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2014安防系統(tǒng)吹響春運“集結(jié)號”

一年一度的春運是交通壓力最為強大的時刻,無論選擇何種各種交通方式,安全無疑是大家最為關(guān)注的焦點。“平安春運”需要各個部門齊心協(xié)力共同應(yīng)對,安防行業(yè)更是如此。在這場空前盛大的“轉(zhuǎn)移”中,安防的價值和作用不容忽視。安防助力人們出行安全,同時交通壓力又為安防提出更高的要求,促使不斷升級改造。2014“大遷徙”來臨,安防行業(yè)將嚴(yán)陣以待。
  導(dǎo)語

  a&s安防知識網(wǎng) asmag.com.cn一年一度的春運是交通壓力最為強大的時刻,無論選擇何種各種交通方式,安全無疑是大家最為關(guān)注的焦點。“平安春運”需要各個部門齊心協(xié)力共同應(yīng)對,安防行業(yè)更是如此。在這場空前盛大的“轉(zhuǎn)移”中,安防的價值和作用不容忽視。安防助力人們出行安全,同時交通壓力又為安防提出更高的要求,促使不斷升級改造。2014“大遷徙”來臨,安防行業(yè)將嚴(yán)陣以待。

  春運啟動 看安防監(jiān)控如何發(fā)揮能力

  春運,作為我國獨有的現(xiàn)象,被國際學(xué)者戲稱為“中國規(guī)模最大、最具統(tǒng)一行為目的性的人口大遷徙”。火車作為春節(jié)回家多數(shù)人選擇的出行工具,率先拉開了春運的序幕。今年春運從1月16日開始,共40天時間。機場火、火車站,汽車站作為重要的交通樞紐,其安全保障方面在春運期間更是人們關(guān)注的重點。有效保護機場車站周界安全、客流人員安全、貨物安全檢查,提高人流集中地的安全防范,成為安防系統(tǒng)解決的重要問題。

  據(jù)以往的數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,在我國40天左右的春運期間,共有30多億次的人口流動,相當(dāng)于全世界總?cè)丝跀?shù)目的1/2。由于春運時間集中,人口流動數(shù)目龐大,交通工具多樣化,給春運的安全監(jiān)控帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

  鐵路和公路作為大多數(shù)普通民眾的出行方式,承擔(dān)了90%以上的人員輸送。面對歸心似箭的返鄉(xiāng)旅客,保證鐵路、公路暢通是交管部門的首要工作,同時確保乘客安全返鄉(xiāng)是各項工作重中之重。要做好這些工作,高清視頻監(jiān)控在交通分流、路況指引、應(yīng)急事故處理、違法取證等方面發(fā)揮著不可替代的作用

  “年末移民”,物聯(lián)網(wǎng)助力2014春運智能通行

  據(jù)統(tǒng)計,2013年年初春運共有34億人出行,較去年增長8.6%,有31億通過公路,其中鐵路旅客2.25億,水路4300萬,航運3550萬。隨著物聯(lián)網(wǎng)“概念”向“產(chǎn)業(yè)”的轉(zhuǎn)變,越來越多的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用正惠及交通領(lǐng)域,給我們的生活、出行帶來了便利。智能交通的出現(xiàn),必定能在春運期間發(fā)揮不可替代的作用,有效的緩解交通問題。

  智能交通系統(tǒng),是一種先進的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中,車輛靠自己的智能在道路上自由行駛,公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整至最佳狀態(tài),借助于這個系統(tǒng),管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。

  隨著汽車運輸?shù)陌l(fā)展,高速公路上的車輛將越來越多,人工和半自動收費方式將不能滿足高速公路上車輛營運對收費管理系統(tǒng)的需求。收費出入口這個瓶頸處車輛嚴(yán)重的阻塞,另外,車輛在等候時的耗油和廢氣排放也產(chǎn)生相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟損失和環(huán)境污染。不停車收費系統(tǒng)是指車輛在通過收費站時,通過車載設(shè)備實現(xiàn)車輛識別信息寫入(入口),并自動從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金(出口),是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路大橋和隧道的電子收費系統(tǒng)。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒,其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。

  各地安防系統(tǒng)發(fā)力,保障春運安全

  一年一度的春運已經(jīng)來臨,鐵路部門在較早之前做好調(diào)圖準(zhǔn)備。鐵總內(nèi)部消息人士稱,今年8月份國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設(shè)的意見》(下稱33號文)之后,鐵總相關(guān)司局一直在配合發(fā)改委等部門做運價改革的方案制定工作,目前方案已有大致眉目。

  總體原則是按照鐵路與公路保持合理比價關(guān)系制定國鐵貨運價格,同時建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態(tài)調(diào)整機制,另外,將鐵路貨運價格由政府定價改為政府指導(dǎo)價,增加運價彈性。目前公路運價為0.4-0.5元/噸公里,按照1:3的運價比,鐵路運價合理區(qū)間約為0.14-0.16元/噸公里,相比目前鐵路平均0.12元/噸公里運價,依然有20%左右的提價空間。

  客運方面,高鐵目前已經(jīng)實現(xiàn)部分車次的頭等艙、商務(wù)艙票價打折制度,未來這一制度將推廣到普通座位。“實際上,國家發(fā)改委對鐵總客票價格的政策本來就是限高不限低,鐵總想在票價上打折,根本不成問題。”前述消息人士稱。

  車載監(jiān)控助力春運,為人身安全保駕護航

  在不足1月的時間里,我們即將迎來2014年新春的“鐘響”,這是讓人期待與幸福的時刻。而在這之前,一年一度的春運已經(jīng)開始“涌動”。一票難求、交通安全等問題已提上日程。面對春運期間人流物流大量集中的狀況,讓人們過上一個平安春節(jié),建立全面的交通圖像管理系統(tǒng)是交通管理部門的目標(biāo)。交通道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過建立覆蓋城市主要干道及路口的數(shù)字監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),配備相應(yīng)的圖像監(jiān)視設(shè)備和軟件,可將交通路口車輛運行狀況實時地傳送到調(diào)度中心,對道路車輛運行狀況進行監(jiān)控。車載監(jiān)控系統(tǒng)為人身財務(wù)保駕護航。

  車載監(jiān)控系統(tǒng)由車載終端、監(jiān)控中心、傳輸網(wǎng)絡(luò)組成,視頻監(jiān)控、報警輸出、音頻監(jiān)控、GPS衛(wèi)星定位、防震技術(shù)等融為一體,實現(xiàn)立體式移動監(jiān)控車載硬盤錄像機成為車載監(jiān)控系統(tǒng)核心部分。車載硬盤錄像機結(jié)合了數(shù)字視音頻編解碼、惡劣環(huán)境大容量數(shù)據(jù)硬盤存儲、汽車電子、無線視頻網(wǎng)傳、GPS衛(wèi)星定位等先進技術(shù),實現(xiàn)對客運行業(yè)、特種車輛行業(yè)以及其他相關(guān)領(lǐng)域的視音頻監(jiān)控。隨著我國3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷發(fā)展,無線監(jiān)控成為未來車載監(jiān)控市場發(fā)展的趨勢之一。

    將單一監(jiān)控升級為遠(yuǎn)距離無線監(jiān)控也是平安春運的工作之一。無線傳輸還支持播放廣告和娛樂節(jié)目,緩解路途中的疲憊感。網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展帶動高清監(jiān)控普及,車載監(jiān)控攝像機也將實現(xiàn)高清化。有了高清監(jiān)控,智能分析技術(shù)如魚得水。智能識別通過機器視覺分析技術(shù),進行預(yù)警或行為識別,將犯罪扼殺在搖籃中

  結(jié)語

  春運是國家道路部門重點看待的道路運輸難題,今年道路春運將呈現(xiàn)客流總量高位增長、中短途和農(nóng)村地區(qū)出行需求更加旺盛、運輸組織難度加大、安全應(yīng)急形勢嚴(yán)峻等特點,只有安防系統(tǒng)傾囊相助,才能保證道路安全暢通有序。

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