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無人機適用在安全防范的哪些領(lǐng)域?

無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術(shù)角度定義可以分為:無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。

  最近無意中查看到一篇關(guān)于無人機產(chǎn)業(yè)的分析文章,單從文章來看,里面有大量的數(shù)據(jù)和應(yīng)用趨勢,可以從中看到作者付出的心血。但個人感覺在部分?jǐn)?shù)據(jù)上和部分分析上存在一些出入,在此做一一分析。

  全球軍用無人機只有1800架?

  無人機,在百度上查詢它的定義是:無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術(shù)角度定義可以分為:無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。同時,在分類上分為民用和軍用,軍用包括偵察機與靶機。

  從百度上的定義來說,此報告中的表格:2004-2013年全球軍用無人機數(shù)量,由2004年的約500架到2013年的1800架是一個極不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。小編曾參與過某軍區(qū)防空部隊的集中訓(xùn)練與考核,并參與多項軍事演習(xí),通過觀察,訓(xùn)練用無人機可以達到平均每個防空營一架,同時為了保證考核順利,一般會有1-2架留作備用。在海軍防導(dǎo)、防空演習(xí)中,也會配置相應(yīng)的靶機。同時,在軍事武器中,還有一種反雷達無人機,作為專門作為摧毀雷達站的無人機,一個連隊裝備數(shù)量相對龐大(正常情況下約30架)。在此數(shù)據(jù)上,2014年,全球常規(guī)部隊配置的訓(xùn)練用無人機數(shù)量不會低于1800架,一些特殊部隊配置的無人偵察機將更多,這些還不包括尚未公布或正在測試的無人機。

  無人機的視頻監(jiān)控適用于哪些行業(yè)?

  不管是在民用還是軍用上,無人機的發(fā)展只是一個移動平臺的發(fā)展,它只是把特定設(shè)備運輸?shù)街付ǖ貐^(qū),就如用手機的發(fā)展史:不斷的增加其他功能,讓手機集成各種設(shè)備,使手機具備其他產(chǎn)品功能。

  隨著目前軍用/民用無人機的發(fā)展,不難發(fā)現(xiàn),目前無人機的標(biāo)配就是攝像機,在電力行業(yè)中,電源線路內(nèi)部出現(xiàn)故障等,一般會采用人工排查的方式作業(yè),如果采用無人機,通過監(jiān)控只能通過外形判斷是否正常,同理,在石油石化行業(yè)中的管道運輸,對于埋于地下的管道,單純的監(jiān)控是無法得知石油是否泄漏,只有在污染到地表面時,才能通過土壤顏色改變才能得知。

  目前攝像機應(yīng)用在電力、石油石化產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用主要集中在兩個方面:

  1、 安防:主要用于對來往人員的監(jiān)控,設(shè)定警戒區(qū)域,防止他人進入相關(guān)地域;

  2、 工業(yè)生產(chǎn):對工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)進行實時監(jiān)控,通過智能分析技術(shù),可以有效的監(jiān)控各設(shè)備是否正常運行。

  如果要無人機監(jiān)控輸油管道、電力線路,必須采用高分辨率的攝像機,這會給后端設(shè)備帶來大量數(shù)據(jù),而這些問題也是目前很多企業(yè)亟待解決的問題。

  如果一定要用無人機,只能說在出現(xiàn)問題后,為了方便進行排查,可以采用無人機進行排查。而隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,輸油管道、電力線路這些設(shè)備在出現(xiàn)問題開始,即可通過傳感器直接發(fā)送到相關(guān)部門,從而進行維修等工作。

  無人機不是萬金油

  無人機的崛起,是有需求在推動它,但目前不是每一個行業(yè)都適合無人機。目前的無人機也有相對的局限性,如何讓它在適用的行業(yè)內(nèi)更加專業(yè)化才是最好的道路。

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