中國智能交通發(fā)展處于上升態(tài)勢
《2013年中國城市智能交通市場研究報告》分析，2012年中國城市智能交通市場規(guī)模保持了高速增長態(tài)勢，包含智能公交、電子警察、交通信號控制、卡口、交通視頻監(jiān)控、出租車信息服務管理、城市客運樞紐信息化、GPS與警用系統(tǒng)、交通信息采集與發(fā)布和交通指揮類平臺等10個細分行業(yè)的項目數(shù)量達到 4527項;市場規(guī)模達到159.9億元，同比增長21.7%。
從企業(yè)規(guī)?？?，目前國內從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。目前國內約有500家企業(yè)在從事監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。高速公路收費系統(tǒng)是中國非常有特色的智能交通領域，國內約有200多家企業(yè)從事相關產(chǎn)品的生產(chǎn)，并且國內企業(yè)已取得了具有自主知識產(chǎn)權的高速公路不停車收費雙界面 CPU卡技術。在3S領域，國內雖然有200多家企業(yè)，一些龍頭企業(yè)在高速公路機電系統(tǒng)、高速公路智能卡、地理信息系統(tǒng)和快速公交智能系統(tǒng)領域占據(jù)了重要的地位。
但是，相比于國外智能化和動態(tài)化的交通系統(tǒng)，中國智能交通整體發(fā)展水平還比較落后。智能交通在歐美日等發(fā)達國家已得到廣泛應用。其在美國的應用率達到80%以上，2010年市場規(guī)模達到5000億美元。日本1998-2015年的市場規(guī)模累計將達5250億美元，其中基礎設施投資為750億美元、車載設備為3500億美元、服務等領域為2000億美元。歐洲智能交通在2010年產(chǎn)生了1000億歐元左右的經(jīng)濟效益。
2013無人駕駛現(xiàn)曙光，交通智能化迫在眉睫
谷歌計劃在5年內進行大規(guī)模的市場推廣，無人駕駛離普通消費者越來越近。90%以上交通事故是由于人的因素造成的，疲勞駕駛、酒后駕車以及人的反應速度等因素造成每年大量的交通事故，克服人這樣一個主觀因素讓無人駕駛汽車有了廣闊的市場，從此以后即便你不會開車或許也能夠在路上感受駕車的樂趣。
2013年我們在無人駕駛的領域似乎看到了曙光，然后這僅僅是谷歌這個IT界的大佬唱的獨角戲，一個耐人尋味的現(xiàn)象是：眾多的IT廠商都將目光聚焦于娛樂交互系統(tǒng)上，同時推著汽車公司往前走;然后汽車公司這幾年一直把心思放在智能駕駛安全輔助技術上，即使技術市場過剩也樂于此道。
2013年該領域最新的課題是“疲勞駕駛預警系統(tǒng)”。高速公路上發(fā)生的車禍大部分是由于駕駛員長時間的疲勞駕駛造成的，現(xiàn)在幾乎所有的主流車企都已經(jīng)普及攝像頭、中距雷達、長距離雷達等組成的駕駛預警輔助功能。
本田公司也開發(fā)了自動剎車系統(tǒng)和危機變道系統(tǒng)，但只把自動剎車系統(tǒng)應用到了新一代雅閣上，當行車路線上的障礙物被檢測到時，系統(tǒng)會根據(jù)不同的距離，對危險程度進行評估，做出聲音預警、安全帶震動提醒和強制剎車三個自動措施。結合中國的實際情況恐怕這一套系統(tǒng)要讓駕駛員抓狂了，北京的早高峰如果你駕駛的汽車上安裝這樣一套系統(tǒng)那么你就一步也別想走了，所以在考慮安全的同時也要結合各國的現(xiàn)狀，中國的智能交通在世界上恐怕也是一個難題。
伴隨城市智能交通業(yè)對提高城市道路交通效率、解決交通擁擠、確保運輸安全、減少環(huán)境污染等方面產(chǎn)生的積極影響，各級政府部門對其越來越重視，同時不斷出臺一系列政策加以扶持。隨著國家“十二五“交通規(guī)劃的出臺，中國城市智能交通行業(yè)投資額預計將繼續(xù)快速增長。我國智能交通發(fā)展進入一個新的時期，2014 年智能交通行業(yè)基礎建設基本成型，注重應用成為發(fā)展主方向，投資增長率將接近30%，預計應用投資規(guī)模超過500億元，全國城市交通智能化的水平將顯著提高。
從行業(yè)規(guī)模來看，我國智能交通行業(yè)尚不足400億，而美國智能交通行業(yè)的收入已達到1118億美元，我們的近鄰日本的智能交通行業(yè)的市場份額也達到了377億美元，是我國的6倍。而從智能交通的發(fā)展特征來看，我國以硬件投入為主，占投入總金額的80%以上，而歐美發(fā)達國家的智能交通投入主要集中于軟件與服務方面，因此我們在軟件方面還有巨大的發(fā)展空間。日益嚴峻的交通狀況讓智能交通的發(fā)展越來越緊迫。
車載監(jiān)控引入，傾力城市智能交通
經(jīng)濟的快速發(fā)展使人們生活水平隨之提高，汽車越來越多，這樣一來給道路管理造成了很大的壓力。公交是城市的必備交通工具，所以一直以來政府都提倡公交優(yōu)先，同時也成為各個城市的智能交通規(guī)則中的一個重要部分，這樣一來可以緩解城市交通壓力，避免更多的事故發(fā)生，加強公交管理，使人們出行更安全。當然交通管理也要進行全方位的升級，專門為車輛研制更先進的監(jiān)控系統(tǒng)"車載監(jiān)控"來進行全面的監(jiān)控，使管理人員能更及時更清晰了解車內車外的情況，并能指引道路，使每個城市都能步入一個順暢的通行的環(huán)境當中。
車載監(jiān)控引入城市交通，必定會迎來更多車主的歡迎，一來可以使道路通順，緩解道路擁堵，使順利通行不誤事。二來也可以為車主提供道路信息，哪個道路前方有些擁堵使能及時轉向其他道路順利通行。最重要的一點就是能夠更好的保障行車安全。
車載監(jiān)控應用十分的廣泛，在國內的應用已經(jīng)達到高潮，主要應用于公交領域與運輸領域。在這過程中車載監(jiān)控得到了升級，從之前的單一車載升級為3G監(jiān)控，能夠實現(xiàn)遠程監(jiān)控，是單一車載監(jiān)控所不能實現(xiàn)的，同時可以對行車狀況進行全方位的了解隨時掌握信息，交通安全能在更短時間內進行實時監(jiān)控。其不斷的發(fā)展使達到更多的應用領域，國內很多城市都已經(jīng)實現(xiàn)了公交車全面監(jiān)控，很多城市也紛紛跟上步伐。
國內智能交通的開展十分的重要，它的出現(xiàn)能夠更有力的解決交通問題，從而車載監(jiān)控在此過程中發(fā)揮著很大的作用，通過車載監(jiān)控能夠更及時的了解公交車的行車狀況，使真正實現(xiàn)智能無擁堵交通，使交通管理更加有序。
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