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馬自達(Mazda Motor Corp.)上周發(fā)布一項聲明，表示在2025年該公司所有車款都將配備自主駕駛技術。香港南華早報稍早前則報導，豐田(Toyota)和馬自達將共同投資16億美元，在美國設置自駕電動車產線，年產能達30萬輛，預估可創(chuàng)造出4千個工作崗位。
富士通實驗室(Fujitsu Laboratories Ltd.)宣布開發(fā)出磷酸鐵鋰可充電電池的正極材料，這種新材料提供了過去僅在鈷基材料才能實現(xiàn)的高電壓。目前，稀有金屬鈷是大容量電動汽車(EV)以及家用蓄電池的高壓鋰充電電池的陰極材料。
特斯拉新出廠電動車都將搭載以泰坦芯片為核心的神經網(wǎng)(Neural Net)電腦，其運算能力是前版電腦的 40 倍，馬斯克將之比喻為超級電腦。
臺媒消息，鴻海深圳子公司富泰華昨(29日)以大約人民幣10億元入股中國動力鋰電池大廠寧德時代新能源科技(CATL) 766萬6,525股的股權，持股比重1.19%
去年特斯拉(Tesla Motors)和Mobileye在自動駕駛汽車死亡事故后分手，而今年Mobileye以150億美元高價被英特爾收購，讓二家公司在自動駕駛領域的競爭態(tài)勢再度拉高。
推動電動車充電站普及的一大障礙是汽車的充電時間。此參考設計支持與家用插座兼容的1級充電，同時也支持車主連接更高電流（15A-30A或更高）的2級電動車充電（一般商業(yè)大樓皆可提供）。
《2017-2027電動車技術與預測》提供有關電動車及其全球市場發(fā)展的最新見解和平衡分析。
一種新的薄型塑料膜能控制電池內部的電荷流動，可用于電動車的超級電容，而且更加安全。
真給力，從報案到領回被盜車僅僅用了41分鐘。
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是...
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