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中科院重慶分院人臉識別團隊近日與呼和浩特鐵路局合作,試點將人臉識別技術(shù)運用于鐵路安防系統(tǒng)。
近日,經(jīng)過嚴(yán)格的產(chǎn)品測試和評審 ,亞安高清電子哨兵成功應(yīng)用于山西晉中開發(fā)區(qū)石太鐵路監(jiān)控項目中,成功為我國的鐵路安全保駕護(hù)航。
鐵路系統(tǒng)中的視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般分為兩部分:一部分稱為“綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)”,一部分稱為“CCTV監(jiān)控系統(tǒng)”?!熬C合視頻監(jiān)控系統(tǒng)”作為“通信系統(tǒng)”內(nèi)“通信業(yè)務(wù)網(wǎng)”的一個子系統(tǒng),負(fù)責(zé)車站重點部分(咽喉區(qū)),區(qū)間公跨鐵區(qū)段,通信、信號機房內(nèi),牽引供電、電力供電機房內(nèi)、外等的監(jiān)控...
火車作為最主要的交通工具之一,它關(guān)系著絕大多數(shù)人的切身利益。而鐵路系統(tǒng)部門眾多、地點分散,現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,日常維護(hù)工作非常困難,沿線基站、橋梁、隧道,車站等鐵路線路及咽喉區(qū)突發(fā)事件將造成危險隱患,影響鐵路系統(tǒng)的安全生產(chǎn)。因此網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控及雙向指揮調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)和運用在鐵路系統(tǒng)就顯得尤為重要。
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