【安防知識(shí)網(wǎng)】高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)決定了數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是最好的選擇。通常,高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)分成三級(jí)節(jié)點(diǎn),核心節(jié)點(diǎn)在鐵道部,有視頻監(jiān)控調(diào)用、匯總的需求;二級(jí)節(jié)點(diǎn)在各個(gè)路局/客專(zhuān)調(diào)度,主要為分散分布的網(wǎng)絡(luò)錄像機(jī)(NVR)、硬盤(pán)錄像機(jī)(DVR)、存儲(chǔ)設(shè)備,同時(shí)也有大屏集中監(jiān)控、網(wǎng)管、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)等需求;三級(jí)節(jié)點(diǎn)為各個(gè)車(chē)段/站,負(fù)責(zé)視頻的前端采集、編碼等。高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)如圖1。
設(shè)備接入
視頻采集接入設(shè)備主要是指各類(lèi)攝像機(jī),通常機(jī)房、客運(yùn)等場(chǎng)所一般為室內(nèi)環(huán)境,可根據(jù)情況選擇安裝一體球型攝像機(jī)或固定攝像機(jī);而室外環(huán)境包括大橋、隧道、鐵路沿線(xiàn)等,通常室外環(huán)境非常惡劣,自然氣候風(fēng)、霜、雨、雪及高速列車(chē)帶來(lái)的巨大震動(dòng)等因素,都給攝像機(jī)質(zhì)量、工藝、安裝方式提出了嚴(yán)格的要求。
三級(jí)節(jié)點(diǎn)
在各個(gè)站點(diǎn),車(chē)輛段,安裝部署編碼器、硬盤(pán)錄像機(jī),實(shí)現(xiàn)視頻的編碼壓縮和部分本地存儲(chǔ)。由于前端設(shè)備分布廣,因此系統(tǒng)穩(wěn)定性是第一要素,系統(tǒng)的不穩(wěn)定將會(huì)給后期維護(hù)帶來(lái)巨大的壓力。另外,設(shè)備需要具有遠(yuǎn)程維護(hù)能力,如遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程備份、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。對(duì)于變電機(jī)房,目前一般部署PTZ攝像機(jī),聯(lián)動(dòng)溫感、煙感、水淹、門(mén)磁等探測(cè)器,對(duì)機(jī)房實(shí)施保護(hù),因此,編碼器或DVR的輸入輸出節(jié)點(diǎn)數(shù)目、聯(lián)動(dòng)功能都是需要考慮的。
二級(jí)節(jié)點(diǎn)
二級(jí)節(jié)點(diǎn)主要為鐵路局,在二級(jí)節(jié)點(diǎn),不同于三級(jí)節(jié)點(diǎn)單獨(dú)的視頻采集和簡(jiǎn)單觀看功能,二級(jí)節(jié)點(diǎn)存在大量的用戶(hù),對(duì)本區(qū)段的視頻資源進(jìn)行調(diào)用、回放、PTZ控制等。通常,在路局節(jié)點(diǎn),一般設(shè)置多個(gè)客戶(hù)端工作站、存儲(chǔ)陣列、存儲(chǔ)服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、解碼器、電視墻等終端,是系統(tǒng)真正的主干,也是應(yīng)用的核心。二級(jí)節(jié)點(diǎn)是存儲(chǔ)和流轉(zhuǎn)發(fā)的核心,因此,通常采用大規(guī)模的存儲(chǔ)設(shè)備,如SAN和DAS等,流媒體服務(wù)器采集三級(jí)節(jié)點(diǎn)的視頻并向上轉(zhuǎn)發(fā)。
核心節(jié)點(diǎn)
一級(jí)節(jié)點(diǎn)主要是鐵道部監(jiān)控中心(或路局中心),相當(dāng)于平安城市的城市公安局總指揮中心。一級(jí)節(jié)點(diǎn)會(huì)連接各個(gè)鐵路系統(tǒng),并根據(jù)需要,有選擇的調(diào)用、控制、回放各個(gè)鐵路的視頻資源,一般設(shè)置工作站、目錄數(shù)據(jù)服務(wù)器、重要錄像資料的備份服務(wù)器等。