近年來(lái)，智能視頻監(jiān)控技術(shù)逐漸在機(jī)場(chǎng)、鐵路等領(lǐng)域應(yīng)用，在為監(jiān)控行業(yè)減少大量勞動(dòng)力的同時(shí)，將其從乏味而又煩瑣的“實(shí)時(shí)監(jiān)視、實(shí)時(shí)錄像”中解放出來(lái)。但I(xiàn)VS本身技術(shù)的有待成熟，以及對(duì)環(huán)境的高要求，使得工程商們頭疼不已，而其價(jià)格昂貴，也令用戶(hù)望而卻步。

文/李楠

2006年是視頻監(jiān)控具有里程碑意義的一年，智能視頻監(jiān)控從概念轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為監(jiān)控行業(yè)減少大量勞動(dòng)力的同時(shí)，將其從乏味而又煩瑣的“實(shí)時(shí)監(jiān)視、實(shí)時(shí)錄像”中解放出來(lái)。在國(guó)內(nèi)外某些高端安防監(jiān)控領(lǐng)域，IVS已經(jīng)逐漸得到應(yīng)用，使得人們開(kāi)始相信，智能視頻監(jiān)控的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨了。

國(guó)內(nèi)近幾年已在逐步開(kāi)始使用智能視頻分析技術(shù)：青藏鐵路07年10月竣工驗(yàn)收，全線(xiàn)1300公里通道采用視頻分析，對(duì)全線(xiàn)鐵路進(jìn)行入侵保護(hù)；北京航空信息中心機(jī)房，采用入侵探測(cè)及防尾隨；上海浦東機(jī)場(chǎng)、首都機(jī)場(chǎng)及已經(jīng)多條在建鐵路項(xiàng)目，均預(yù)算使用視頻分析技術(shù)。這些資料讓人們更加確定，智能視頻分析技術(shù)已經(jīng)逐步走向應(yīng)用端。

但是，IVS本身技術(shù)的有待成熟，以及對(duì)環(huán)境的高要求，使得工程商們頭疼不已，而其價(jià)格昂貴，也令用戶(hù)望而卻步。

技術(shù)：提高性能，實(shí)現(xiàn)更深層次的智能
有資料顯示，經(jīng)過(guò)短短的20分鐘，監(jiān)控人員對(duì)監(jiān)視器的注意力會(huì)下降到無(wú)法接受的程度，從而使得傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)面臨著“眼觀六路、熟視無(wú)睹”的困境?；谶@種情況，智能視頻分析技術(shù)是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，是視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的必由之路。

 
智能視頻分析技術(shù)源自計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)，它能夠在圖像及圖像描述之間建立映射關(guān)系，從而使計(jì)算機(jī)能夠通過(guò)數(shù)字圖像處理和分析來(lái)理解視頻畫(huà)面中的內(nèi)容?！爸悄芤曨l監(jiān)控其實(shí)是個(gè)系統(tǒng)工程，其核心是智能視頻分析軟件(IVS)，需要大量的周邊產(chǎn)品的配合”，深圳市朗馳欣創(chuàng)科技有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理李翔解釋道。智能視頻分析技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“視頻創(chuàng)造價(jià)值”(從大量視頻資源中挖掘有價(jià)值的東西)的重要手段。從概念來(lái)講，視頻行為分析技術(shù)是對(duì)采集到的視頻上的行動(dòng)物體進(jìn)行分析，判斷出物體的行為軌跡、目標(biāo)形態(tài)變化，并通過(guò)設(shè)置一定的條件和規(guī)則，判定異常行為，它糅合了圖像處理技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、人工智能、圖像分析等多項(xiàng)技術(shù)。

如果將攝像機(jī)看作人的眼睛，智能視頻系統(tǒng)則可看作人的大腦，相對(duì)于硬件而言，軟件的地位猶為重要。作為一項(xiàng)被行業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為引領(lǐng)監(jiān)控革命的技術(shù)，它改變了兩種狀況：一是將監(jiān)控人員從煩瑣而枯燥的 “盯屏幕”中解脫出來(lái)，由計(jì)算機(jī)來(lái)完成這部分工作；二是在海量的視頻數(shù)據(jù)中快速搜索到想要找的圖像。并且可以在降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)偵測(cè)、物體追蹤、面部/車(chē)牌識(shí)別、人流統(tǒng)計(jì)等功能。在很大程度上具備先知先覺(jué)的預(yù)警功能，提高報(bào)警的精確度，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬，有效擴(kuò)展視頻資源用途。北京藍(lán)色星際軟件技術(shù)發(fā)展有限公司產(chǎn)品發(fā)展部經(jīng)理?xiàng)钤骑w舉例說(shuō)：“我們做過(guò)統(tǒng)計(jì)，如果這項(xiàng)技術(shù)在銀行的ATM機(jī)上使用得好，至少能為銀行節(jié)省40%的磁盤(pán)空間。”

行業(yè)內(nèi)在競(jìng)相“大規(guī)模圈地”的同時(shí)，將提高視頻和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度與精確作為自己追求的目標(biāo)，而本身算法優(yōu)秀與否也成為決定性因素。朗馳欣創(chuàng)李翔解釋說(shuō)：“目前就功能來(lái)說(shuō)，其實(shí)都是噱頭，核心層面還是算法的優(yōu)秀性和針對(duì)應(yīng)用的策略問(wèn)題，表現(xiàn)出來(lái)的虛擬警戒線(xiàn)、區(qū)域內(nèi)的離開(kāi)與進(jìn)入、遺留、盜竊等歸根結(jié)底是一個(gè)核心的不同應(yīng)用表現(xiàn)?！毕到y(tǒng)預(yù)先設(shè)定一定的分析規(guī)則，當(dāng)相對(duì)于分析場(chǎng)景靜態(tài)背景的移動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)軌跡、形狀變異、相對(duì)位置關(guān)系等運(yùn)動(dòng)要素達(dá)到規(guī)則閥值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)按照預(yù)先設(shè)定的報(bào)警規(guī)則，自動(dòng)發(fā)出聲音、光，或自動(dòng)彈出顯現(xiàn)異常現(xiàn)象畫(huà)面，甚至發(fā)送信息到關(guān)鍵崗位的某個(gè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行提示。不同的軟件則運(yùn)用不同的算法以實(shí)現(xiàn)不同的功能。他同時(shí)說(shuō)：“有些基本算法原則在不同的應(yīng)用下有可能截然相反，因此，對(duì)于不同的應(yīng)用要對(duì)核心底層的算法做一些針對(duì)性的變化調(diào)整?！?

而除了在算法上做到精確之外，各大公司也在其他方面逐步改進(jìn)。例如美國(guó)Verint公司推出的Nextiva系統(tǒng)對(duì)源視頻經(jīng)過(guò)數(shù)字編碼后完全基于網(wǎng)絡(luò)域模式進(jìn)行傳輸和管理，取消了矩陣，同時(shí)針對(duì)客戶(hù)習(xí)慣于使用鍵盤(pán)的傳統(tǒng)操作模式可以在網(wǎng)絡(luò)的任意位置保留此項(xiàng)功能，可在網(wǎng)絡(luò)的任意位置查看、管理或保存視頻信號(hào)，既尊重了傳統(tǒng)的使用習(xí)慣，更體現(xiàn)了技術(shù)的創(chuàng)新和系統(tǒng)安全系數(shù)的提升。

而北京中盛益華科技有限公司推出Csvision智能視頻分析系統(tǒng)，將分析部分嵌于網(wǎng)絡(luò)視頻編碼器主芯片中，以網(wǎng)絡(luò)視頻管理系統(tǒng)為分析結(jié)果輸出平臺(tái)，可根據(jù)不同的客戶(hù)需求，設(shè)立不同的規(guī)則，并將智能視頻融入到真實(shí)的應(yīng)用中。例如在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用中，除了將智能視頻應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)周界檢測(cè)中，同時(shí)將安檢系統(tǒng)并行整合到同一個(gè)平臺(tái)當(dāng)中，便于機(jī)場(chǎng)安全系統(tǒng)的建設(shè)與管理。

產(chǎn)品：逐步推出，滿(mǎn)足行業(yè)需求
智能視頻監(jiān)控是未來(lái)監(jiān)控的發(fā)展方向，行業(yè)稱(chēng)之為第五代電視監(jiān)控技術(shù)，目前已有較多廠(chǎng)商開(kāi)始投入研發(fā)并已有自己的產(chǎn)品。

據(jù)了解，行業(yè)內(nèi)目前處于領(lǐng)先地位的當(dāng)數(shù)AXIS、Object Video、Verint、NICE等，其產(chǎn)品在質(zhì)量、功能上的優(yōu)勢(shì)，使其占據(jù)了大部分的市場(chǎng)空間。其中AXIS已推出智能視頻產(chǎn)品，包括AXIS 242SIV視頻服務(wù)器和AXIS IVM 120人數(shù)統(tǒng)計(jì)智能視頻應(yīng)用模塊，其專(zhuān)注于處理智能視頻應(yīng)用的高級(jí)運(yùn)算，增加了一個(gè)數(shù)字信號(hào)處理（DSP）芯片，并在內(nèi)部執(zhí)行對(duì)音視頻的分析，將最重要的信息在網(wǎng)絡(luò)上傳送，使視頻監(jiān)控設(shè)備通過(guò)對(duì)監(jiān)控畫(huà)面的分析自動(dòng)為用戶(hù)計(jì)算進(jìn)/出特定區(qū)域的人數(shù)，能夠幫助服務(wù)、零售等行業(yè)的管理者分析營(yíng)業(yè)情況或提高服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，AXIS還推出了包括車(chē)牌號(hào)識(shí)別、非法滯留檢測(cè)模塊等。而居全球門(mén)禁市場(chǎng)領(lǐng)先地位的美國(guó)LENEL公司，也宣布推出On Guard Intelligent Video智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將智能視頻分析技術(shù)嵌入到軟件中，并將復(fù)雜的算法放在后臺(tái)的服務(wù)器中進(jìn)行處理,用戶(hù)選擇后，將其打包發(fā)給用戶(hù)。

國(guó)內(nèi)的廠(chǎng)家也不甘落后，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研發(fā)，逐步推出自己的智能視頻分析產(chǎn)品。北京迪威泰克數(shù)碼科技有限公司自主研發(fā)的“沸點(diǎn)”BP—IVS系列智能視頻分析數(shù)字硬盤(pán)錄像系統(tǒng)，可根據(jù)客戶(hù)的不同要求，根據(jù)不同環(huán)境，產(chǎn)生出不同的算法，具有較強(qiáng)的針對(duì)性，包括數(shù)字圖像錄制、安全規(guī)則比對(duì)、報(bào)警控制管理、高速目標(biāo)跟蹤以及視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸、集中控制管理等多種功能，形成一套完整的智能視頻分析系統(tǒng)，已于2006年9月在“北京城鐵13號(hào)線(xiàn)安防與反恐系統(tǒng)”工程中投入使用。而北京兆維泰奇科技有限公司也宣布推出基于Object Video技術(shù)的Eagle Mage智能視頻分析系統(tǒng)，可依據(jù)不同用戶(hù)的安全策略，在潛在危險(xiǎn)的征兆之初即可偵測(cè)出危機(jī)并給予反應(yīng)。另外杭州?？低暋⑸虾ｐ┚S、北京智安邦等也紛紛推出各自的智能視頻產(chǎn)品。深圳朗馳欣創(chuàng)李翔解釋說(shuō)：“目前，國(guó)際和國(guó)內(nèi)的技術(shù)提供方都使出殺手锏在市場(chǎng)博弈的同時(shí)，也都在努力地提高現(xiàn)有的技術(shù)水平，并且核心軟件授權(quán)合作的模式也在大范圍的展開(kāi)。”

就目前而言，國(guó)內(nèi)技術(shù)較國(guó)外發(fā)展稍晚，計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)研究雖然落后于國(guó)際先進(jìn)水平，但實(shí)際差距不大。國(guó)外廠(chǎng)商大多有自己的核心技術(shù)，但只是智能視頻系統(tǒng)的其中一個(gè)部分，沒(méi)有形成完整的系統(tǒng)，或是算法，或是芯片，或是一個(gè)分析軟件，而對(duì)于產(chǎn)品的外部形態(tài)并沒(méi)有完全形成。國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商在自主研發(fā)的同時(shí)，借鑒國(guó)外技術(shù)，并將這些核心技術(shù)運(yùn)用到自己的產(chǎn)品中，包括DVR、IP Camera等，將視頻分析技術(shù)與數(shù)字監(jiān)控錄像系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)的整合，共同完成智能化系統(tǒng)，并可使各部分根據(jù)客戶(hù)的喜好來(lái)進(jìn)行配置。

應(yīng)用：高端領(lǐng)域現(xiàn)端倪
美國(guó)9?11事件之后，人們逐漸意識(shí)到自己所處的公共環(huán)境并不是十分安全的，對(duì)安全的要求越來(lái)越高，安全監(jiān)控也開(kāi)始成為人們?nèi)找骊P(guān)注的話(huà)題。此時(shí)智能視頻監(jiān)控的出現(xiàn)在很大程度上開(kāi)始滿(mǎn)足人們的需求。據(jù)資料顯示，過(guò)去的5年內(nèi)，只有10家IVS研發(fā)公司，如今廠(chǎng)商不止10倍地增加。美國(guó)舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2006年開(kāi)始采用智能視頻分析技術(shù)來(lái)監(jiān)控它上萬(wàn)平方米的停機(jī)坪和機(jī)場(chǎng)設(shè)施，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取有效的應(yīng)對(duì)措施。而紐約、倫敦、新德里這些城市已率先使用IVS系統(tǒng)，對(duì)其機(jī)場(chǎng)、交通、鐵路等區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，并在很大程度上適應(yīng)反恐的需求。

而在國(guó)內(nèi)，一批安防等級(jí)要求高、有報(bào)警需求的領(lǐng)域也逐步使用智能視頻監(jiān)控，包括鐵路、智能交通、機(jī)場(chǎng)、軍隊(duì)?wèi)?yīng)用等。

青藏鐵路縱橫千里，氣候惡劣，鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)刻處于動(dòng)態(tài)中，是國(guó)內(nèi)第一條全線(xiàn)進(jìn)行智能視頻監(jiān)控的高原鐵路。它采用世界最為先進(jìn)的視頻監(jiān)控及智能行為分析技術(shù)，對(duì)45個(gè)車(chē)站（6個(gè)有人值守站，39個(gè)無(wú)人值守車(chē)站）、193個(gè)基站點(diǎn)、10個(gè)隧道以及12座重點(diǎn)大橋進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)這一系統(tǒng)可隨時(shí)觀察和掌握千里之外的鐵路沿線(xiàn)情況，可以在災(zāi)害天氣發(fā)生時(shí)實(shí)時(shí)掌握線(xiàn)路異常和災(zāi)害程度，從而及時(shí)通過(guò)調(diào)度中心調(diào)整列車(chē)運(yùn)行；通過(guò)視頻的輔助作用還可監(jiān)控列車(chē)會(huì)讓、中間站調(diào)車(chē)作業(yè)等情況，確保運(yùn)輸安全等。通車(chē)運(yùn)營(yíng)近一年來(lái)，青藏鐵路“千里眼”監(jiān)控設(shè)備和技術(shù)運(yùn)行穩(wěn)定有效，確保了行車(chē)安全。

連接深港兩地的西部通道，來(lái)往車(chē)輛、人流繁多，而某些人利用各種方法進(jìn)行偷渡，為了解決這些問(wèn)題，邊檢站采用視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)各類(lèi)出入車(chē)輛及人群，用以邊界區(qū)域反偷渡、來(lái)往車(chē)輛逆行、人車(chē)混流以及各種突發(fā)事件的監(jiān)控，一旦發(fā)生異常情況，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。在使用過(guò)程中，視頻監(jiān)控充分保障西部通道的順利運(yùn)行，及時(shí)防止一些偷渡行為。

而其他一些領(lǐng)域，比如首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)均已開(kāi)始使用智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)。美國(guó)VERINT公司亞太區(qū)總裁 Ady Meretz稱(chēng):“在大多數(shù)情況下，這些機(jī)構(gòu)希望將被動(dòng)式的監(jiān)視轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極式的監(jiān)視,從而更有效地監(jiān)視廣大的周?chē)h(huán)境及更有效地利用有限的保安人員。”

但據(jù)調(diào)查得知，由于成本過(guò)高，及大部分人對(duì)IVS的了解程度尚不夠等因素，使IVS使用得不是很普遍，還處于真正實(shí)際運(yùn)用的初級(jí)階段。深圳隆豐智能科技有限公司新業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理余石平稱(chēng)：“就目前來(lái)講，國(guó)外也處于推廣期，并不是人們所想的到處都在使用，國(guó)內(nèi)的使用與國(guó)外基本接軌，并且多使用在機(jī)場(chǎng)、交通、邊檢、海關(guān)等具備經(jīng)濟(jì)能力、有高安防需求的領(lǐng)域。”北京中盛益華科技有限公司市場(chǎng)部王寧寧說(shuō)：“國(guó)內(nèi)目前的IVS處于前期的發(fā)展階段，客戶(hù)的認(rèn)知度不夠高，對(duì)產(chǎn)品本身的認(rèn)知能力不是很強(qiáng)。而產(chǎn)品想要普及必須有需求客戶(hù)，但是國(guó)內(nèi)最終還是中高端客戶(hù)占絕對(duì)數(shù)量。”

IVS并非無(wú)所不能
在使用過(guò)程中，IVS系統(tǒng)也會(huì)出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)，硬件不穩(wěn)定引起死機(jī)、重啟，網(wǎng)絡(luò)原因造成的無(wú)法訪(fǎng)問(wèn)，甚至在某些場(chǎng)所預(yù)期的功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)等等問(wèn)題，這些都會(huì)令工程商們頭疼不已。對(duì)于這些問(wèn)題，深圳隆豐余石平這樣解釋?zhuān)骸斑@些問(wèn)題要從產(chǎn)品軟硬件本身、網(wǎng)絡(luò)、使用者幾個(gè)方面來(lái)考慮。一般來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展得還不夠成熟，還處于實(shí)驗(yàn)與初步應(yīng)用階段，因此軟硬件各方面還沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果，而系統(tǒng)本身不是萬(wàn)能，尚且還在初級(jí)應(yīng)用階段，誤報(bào)、漏報(bào)是任何系統(tǒng)都無(wú)法避免的?！薄爸悄芤曨l只是人眼和判斷的代替，進(jìn)行提示以減少人的勞動(dòng)量，人自身都無(wú)法做到完全沒(méi)有錯(cuò)誤?！北本┑贤┛藬?shù)碼科技有限公司總經(jīng)理劉劍平補(bǔ)充道。

而用戶(hù)認(rèn)為：得不到即時(shí)的信息反饋，甚至很難從IVS得到價(jià)值，也是目前市場(chǎng)上經(jīng)常聽(tīng)到的一個(gè)聲音?！坝捎贗VS本身的技術(shù)不是很成熟，及某些廠(chǎng)商對(duì)IVS的功能過(guò)度吹噓，使得用戶(hù)的期望值過(guò)高。目前來(lái)說(shuō)，IVS完全做不到預(yù)防，只能進(jìn)行提醒。”

北京兆維泰奇科技有限公司技術(shù)總監(jiān)沈宇楓對(duì)此這樣解釋。由于IVS對(duì)周?chē)h(huán)境、光照度、安裝位置等的要求甚高，同時(shí)要求硬件的處理能力足夠強(qiáng)大，因此在實(shí)際運(yùn)用中具有局限性。在人流眾多、擁擠的環(huán)境下，某些功能諸如人流統(tǒng)計(jì)、偷竊、尾隨等情況都無(wú)法識(shí)別，易出現(xiàn)誤報(bào)漏報(bào)情況。

而人臉識(shí)別同樣具有局限性。在繁復(fù)的環(huán)境下，這種功能也難以實(shí)現(xiàn)，藍(lán)色星際楊云飛介紹：“這種功能要求人必須在攝像機(jī)前中規(guī)中矩的站立幾秒鐘，同樣一個(gè)人，戴上一頂帽子就無(wú)法識(shí)別?！北本┲前舶羁萍加邢薰靖笨偨?jīng)理孫寶玉說(shuō)：“目前機(jī)器的判斷能力與模糊判斷能力還是不盡人意，并不能完全取代人，它還是具有一定的局限性?！?

正如所有新生技術(shù)一樣，初期出現(xiàn)的問(wèn)題無(wú)法避免?！拔覀儠?huì)在前期安裝中，為工程商及用戶(hù)提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)，并在早期介入工程應(yīng)用中，在前期設(shè)置中對(duì)用戶(hù)進(jìn)行提醒，某些無(wú)法滿(mǎn)足的功能，我們會(huì)如實(shí)相告。目前已成功運(yùn)用到軍工、政府部門(mén)中，而用戶(hù)要求并不復(fù)雜，都可被滿(mǎn)足。”北京兆維泰奇沈宇楓解釋說(shuō)。深圳隆豐智能余石平補(bǔ)充說(shuō)明：“只要有固定場(chǎng)景的攝像機(jī)，根據(jù)一定的規(guī)則，對(duì)準(zhǔn)一個(gè)合適的角度，采集具有一定清晰度的圖像，IVS的功能基本上可以實(shí)現(xiàn)?！薄岸鉀Q穩(wěn)定性這個(gè)問(wèn)題，一方面是不斷優(yōu)化系統(tǒng)算法，二是盡可能的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)整合適的識(shí)別參數(shù)?！碧旖蛱斓貍I(yè)網(wǎng)絡(luò)視頻部副經(jīng)理瞿關(guān)明對(duì)此這樣解釋。

智能視頻分析技術(shù)緣何無(wú)法普及
價(jià)格昂貴，無(wú)法屈尊降貴
一套IVS系統(tǒng)融合多種模式，要檢測(cè)出多種行為必須在內(nèi)部建立不同的算法，需要有專(zhuān)門(mén)的科研人員進(jìn)行算法軟件編制，而在安裝過(guò)程中需要由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)試，以致成本過(guò)高。在07年智能視頻曾創(chuàng)下一路36萬(wàn)人民幣的記錄，雖然目前價(jià)格已有所下降，但還沒(méi)有達(dá)到大規(guī)模破冰，一路價(jià)格仍在幾萬(wàn)人民幣左右，且根據(jù)功能的不同應(yīng)用，價(jià)格差距頗大。美國(guó)VERINT公司 Ady Meretz說(shuō)：“中國(guó)人工成本低，大多數(shù)公司認(rèn)為可以雇用更多安全工作人員來(lái)加強(qiáng)設(shè)施安全，完全忽視 IVS所帶來(lái)的好處?！闭怯捎趦r(jià)格的居高不下，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)水平無(wú)法達(dá)到，使得IVS只能在高端領(lǐng)域中進(jìn)行使用，難以“飛入尋常百姓家”。

 
技術(shù)不夠成熟，功能無(wú)法全部實(shí)現(xiàn)
雖然近年智能視頻技術(shù)迅速發(fā)展，應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)展，市場(chǎng)上已經(jīng)有了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的各種產(chǎn)品，如網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)矩陣等，但由于這些系統(tǒng)的質(zhì)量還有待提高，圖像看起來(lái)有明顯的延遲、跳動(dòng)、不夠清晰等缺陷，由于硬件本身性能不夠穩(wěn)定，易出現(xiàn)死機(jī)、重啟、誤漏報(bào)等問(wèn)題。而IVS本身算法的局限，在理想環(huán)境下才可實(shí)現(xiàn)其全部功能，所以在實(shí)際應(yīng)用中，只能初步實(shí)現(xiàn)較簡(jiǎn)單的功能。杭州海康威視數(shù)字技術(shù)有限公司模式圖像識(shí)別資源經(jīng)理浦世亮說(shuō)：“目前機(jī)器不能象人一樣對(duì)所有的場(chǎng)景進(jìn)行識(shí)別，產(chǎn)品的覆蓋面與適用范圍決定著產(chǎn)品的功能是否能夠全部實(shí)現(xiàn)，具有針對(duì)性?！?

用戶(hù)期望值過(guò)高，難以完全接受IVS
雖然IVS技術(shù)飛速發(fā)展，但國(guó)內(nèi)的安防業(yè)起步較晚，目前仍然處于第三代IP監(jiān)控的普及和成熟階段，不管是甲方還是工程商都很難一步跨越這個(gè)階段而直接接受智能視頻。某些廠(chǎng)商大力吹噓其功能，使得用戶(hù)期望值過(guò)高，過(guò)度注重功能化，而在實(shí)際運(yùn)用中，卻難以滿(mǎn)足較復(fù)雜的運(yùn)用。上海瑞潤(rùn)電子科技有限公司總經(jīng)理凌寧說(shuō)：“用戶(hù)期望值過(guò)高，將技術(shù)想象的過(guò)于完美，但是由于目前技術(shù)還不夠完善，對(duì)環(huán)境等要求過(guò)高，用戶(hù)使用后會(huì)發(fā)現(xiàn)不完全是自己所想要的，因此滿(mǎn)意率不夠高。”

缺乏專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和人才
中國(guó)的安防行業(yè)起步較晚，視頻監(jiān)控技術(shù)還處于較低水平，與國(guó)外的技術(shù)仍然存在差距。國(guó)外的產(chǎn)品經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期的測(cè)試與改善，包含了大量成熟的處理異常情況的技巧。而國(guó)內(nèi)除了借鑒國(guó)外的核心技術(shù)外，產(chǎn)品尚處于最初級(jí)階段，在算法、適應(yīng)能力等方面尚有不足，技術(shù)方面也缺乏大量專(zhuān)業(yè)的人才，因此，要形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈，需要一段較長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)完成技術(shù)和人才的積累。

美國(guó)Verint公司 Ady Meretz對(duì)于中國(guó)的市場(chǎng)有這樣的理解：“在中國(guó)，IVS 的采用被資源限制。技術(shù)相當(dāng)落后，缺乏熟練的員工。我們有必要教育市場(chǎng)，讓他們跟得上技術(shù)。但是我們相信其他垂直市場(chǎng)會(huì)很快地理解IVS并采用IVS?！?/P>

 
結(jié)語(yǔ)
雖然目前IVS持續(xù)進(jìn)步，并有可能徹底改變視頻安全市場(chǎng)，這是在過(guò)去十年里沒(méi)有其他技術(shù)做得到的。但其本身具有局限性，“人不能100%的依賴(lài)機(jī)器，它只是對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，為人類(lèi)減少一部分的勞動(dòng)力。”美國(guó)LENEL公司北亞區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān) Tony Luce建議。IVS不是萬(wàn)能，并非所有的工作都可以代替人類(lèi)，一項(xiàng)新技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展，是需要有一個(gè)過(guò)程的，人們應(yīng)當(dāng)理性看待IVS，并將其合理利用。