位系統(tǒng)跟蹤管理。

　　系統(tǒng)整體拓?fù)浼軜?gòu)

　　按所處地理位置的不同以及實(shí)現(xiàn)功能要求的不同，天地偉業(yè)港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)分為三級：前端監(jiān)控點(diǎn)、各調(diào)度中心、總控中心。實(shí)現(xiàn)的流程包括：前端信號的采集、信號的傳輸、后端信號的編碼處理、用戶訪問。根節(jié)點(diǎn)是港口的總監(jiān)控中心，一級父節(jié)點(diǎn)是各調(diào)度中心，子節(jié)點(diǎn)是分布在各個(gè)港口的監(jiān)控前端。系統(tǒng)中虛線部分是用光纖傳輸，通過光端機(jī)將前端的視頻信號、控制信號傳輸至調(diào)度中心，由調(diào)度中心的矩陣系統(tǒng)進(jìn)行集中管理。為實(shí)現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，在調(diào)度中心安放視頻編碼設(shè)備，將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，在網(wǎng)絡(luò)中傳輸。各調(diào)度中心匯集到總監(jiān)控中心，在總監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)所有系統(tǒng)的集中管理。圖1中藍(lán)色實(shí)線部分代表網(wǎng)絡(luò)傳輸。[nextpage]

　　調(diào)度室監(jiān)控中心系統(tǒng)架構(gòu)

　　在調(diào)度中心，光端機(jī)視頻輸出視頻信號首先進(jìn)入視頻分配器，分別向矩陣系統(tǒng)和視頻編碼設(shè)備系統(tǒng)提供視頻輸入。視頻控制矩陣輸出到大屏設(shè)備，其中視頻編碼設(shè)備將模擬信號進(jìn)行數(shù)字化處理并介入到網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中。視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器(或稱：視頻代理服務(wù)器)統(tǒng)一管理和轉(zhuǎn)發(fā)視頻數(shù)據(jù)，以主要解決視頻編碼設(shè)備的性能差異和緩解網(wǎng)絡(luò)干路的帶寬壓力。用戶登錄到視頻平臺服務(wù)器，并從視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器獲得視頻數(shù)據(jù)流完成監(jiān)控的應(yīng)用過程。圖2是調(diào)度室網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D。

　　其中，視頻監(jiān)控頭(含協(xié)議解碼器與云臺)以及與監(jiān)控中心連接的視頻線，控制線，光纖，電源等屬于設(shè)備鏈路層，是整個(gè)可視化系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)備，提供影像采集及傳輸功能。視頻矩陣負(fù)責(zé)前方各監(jiān)控點(diǎn)的接入在控制室負(fù)責(zé)各路視圖頻間的切換輸入顯示等，視頻編碼設(shè)備與矩陣連接負(fù)責(zé)將視頻信號控制信號轉(zhuǎn)換成IP協(xié)議的數(shù)據(jù)接入到網(wǎng)絡(luò)，這兩部分輸入中間耦合層，另外視頻編碼設(shè)備與視頻矩陣的連接需要與矩陣的控制協(xié)議，波特率，協(xié)議編號等對應(yīng)。管理平臺服務(wù)器及視頻轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器對應(yīng)系統(tǒng)核心層，是整個(gè)系統(tǒng)的管理核心，服務(wù)器支撐管理平臺的運(yùn)行，為各系統(tǒng)的視頻調(diào)用提供接口，存儲設(shè)備提供錄像存儲與流媒體服務(wù)等功能，供其他系統(tǒng)對錄像片斷及場景抓拍的調(diào)用。調(diào)度室內(nèi)工作人員可以在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)切換視頻畫面，瀏覽視頻錄像等，網(wǎng)絡(luò)用戶可以利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)內(nèi)計(jì)算機(jī)在應(yīng)用系統(tǒng)上使用可視化系統(tǒng)。所有數(shù)字視頻信號基于MPEG4的高清格式(D1 720×576)傳輸，帶寬占用約2Mbit/S。

　　軟件架構(gòu)及功能

　　如圖3所示，主要是基于通用流服務(wù)體系架構(gòu)(Universal Streaming Service Architecture，USSA)，由圖形化GIS信息服務(wù)、權(quán)限分級管理、視頻通用接口、后臺管理服務(wù)、流媒體管理服務(wù)、關(guān)聯(lián)觸發(fā)服務(wù)、視頻會議管理、自動調(diào)度控制臺等服務(wù)組成，通過應(yīng)用服務(wù)、流媒體傳輸服務(wù)、數(shù)據(jù)庫服務(wù)、Web服務(wù)、JSP頁面、ActiveX控件、各種驅(qū)動程序等基本模塊實(shí)現(xiàn)軟件功能，提供現(xiàn)場實(shí)時(shí)監(jiān)視、多分屏切換、云鏡控制和輪巡、錄像和回放、報(bào)警和聯(lián)動、強(qiáng)大的用戶權(quán)限管理和安全認(rèn)證等，可以方便地實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、分布式監(jiān)控(跨區(qū)域多級、多中心監(jiān)控)、分布式錄像、組合報(bào)警策略等。與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的組播功能配合，還可以有效減少網(wǎng)絡(luò)流量，保證網(wǎng)絡(luò)暢通。

　　隨著管理水平的提高，可視化系統(tǒng)作為現(xiàn)代化管理的先進(jìn)載體，將可以與生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)相結(jié)合，逐步把生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容如：安全、船舶動態(tài)、指泊、車、庫場、筒倉等作業(yè)信息通過可視化系統(tǒng)直觀顯現(xiàn)出來，使生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)更加貼近實(shí)際使用需要。