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智能家居從誕生開始,因其無共同的標準一直被人詬病,但這樣的窘態(tài)在未來一定會被打破。
根據(jù)雙方達成的授權與開發(fā)協(xié)議,洛克希德-馬丁位于硅谷的科學人員和工程師正在與 Collinear 的專家合作完成產(chǎn)品設計。Collinear 的目標是在2017年底發(fā)布新產(chǎn)品。
神說要有網(wǎng),要有物聯(lián)網(wǎng),要萬物互聯(lián),讓附在各種物體上的傳感器都能把數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄W(wǎng)絡上。但神也遇上了技術問題:現(xiàn)在WiFi、藍牙、ZigBee等主流的無線聯(lián)網(wǎng)方式,它們的功耗都太高了。使用這些技術的設備,還是得有電池供電才能跑,要用在真正的物聯(lián)網(wǎng)設備中,其體型、成本和維護上都有壓力。
家庭和社區(qū)是相輔相成的系統(tǒng),如果單一的建設某一系統(tǒng),那最終只能發(fā)揮部分作用。
由于物聯(lián)網(wǎng)的不斷活躍,再基于它不斷展示出的結(jié)構(gòu)性聯(lián)網(wǎng)功能,我們有足夠的信心可以預測,明年的智能家居產(chǎn)業(yè)將會發(fā)生一系列的改變。
大屏廠商不能只關注在專業(yè)顯示系統(tǒng)部分的發(fā)展,還要保障自己的系統(tǒng)能在更為復雜的信息環(huán)境中的穩(wěn)定可靠地運行,保證足夠強的系統(tǒng)...
近年來,光纖通信技術飛速發(fā)展。光纖已廣泛應用于家庭智能化、辦公自動化、工控網(wǎng)絡、車載機載和軍事通信網(wǎng)等領域。對傳輸帶寬、傳輸距
中國擁有數(shù)以億計的機動車輛, 擁有規(guī)模及覆蓋范圍全球第一的 通信網(wǎng)絡 ,擁有豐富的帶寬資源,發(fā)展 車聯(lián)網(wǎng) 具有很大的優(yōu)勢。但實際上,我國尚未形成真正意義的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)形態(tài)和爆發(fā)點,哪怕全球車聯(lián)網(wǎng)依然還處于初級階段。
隨著智能家居全面開啟物聯(lián)網(wǎng)時代,有線智能家居由于布線繁瑣、不易擴展、成本過高逐漸被市場淘汰,無線傳輸技術因其無需布線、安裝簡易成為新一代智能家居的首選。但目前業(yè)界對于不同無線傳輸技術孰優(yōu)孰劣,哪種技術應該成為智能家居無線標準又眾說紛紜,無法形成一致意見。
視頻監(jiān)控接入方式由有線轉(zhuǎn)入無線是一種必然趨勢。視頻圖像傳輸無線化打破了傳統(tǒng)同軸電纜和光纖圖像監(jiān)視受制于硬件連接的不利局面,具有更強的靈活性和方便性,基于無線網(wǎng)絡的視頻監(jiān)視系統(tǒng)應運而生。無線視頻傳輸技術的發(fā)展已對無線移動網(wǎng)絡的架構(gòu)和協(xié)議產(chǎn)生了深遠的影響,但由于無線信道帶寬資源有限,干擾因素多,而視頻信號數(shù)據(jù)量大,實時性要求高等
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