隨著4G LTE網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展，今后車(chē)內(nèi)娛樂(lè)信息系統(tǒng)及各類(lèi)連接服務(wù)需求將大幅增長(zhǎng)。
寶馬LTE開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理Markus Dietz說(shuō)：“LTE網(wǎng)絡(luò)是一項(xiàng)技術(shù)突破。”他表示，4G LTE網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將使得車(chē)內(nèi)連接服務(wù)的連接速率達(dá)到前所未有的水平，要快于任何現(xiàn)在家用或辦公用的網(wǎng)絡(luò)傳輸速率。
當(dāng)10年前3G網(wǎng)絡(luò)剛面世的時(shí)候，為眾多車(chē)載應(yīng)用奠定了發(fā)展的基礎(chǔ)，特別是車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)。不過(guò)，當(dāng)鋪天蓋地的娛樂(lè)信息應(yīng)用誕生時(shí)，3G網(wǎng)絡(luò)的帶寬顯然不足以應(yīng)付它們，典型的例子就是車(chē)載視頻點(diǎn)播(video-on-demand)功能。
4G LTE網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率為3G網(wǎng)絡(luò)的10倍，因此，將來(lái)的車(chē)載應(yīng)用將能達(dá)到現(xiàn)在家用電腦中的使用體驗(yàn)，今后類(lèi)似視頻點(diǎn)播或其他在線服務(wù)的功能性和可用性將大幅提升。
IHS Automotive分析師Josh Builta表示：“目前車(chē)內(nèi)連接系統(tǒng)中運(yùn)用的2G與3G網(wǎng)絡(luò)足夠支持傳統(tǒng)的導(dǎo)航或緊急呼叫應(yīng)用。不過(guò)，4G LTE網(wǎng)絡(luò)可以支持更豐富、更多樣化的應(yīng)用技術(shù)。”
該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2015年，全球配備4G LTE網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的車(chē)輛將達(dá)到120萬(wàn)輛，而2017年會(huì)迅速增長(zhǎng)至1,600萬(wàn)輛。
更多選擇
4G LTE將提升車(chē)內(nèi)電子郵件訪問(wèn)、網(wǎng)絡(luò)連接、天氣和交通信息更新、視頻會(huì)議和視頻流的使用感受。由于其帶寬更高，因此還可支持車(chē)內(nèi)WiFi熱點(diǎn)共享帶寬，使車(chē)內(nèi)的多個(gè)乘客同時(shí)享受高速網(wǎng)絡(luò)瀏覽體驗(yàn)。
另外，對(duì)于谷歌地球、谷歌街景以及在線交通信息等應(yīng)用，4G LTE網(wǎng)絡(luò)能提供更高速的下載速率。例如Facebook、Twitter、微薄等社交應(yīng)用也將獲得更佳的瀏覽體驗(yàn)。
由于許可證協(xié)議的關(guān)系，歐洲應(yīng)用4G LTE車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)程將快于美國(guó)地區(qū)。在歐洲，汽車(chē)能夠兼容任何一個(gè)電信供應(yīng)商支持的采用LTE網(wǎng)絡(luò)的智能手機(jī)。而在美國(guó)，汽車(chē)制造商需要獲得每個(gè)信號(hào)載波的許可協(xié)議才能使用4G網(wǎng)絡(luò)。
奧迪率先在量產(chǎn)車(chē)中搭載4G網(wǎng)絡(luò)
在這方面，奧迪領(lǐng)先于業(yè)界，率先于今年7月在奧迪S3 Sportback車(chē)型中搭載了4G LTE網(wǎng)絡(luò)。該公司將在今年11月為歐洲市場(chǎng)上的奧迪A3車(chē)型搭載4G LTE網(wǎng)絡(luò)，而美國(guó)市場(chǎng)的A3車(chē)型也將在明年起搭載。
在S3與A3車(chē)型中，通過(guò)將一張從移動(dòng)電話供應(yīng)商處購(gòu)買(mǎi)的LTE SIM卡插入車(chē)載信息中控臺(tái)中即可使用4G網(wǎng)絡(luò)。SIM卡中將攜帶用戶的身份標(biāo)識(shí)和電話號(hào)碼。
類(lèi)似谷歌地球或在線交通信息等中控臺(tái)中直接使用的應(yīng)用，將同步享受LTE網(wǎng)絡(luò)的速度。同時(shí)，中控臺(tái)也變成了Wifi網(wǎng)絡(luò)的接入點(diǎn)。
奔馳緊隨其后
雖然奔馳公司尚未披露4G LTE網(wǎng)絡(luò)具體的搭載方案，不過(guò)該公司發(fā)言人表示，奔馳的車(chē)主已經(jīng)可以利用支持LTE網(wǎng)絡(luò)的智能手機(jī)在現(xiàn)有的系統(tǒng)中使用4G網(wǎng)絡(luò)。
2014年中旬，奔馳將為歐洲所有的奔馳車(chē)型搭載LTE天線。該發(fā)言人并沒(méi)有透露進(jìn)一步信息，也沒(méi)有透露何時(shí)會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)的奔馳車(chē)型中配備該裝置。
寶馬的戰(zhàn)略
今年，寶馬為其歐洲市場(chǎng)上的所有車(chē)型提供了可選LTE WiFi熱點(diǎn)模塊配置。該模塊可通過(guò)插在中控臺(tái)上的SIM卡或支持LTE網(wǎng)絡(luò)的智能手機(jī)激活。同時(shí)，該模塊還能從車(chē)載系統(tǒng)中取下，在任何地方作為一個(gè)WiFi熱點(diǎn)使用。
通用2015年起使用LTE網(wǎng)絡(luò)
通用汽車(chē)已經(jīng)與美國(guó)電話電報(bào)公司合作，將從2015年起，通過(guò)安吉星系統(tǒng)，為北美市場(chǎng)汽車(chē)配備LTE連接技術(shù)。
福特計(jì)劃尚不明確
福特汽車(chē)預(yù)計(jì)將基于Sync系統(tǒng)，通過(guò)支持LTE網(wǎng)絡(luò)的智能手機(jī)提供4G網(wǎng)絡(luò)。不過(guò)目前并沒(méi)有明確消息。
4G應(yīng)用的定價(jià)方案
汽車(chē)制造商希望客戶能夠自愿掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)需要車(chē)載4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接的應(yīng)用。通用、寶馬、奧迪都曾表示這類(lèi)應(yīng)用或?qū)⒊蔀闈撛谑杖雭?lái)源。
通用CEO艾克森向行業(yè)分析師透露，今年他希望更多的用戶會(huì)使用安吉星系統(tǒng)的付費(fèi)服務(wù)。他還補(bǔ)充表示，隨著4G LTE網(wǎng)絡(luò)的新奇，今后在汽車(chē)系統(tǒng)中植入廣告將和在其他流媒體中一樣方便。今年，通用展示了安吉星系統(tǒng)的一項(xiàng)新功能，通過(guò)在智能手機(jī)上安裝相應(yīng)的應(yīng)用，可監(jiān)視與其配對(duì)的車(chē)輛周?chē)那闆r。
雖然4G網(wǎng)絡(luò)在傳輸速率方面的確有了質(zhì)的飛躍，但如何讓客戶買(mǎi)單，使他們?cè)敢馐褂眯碌募夹g(shù)尚需許多工作。
車(chē)制造商或許會(huì)推出前期免費(fèi)，后期收費(fèi)的方式。IHS Automotive分析師Builta表示：“每月訂購(gòu)4G LTE網(wǎng)絡(luò)服務(wù)并不是客戶一定想要做的事。車(chē)企需要對(duì)LTE網(wǎng)絡(luò)支持的娛樂(lè)信息功能進(jìn)行合理定價(jià)。并且需要了解客戶希望的購(gòu)買(mǎi)模式——一次性購(gòu)買(mǎi)或每月訂購(gòu)。”
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