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淺析港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用趨勢

港口視頻監(jiān)控采用智能分析技術(shù),意在實(shí)時(shí)判斷運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)特征是否可能威脅港口安全。如果運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)特征可能威脅港口安全,則實(shí)時(shí)采取預(yù)防安全事件發(fā)生的措施,避免或減少安全事件的發(fā)生...

  高分辨率數(shù)字監(jiān)控

  應(yīng)用高分辨率IP視頻監(jiān)控可以有效減少視頻監(jiān)控系統(tǒng)中攝像機(jī)的數(shù)量,減少監(jiān)控人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高圖像質(zhì)量,提升監(jiān)控水平;而且在一旦發(fā)生安全或者其他事件的情況下,又能提供清晰的監(jiān)控錄像分析事件發(fā)生原因或追究事件責(zé)任。因此,應(yīng)用高分辨率IP視頻監(jiān)控可以作為港口視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的方向之一。

  智能視頻分析

  智能視頻監(jiān)控是結(jié)合對運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的智能跟蹤和識(shí)別技術(shù),采用背景減除和模式識(shí)別的原理和方法,檢測和識(shí)別視頻中的運(yùn)動(dòng)物體,然后進(jìn)行跟蹤并記錄各個(gè)物體的運(yùn)行軌跡和運(yùn)動(dòng)信息,再實(shí)時(shí)分析這些運(yùn)動(dòng)和預(yù)設(shè)的報(bào)警事件是否吻合,如果吻合,則發(fā)出相應(yīng)警報(bào),以便進(jìn)行干預(yù)或處置。

  智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成與通常的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控系統(tǒng)基本相同, 主要包括完成視頻數(shù)據(jù)采集的數(shù)字?jǐn)z像機(jī)、應(yīng)用處理的編碼器與視頻服務(wù)器、傳輸控制的路由器、存儲(chǔ)的DVR、視頻查看的監(jiān)視器和管理系統(tǒng)軟件等, 所不同的是智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)在數(shù)字?jǐn)z像機(jī)或者管理系統(tǒng)軟件中配置了智能圖像處理系統(tǒng)。

  港口視頻監(jiān)控采用智能分析技術(shù),意在實(shí)時(shí)判斷運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)特征是否可能威脅港口安全。如果運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)特征可能威脅港口安全,則實(shí)時(shí)采取預(yù)防安全事件發(fā)生的措施,避免或減少安全事件的發(fā)生。港口設(shè)施內(nèi)大部分可能產(chǎn)生保安威脅的運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)特征,如道路上的車輛運(yùn)行方向、車輛或人員限制區(qū)域的進(jìn)出、一定數(shù)量人員長時(shí)間聚集、車輛或人員在特定區(qū)域長時(shí)間的停留、特定車輛或人員的行蹤等,均可以通過智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的行為識(shí)別方法進(jìn)行辨識(shí),從而自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。港口保安視頻監(jiān)控系統(tǒng)中部分保安區(qū)域的監(jiān)控可以利用智能視頻監(jiān)控技術(shù),以便在有效保證實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控質(zhì)量的情況下,減少監(jiān)控人員的勞動(dòng)強(qiáng)度或監(jiān)控人員數(shù)量,增加一線保安力量, 提高港口安全防范水平。

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