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黑芝麻智能華山?二號A1000L芯片算力達16TOPS(INT8)，符合多項車規(guī)標準，已全面進入量產(chǎn)狀態(tài)。
基于自主研發(fā)的核心IP技術和芯片產(chǎn)品，黑芝麻智能為智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關產(chǎn)品方案的商業(yè)化落地提供助力。
百度是全球最早探索自動駕駛的企業(yè)之一，早在2013年即開始布局。在自動駕駛領域探索近十年，百度Apollo的智駕算法已經(jīng)經(jīng)過超5000萬公里的專業(yè)路測驗證，并積累了海量數(shù)據(jù)和量產(chǎn)經(jīng)驗。
在政策放開、基礎設施增加、產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展等因素促進下，高階智駕商業(yè)化運營正走進現(xiàn)實。
此次雙方攜手，將黑芝麻智能華山二號?A1000高性能自動駕駛芯片應用于最新限高系統(tǒng)。
8月8日，全球自動駕駛計算芯片引領者黑芝麻智能宣布，完成由武岳峰科創(chuàng)領投的C+輪融資，興業(yè)銀行集團、廣發(fā)信德、漢能基金、北拓一諾資本、新鼎資本、之路資本、揚子江基金等機構跟投。至此，黑芝麻智能完成C輪和C+輪全部融資，募資總規(guī)模超5億美
隨著智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，自動駕駛功能已經(jīng)逐漸成為新款上市車型的標配，而車規(guī)級大算力芯片將成為實現(xiàn)自動駕駛功能的基礎。業(yè)內普遍認為，2022年將成為中國L2++級別自動駕駛汽車量產(chǎn)元年，也是國產(chǎn)大算力芯片量產(chǎn)的元年。經(jīng)過幾年的積
2022年將是自動駕駛芯片的量產(chǎn)年。
黑芝麻智能宣布支持Elektrobit的AUTOSAR經(jīng)典平臺軟件。
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