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為了解決當下的汽車缺芯問題，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長楊中平建議應該“兩條腿走路”，一方面推動國內芯片發(fā)展，另一方面也要加強引進國外半導體企業(yè)的投資。他表示，當前我國車規(guī)級的芯片產業(yè)還很薄弱，特別是控制類芯片在國內成熟較晚，水平相對較低，產業(yè)應當基于現(xiàn)有條件打通應用的斷點，突破協(xié)同的難點，逐步加大加強國產芯片的推廣應用密度，形成競爭力。
作為2018年華南地區(qū)專業(yè)自動化工業(yè)大展，今年SIAF展將聯(lián)袂Asiamold展共同展出，本次展將以 “結合展臺展示及研討會的形式”,生動形象地展示出各參展商在數(shù)字化技術的應用。兩大展會的展品如此眾多，那么，最奪人眼球的地方在哪呢?據(jù)主辦方透漏，本屆展會機器人展館、汽車輕量化及智能生產高峰論壇、3D打印展區(qū)將成為最大的亮點所在，對觀展者而言不僅是采購產品的平臺，更是互相交流、碰撞新思維的基地。
渦輪增壓技術兼顧動力性能、燃油經濟性和降低排放三大目標，并在中國市場實現(xiàn)全球最快增長，憑借在電動產品、軟件解決方案和節(jié)能科技等領域的專業(yè)知識，霍尼韋爾提升汽車動力和互聯(lián)應用體驗。
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