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機(jī)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的需求特點(diǎn)

機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控系統(tǒng)不同于一般的安防系統(tǒng),必須深入了解機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn),才能更好地開(kāi)展系統(tǒng)建設(shè)。

  【安防知識(shí)網(wǎng)】機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控系統(tǒng)不同于一般的安防系統(tǒng),必須深入了解機(jī)場(chǎng)安防監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn),才能更好地開(kāi)展系統(tǒng)建設(shè)。

  機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)綜合性強(qiáng)且比較特殊的交通樞紐,其內(nèi)部工作機(jī)構(gòu)眾多,通常包括公安、消防、安全局、航站樓管理中心、應(yīng)急指揮中心、交通管理中心、安檢、海關(guān)、機(jī)坪管理部門(mén)、邊防、行李、車(chē)庫(kù)、衛(wèi)檢、供油等近20類(lèi),各部門(mén)對(duì)于機(jī)場(chǎng)的安全管理既相對(duì)獨(dú)立,又有交叉,其需求呈多樣化特點(diǎn)。

  分布式架構(gòu)

  前端點(diǎn)數(shù)多、分布廣是機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)共有的特點(diǎn),同時(shí)也決定了機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)必須采用就近接入的分布式結(jié)構(gòu)。在這里主要有北京T3和上海浦東T2兩種模式。

  北京T3采用典型的三層物理結(jié)構(gòu)(如圖1)。攝像機(jī)就近接入弱電間,在弱電間配置編碼器,然后通過(guò)光纖接入到匯聚機(jī)房,再通過(guò)匯聚機(jī)房接入到核心機(jī)房。

圖1  北京首都機(jī)場(chǎng) T3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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  浦東T2采用簡(jiǎn)潔的二層物理結(jié)構(gòu)(如圖2)。攝像機(jī)就近接入?yún)R聚機(jī)房,在弱電間取電,匯聚機(jī)房配置大量的編碼器,然后通過(guò)光纖接入到核心機(jī)房。

圖2  上海浦東機(jī)場(chǎng) T2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

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  兩種模式各有利弊。北京T3的編碼器遍布100多個(gè)弱電間,設(shè)備太過(guò)分散,且機(jī)房環(huán)境較惡劣(溫度高),給安裝、管理和維護(hù)造成一定的困難。但前端線(xiàn)纜布設(shè)距離短,施工和協(xié)調(diào)方便,且線(xiàn)纜投入小。浦東T2的編碼器集中在12個(gè)匯聚機(jī)房,機(jī)房環(huán)境較好,安裝、管理和維護(hù)方便,但前端線(xiàn)纜布設(shè)距離長(zhǎng),施工和協(xié)調(diào)難度較大,線(xiàn)纜投入也較大。

  通過(guò)兩種模式不難看出,分布式架構(gòu)與機(jī)房的整體布局規(guī)劃有著密切關(guān)系,必須加以重視,以達(dá)到集中與分布的均衡。

  客戶(hù)化集成

  機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)的建設(shè)不僅僅是硬件設(shè)備的堆砌,不能因?yàn)檫x用了成熟的產(chǎn)品就認(rèn)為萬(wàn)事大吉。目前國(guó)外安防廠(chǎng)商提供的軟件更專(zhuān)注于視頻系統(tǒng)本身功能的完善,無(wú)法為行業(yè)用戶(hù)提供個(gè)性化的功能。因此,一個(gè)實(shí)用的機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng),應(yīng)該是對(duì)各種資源的整合以及貼近用戶(hù)實(shí)際需要的客戶(hù)化開(kāi)發(fā)與集成。這其中包括電子地圖功能的客戶(hù)化、報(bào)警功能的集成,以及與門(mén)禁系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、行李系統(tǒng)、商業(yè)POS等應(yīng)用系統(tǒng)的客戶(hù)化集成。

  統(tǒng)一的管理模式

  對(duì)于機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng),必須明確統(tǒng)一的管理模式,這樣有利于系統(tǒng)的整體規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和使用。比如浦東T2確定了按照用戶(hù)職能進(jìn)行管理的模式,在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中從前端攝像機(jī)、編碼器、交換機(jī)一直到后端服務(wù)器以及存儲(chǔ)設(shè)備等均按照用戶(hù)類(lèi)型進(jìn)行了12種分類(lèi)設(shè)計(jì)和配置。這種相對(duì)獨(dú)立的設(shè)計(jì)便于網(wǎng)絡(luò)的劃分、跨網(wǎng)段調(diào)用的管理,同時(shí)也利于安防系統(tǒng)在資產(chǎn)劃分以后的管理和維護(hù)。當(dāng)然也有其它模式,比如按照區(qū)域管理等等。

  智能化監(jiān)控

  單純的數(shù)字化視頻系統(tǒng)與模擬系統(tǒng)相比并沒(méi)有真正發(fā)揮數(shù)字系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),即并沒(méi)有因此而減少工作人員的工作量,系統(tǒng)缺少智能化的功能,無(wú)法自動(dòng)分析、識(shí)別和處理系統(tǒng)中有用的信息及圖像,無(wú)法做到預(yù)、報(bào)警功能。而用戶(hù)需要的不僅是事后錄像的查詢(xún),更希望能通過(guò)技術(shù)手段實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,阻止危害事件的發(fā)生。

  目前,智能化作為一個(gè)熱點(diǎn)技術(shù),正被越來(lái)越多的客戶(hù)所重視,但是限于技術(shù)的發(fā)展,大部分的智能功能在實(shí)際使用中受限于環(huán)境和場(chǎng)景因素制約,往往無(wú)法達(dá)到令人滿(mǎn)意的效果。因此機(jī)場(chǎng)只能選用一些既滿(mǎn)足用戶(hù)管理需要,又較為實(shí)用的智能化功能。以浦東機(jī)場(chǎng)T2為例,其主要采用了一些輔助管理的智能化功能。[nextpage]

  人數(shù)統(tǒng)計(jì)

  通過(guò)對(duì)重要通道和出入口進(jìn)行人數(shù)統(tǒng)計(jì),可以實(shí)時(shí)分析人流出入數(shù)量,并通過(guò)機(jī)場(chǎng)的信息發(fā)布系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)布。當(dāng)人數(shù)超過(guò)一定限制或通道出現(xiàn)擁堵時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并聯(lián)動(dòng)攝像機(jī),輔助管理人員采取必要的疏散預(yù)案等。

  停車(chē)報(bào)警

  通過(guò)在機(jī)場(chǎng)航站樓的主要車(chē)輛通道進(jìn)行停車(chē)報(bào)警分析,可及時(shí)疏導(dǎo)擁堵和處理非法停車(chē),便于航站樓主通道的交通管理。一旦禁停區(qū)域出現(xiàn)違章車(chē)輛,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)輔助管理。

  防尾隨

  對(duì)于部分重要、敏感的出入通道進(jìn)行防尾隨分析,通過(guò)對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)的集成,實(shí)現(xiàn)防尾隨報(bào)警功能,從而更加有效地避免一張門(mén)禁卡帶領(lǐng)二人或更多的人進(jìn)入禁區(qū)。

  通過(guò)與上述智能化功能的集成,機(jī)場(chǎng)安防系統(tǒng)可以提供更為直觀(guān)、及時(shí)、主動(dòng)的管理功能。

  數(shù)字化需求

  模擬系統(tǒng)和數(shù)字系統(tǒng)是安防監(jiān)控系統(tǒng)中的兩大技術(shù)體系。模擬系統(tǒng)具有系統(tǒng)延時(shí)小、圖像清晰等特點(diǎn),但當(dāng)系統(tǒng)規(guī)模超過(guò)一定限度時(shí)就會(huì)出現(xiàn)擴(kuò)容設(shè)備幾何級(jí)增長(zhǎng)、多級(jí)聯(lián)網(wǎng)造成圖像信噪比下降的問(wèn)題。且有不能直接使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行瀏覽、管理,不便于資源共享等缺點(diǎn)。數(shù)字系統(tǒng)具有擴(kuò)容方便、資源共享、適于構(gòu)建大型系統(tǒng)、便于分析、管理和更易于集成等特點(diǎn)。目前比較成熟、穩(wěn)定的數(shù)字系統(tǒng)主要還是采用MPEG-2和MPEG-4標(biāo)準(zhǔn),而H.264的技術(shù)還有待進(jìn)一步發(fā)展、完善。

  現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)作為安防系統(tǒng)應(yīng)用的一個(gè)重要行業(yè),其對(duì)于集成的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它行業(yè),因此數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的安防系統(tǒng)更能符合機(jī)場(chǎng)的建設(shè)需要。目前國(guó)內(nèi)最大的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)首都機(jī)場(chǎng)T3和浦東機(jī)場(chǎng)T2都采用了數(shù)字化的安防監(jiān)控系統(tǒng)。由于前端攝像機(jī)達(dá)到了2000路以上,且分布在50萬(wàn)平方米以上的廣大范圍內(nèi),勢(shì)必決定了采取分布式的系統(tǒng)架構(gòu)。所有的前端信號(hào)通過(guò)就近原則接入到分布在不同物理位置的機(jī)房,然后通過(guò)專(zhuān)用的安防網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將前端信號(hào)傳送到核心機(jī)房以及各控制中心。專(zhuān)用的安防網(wǎng)絡(luò)不僅用來(lái)承載視頻監(jiān)控以及門(mén)禁等安防系統(tǒng)的信號(hào)傳輸,同時(shí)也為安防系統(tǒng)的擴(kuò)容創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)平臺(tái)。

  兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的安防系統(tǒng)均通過(guò)分布式建設(shè),而所有信號(hào)都在核心機(jī)房進(jìn)行相對(duì)集中的管理和存儲(chǔ)。

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