OFweek 物聯(lián)網(wǎng) 訊：近日，央視新聞報(bào)道了一種可以利用紅外探測(cè)駕駛員表情，駕駛員打瞌睡就會(huì)提醒的軟件，引起了很多人的關(guān)注。如今的人們，對(duì)于汽車(chē)，除了傳統(tǒng)的車(chē)輛性能的考慮，智能化汽車(chē)業(yè)備受親睞。汽車(chē)廠(chǎng)商也跟隨潮流，但是軟件卡發(fā)上再應(yīng)用推廣上受阻，不過(guò)前景被看好。
與擁有一輛性能不錯(cuò)的老式汽車(chē)相比，如今人們更加青睞智能化汽車(chē)。比如就本田Pilot和沃爾沃XC90來(lái)說(shuō),不少人還是更喜歡本田Pilot,原因則不外乎是這個(gè)型號(hào)的本田支持手機(jī)藍(lán)牙連接，而且導(dǎo)航系統(tǒng)也更實(shí)用。
汽車(chē)廠(chǎng)商們也緊跟潮流，認(rèn)識(shí)到智能手機(jī)應(yīng)用對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇將產(chǎn)生越來(lái)越重要的影響。
考慮汽車(chē)性能和汽車(chē)智能化程度的比重，1-10為重要程度的評(píng)分，其中有7%的人認(rèn)為智能化極其重要。
軟件開(kāi)發(fā)商非常想從這一潛力巨大的市場(chǎng)中分一杯羹，但也面臨著汽車(chē)應(yīng)用市場(chǎng)巨大的產(chǎn)業(yè)碎片、盈利模式單一、應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)化的阻力，VisionMobile的報(bào)告中也說(shuō)明了這個(gè)現(xiàn)象。換言之，目前的汽車(chē)手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)的現(xiàn)狀好比是黎明前的黑暗，但很有發(fā)展的潛力。
車(chē)與手機(jī)結(jié)合
車(chē)與手機(jī)應(yīng)用結(jié)合的最好切入點(diǎn)是車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）,移動(dòng)昔日英雄黑莓平臺(tái)（QNX系列汽車(chē)）和微軟內(nèi)嵌自動(dòng)控制平臺(tái)是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，但估計(jì)此景不會(huì)過(guò)長(zhǎng)。
內(nèi)嵌智能汽車(chē)的重要地位不言而喻，然而技術(shù)停滯不前，所以更多的汽車(chē)巨頭們肯定會(huì)把智能手機(jī)整合視為行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)心劑。與平均每?jī)赡険Q一部手機(jī)的頻率相比，人們換汽車(chē)的時(shí)間可要長(zhǎng)不少，這恰好讓智能手機(jī)成為了汽車(chē)手機(jī)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的理想對(duì)象。
汽車(chē)廠(chǎng)商整合手機(jī)應(yīng)用的方式有以下三種常見(jiàn)的模式：
輪胎方向控制系統(tǒng)和內(nèi)置語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)可以用于手機(jī)應(yīng)用。
反之亦然，智能手機(jī)內(nèi)置語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)（比如蘋(píng)果的Siri和谷歌語(yǔ)音搜索技術(shù)）可用于控制車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
車(chē)載信息控制系統(tǒng)也是智能手機(jī)應(yīng)用的輸出平臺(tái)，最簡(jiǎn)單的表現(xiàn)形式就是車(chē)載顯示器可以用作手機(jī)的顯示界面。
智能汽車(chē)的不遠(yuǎn)將來(lái)
智能手機(jī)是應(yīng)用開(kāi)發(fā)者們必爭(zhēng)的兵家之地，但他們也敏銳地嗅到了智能汽車(chē)的巨大市場(chǎng)。2012年有8400萬(wàn)輛汽車(chē)投入市場(chǎng)，然而只有少部分是“智能汽車(chē)”，更是只有小于800萬(wàn)汽車(chē)安裝了連接手機(jī)的車(chē)載信息系統(tǒng)。
借助汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)推動(dòng)新技術(shù)和應(yīng)用的路途總是漫漫無(wú)期，若是用蘋(píng)果和谷歌的技術(shù)的話(huà)，他們很容易就能找到“翻出墻外”的方法，比如通過(guò)車(chē)載診斷端口（OBD-II)連接汽車(chē)。車(chē)載診斷端口在過(guò)去10年中生產(chǎn)的汽車(chē)上已強(qiáng)制安裝，這個(gè)預(yù)留的端口讓開(kāi)發(fā)者們無(wú)需等待廠(chǎng)家們的漫長(zhǎng)許可認(rèn)證就可以直接連接汽車(chē)。目前在谷歌商店上架的OBD-II手機(jī)應(yīng)用已有近200款，而且OBD-II并不讓程序直接接管汽車(chē)控制，這使開(kāi)發(fā)者們有足夠的自由來(lái)開(kāi)發(fā)出更優(yōu)秀多樣的產(chǎn)品。
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