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在剛剛落幕的智慧城市大會上，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”再一次成為眾人關(guān)注亮點(diǎn)。然而，同以往社會對智慧出行關(guān)注的不同，今年，以ETCP為代表的智慧停車企業(yè)在智慧城市大會中首次高調(diào)發(fā)聲，更將一座智慧停車場搬入會場，邀請民眾親身體驗(yàn)。在智慧停車深耕多年后，ETCP的亮相讓人們對智慧交通的關(guān)注視角再換。
目前，交通運(yùn)輸部已加入國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃編制工作組，并積極參與大資料、云計算等相關(guān)重要政策意見的制定工作，智能交通系統(tǒng)正是“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的具體體現(xiàn)。
據(jù)資本實(shí)驗(yàn)室風(fēng)險投資數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計，2014年全球智能交通領(lǐng)域投資事件63起，交易額2.4億美元。創(chuàng)業(yè)企業(yè)主要集中在車隊(duì)管理、物流供應(yīng)鏈管理、智能車載系統(tǒng)、智能停車、城市交通管理等領(lǐng)域。本文主要介紹城市交通管理領(lǐng)域的典型企業(yè)。
互聯(lián)網(wǎng)時代，交通信息來源不再依賴于政府，而是來自于直接的交通參與者，這為智能交通中的許多服務(wù)跨越政府和基礎(chǔ)設(shè)施管理者的藩籬提供了條件。在互聯(lián)網(wǎng)融合大趨勢下，智能交通將迎來新的變革。
我國智能交通科技的發(fā)展水平距離交通運(yùn)輸現(xiàn)代化體系建設(shè)的要求和國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的總體要求還有較大的差距，智能交通科技對智能交通系統(tǒng)發(fā)展的引領(lǐng)作用和科技支撐作用也沒有充分發(fā)揮。
縱觀目前交通行業(yè)的移動應(yīng)用，道路交通流量監(jiān)測這類信息服務(wù)已經(jīng)成為基礎(chǔ)的推送對象，不少應(yīng)用在這個基礎(chǔ)上更是疊加了繳費(fèi)、維修、充值等一條龍服務(wù)，為車主 用戶打造全方位的智能交通信息服務(wù)。智能交通也已儼然進(jìn)入 "掌上時代 "!
天津市工信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，智慧出行是通過構(gòu)建在數(shù)字化的交通運(yùn)輸系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析平臺以及移動互聯(lián)網(wǎng)的高效適配，將人和各種交通工具、信息源連接在一起，實(shí)現(xiàn)高效匹配和人性化服務(wù)的綜合解決方案，系統(tǒng)范疇除了航空、鐵路之外，還包括出租車、商務(wù)租車、商務(wù)專車和公共交通為一體的綜合化體系。
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