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今年,我國將有6366公里新鐵路投入運(yùn)營。鐵路新增里程不僅是去年的3.2倍,也是我國歷史上新線投產(chǎn)最多的一年。高鐵的開通,隨著而來的安全問題接踵而來,那么在中國高鐵安防市場上,安防又會如何發(fā)揮它的作用?
2012年將有1.3萬公里客運(yùn)專線投入運(yùn)營。其中客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h以上,高鐵及城際鐵路運(yùn)行時(shí)速將達(dá)到350km/h,隨著列車運(yùn)行速度的提高,遇到各種危險(xiǎn)因素也在增多,如受大風(fēng)、暴雨、異物侵陷、山體滑坡等影響...
近年來,中國高鐵發(fā)展迅速,運(yùn)行速度不斷被刷新。武廣高鐵最高時(shí)速350公里,時(shí)速500公里的高速列車也正在研制中。世人在為中國高鐵的跨越發(fā)展喝彩的同時(shí),對高鐵運(yùn)行安全的關(guān)注度也在不斷加大...
高鐵一出現(xiàn),便受到了各界人士的追捧。作為運(yùn)輸工具,安全是第一要義,高鐵對于安全更是零容忍,安全管理至關(guān)重要,綜合視頻監(jiān)控以其直觀可視的管理手段受到青睞。
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