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智慧城市切莫成了“大躍進”

智慧城市它不僅僅是某一個點,某一個碎片化的點,說一個卡,或者一個公交,自行車等等,它是一個綜合性的一個功能,在市場化服務(wù)的充分的發(fā)揮。它也會充分體現(xiàn)在市區(qū)上,通過智慧的方式,讓居住環(huán)境更低碳、方便、宜居。

  “要警惕智慧城市引發(fā)新一輪的政績工程,反對地方政府大面積推廣智慧城市。”4月21日,國家發(fā)展和改革委員會城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心主任李鐵如是表示。

  在中國企業(yè)家俱樂部主辦的2015中國綠公司年會上,李鐵強調(diào),建立智慧城市,需要政府開放其城市管理信息數(shù)據(jù)平臺,來在提升治理管理的需要的時候,來為社會服務(wù);同時政府應(yīng)該對樣板實施支持的政策。

  李鐵表示,中國人口眾多,消費需求巨大,在未來經(jīng)濟增長過程中不可能面臨嚴重的下滑。“當前出現(xiàn)的問題肯定是結(jié)構(gòu)性的問題,我們不認為未來的城市化發(fā)展會導致消費者需求會長期處于停滯局面。”李鐵表示。

  據(jù)介紹,刺激整個城鎮(zhèn)化可能帶來的消費需求增長,中央大概有兩個方面的政策,一方面通過改革,通過土改、戶改、行政管理體制改革,釋放錢袋的能力。“當然,制定改革政策,涉及到利益的調(diào)整,恐怕遇到部門的、地方的、區(qū)域的各種利益關(guān)系的阻礙,這是積累了幾十年的矛盾,主力化的矛盾。”李鐵表示。

  另一方面,國家希望通過創(chuàng)新,來解決城市化發(fā)展可能帶動的內(nèi)在的需求。李鐵認為創(chuàng)新點在就在智慧城市。

  “提升城市管理固然重要,但與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和能力需求也有必然的聯(lián)系。我們反對地方政府大面積地推廣智慧城市,強調(diào)政府投入。”李鐵表示。

  很多政府都非常關(guān)心智慧城市的建設(shè),要警惕由此可能引發(fā)新一輪的政績工程。政府推動更智慧城市,首先要考慮三個問題。第一,政府有沒有足夠的能力運用大數(shù)據(jù)和云計算的平臺;第二,政府的日常工作需求,是否能夠滿負荷地保證兩個平臺的運轉(zhuǎn);第三,在地方債務(wù)負擔比較嚴重的情況下,有多少能力投入這兩個平臺。

  據(jù)介紹,現(xiàn)在已經(jīng)在全國選了十幾個樣板城市,有一些大型的企業(yè),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),也有一些大型的地產(chǎn)商,金融機構(gòu),紛紛加入該聯(lián)盟。

  “在這個過程中,政府應(yīng)當給予什么樣的支持,第一個,政府應(yīng)該開放它的信息數(shù)據(jù)平臺,在有提升治理管理的需要的時候,來為社會服務(wù)。大量碎片化的數(shù)據(jù)放到政府里閑置,沒有得到充分的利用。而市場對這些信息有非常充分的需求,應(yīng)把這兩者結(jié)合起來。第二,政府應(yīng)該對樣板實施支持的政策,讓我們在這種情況下更好的開放,實行智慧城市推薦,進行推廣。這個就是我們推進智慧城市市場化的一個非常重要的目標。”李鐵表示。

  與此同時,建設(shè)智慧城市不能只強調(diào)政府的作用,而忽視市場的巨大潛力。“智慧城市它不僅僅是某一個點,某一個碎片化的點,說一個卡,或者一個公交,自行車等等,它是一個綜合性的一個功能,在市場化服務(wù)的充分的發(fā)揮。它也會充分體現(xiàn)在市區(qū)上,通過智慧的方式,讓居住環(huán)境更低碳、方便、宜居。”

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