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雙方明確建立長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系，依托各自技術(shù)、生態(tài)等優(yōu)勢，圍繞在智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通、包括車路云一體化范圍業(yè)務領域展開全方位深入合作。
車路云一體化服務主要涵蓋兩大關鍵領域，一是面向車輛端，二是面向交通管理和城市治理。
在未來，佳都希望在成功服務長沙地鐵6號線的經(jīng)驗基礎上，以豐富的“地上+地下”智慧交通建設經(jīng)驗和核心技術(shù)為依托，為長沙發(fā)展“車路云一體化”貢獻佳都力量。
基于車路云一體化項目形成良好的協(xié)同效應，為用戶打造從城市“地面到地下”更智能、更人性化的立體出行服務。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要研究方向。
本周看點提要：商湯與SMT共同打造巴黎奧運射箭比賽「AI解說員」；泰科安防設備助力巴黎奧運會體育賽事；賦能“車路云一體化” 中山大學-高新興聯(lián)合創(chuàng)新實驗室揭牌；深圳能源與華為展開全面合作，正式揭牌創(chuàng)新實驗室； 5G-A助力破解航空鳥擊難題；
“中山大學-高新興車路云一體化技術(shù)聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”將重點圍繞3個核心研究方向展開工作：基于泛在感知的智能網(wǎng)聯(lián)交通技術(shù)、基于全息智能的交通大模型技術(shù)，以及“車-路-云”一體化感知與協(xié)同控制技術(shù)及其應用。
車路云一體化城建項目，將不止服務于智能交通，也將融合到智慧城市、政務民生等應用場景，設備的功能模塊都將進一步升級。在這一波“車路云一體化”建設規(guī)劃下，路側(cè)端海量的攝像頭有望迎來新一輪更新?lián)Q代，這值得視頻監(jiān)控、激光雷達、毫米波雷達等企業(yè)的重點關注。
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