這并不是上海地鐵乘客第一次顯示出他們具有容易驚慌的傾向。上月一名女乘客的手機失靈，開始冒煙。隨后有人大喊失火，導致大量乘客逃離，一些乘客在逃離過程中跌倒并遺失個人物品。結果，這并不是著火—只是手機冒煙。
近幾個月來，在中國的許多城市，人們在出行時感到很緊張。在此之前，持刀歹徒在火車站等地點發(fā)動了針對公眾的襲擊。為了應對這樣的暴力活動，公共場所都實行額外的安檢措施，但民眾仍然感到不安。
地鐵恐慌事件在廣州和北京也發(fā)生過。今年6月，廣州地鐵3號線的一列列車開至梅花園站時一名乘客暈倒，導致其他乘客發(fā)生恐慌，爭相涌出列車，有6人因此受傷。同樣在6月，乘客之間的糾紛導致大量乘客逃離北京地鐵國貿站，一些人在混亂中摔倒在地。
針對這種情況，新華社發(fā)表一篇題為《民眾恐慌需要緊急事件應對教育》的英文文章，呼吁在擁擠場所建立危機管理體系。山東大學社會學教授王忠武對記者說：“在發(fā)生緊急事件的時候爭相逃離，是因為缺乏必要的安全知識。”
今天，我們就離看看作為常用交通工具的《地鐵安全手冊》，地鐵安全知識不可不備。
一、追尾怎么辦
相撞可能造成傷害：自身碰撞或慣性作用導致頭頸部、胸腹部和四肢損傷;內臟相互碰撞擠壓后的損傷;鈍器或銳器刺傷。
保護措施：首先要遠離門窗，趴下，低頭，下巴緊貼胸前，以防頸部受傷，抓住或緊靠牢固物體。車停穩(wěn)后觀察周圍環(huán)境自救。路軌通電等宣告已經截斷電源才能下車，或緊貼安全疏散通道撤離。
二、停電怎么辦
停電時一般待在原地不要拉動報警裝置。
1、運行時停電，乘客千萬不可扒門離開車廂進入隧道。即使全部停電后，列車上還可維持45分鐘到1小時的應急照明和應急通風。聽從工作人員指示，從指定的車門向外撤離。
2、站臺突然停電，乘客在等待工作人員進行廣播和疏散時，請原地等候。
3、無其他意外發(fā)生，停電時一般不要拉動報警裝置。
三、危險氣體怎么辦
1、判斷危險源，朝著遠離危險源方向逃跑，到空氣流通處或者危險源上風口處躲避。
2、聽從工作人員指引及按照有關注意事項，就可以很順利地疏散到安全區(qū)域。
3、到達安全地點后，迅速用流動水清洗身體裸露部分。
四、濃煙怎么辦
濃煙之下，要彎腰撤離。
1、利用"火警手動報警器"或直接報告工作人員。
2、簡易防護，毛巾、口罩蒙鼻，最好是濕的。濃煙下，貼近地面逃離是避免煙氣吸入的最佳方法。視線不清時，手摸墻壁徐徐撤離。
3、聽工作人員指揮或廣播指引，迎新鮮空氣跑。身上著火不要奔跑，就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗。
4、遇火災不可乘坐車站的垂直電梯。
5、不要貪念財物。不要因為顧及貴重物品而浪費寶貴的逃生時間。
五、被地鐵咬住怎么辦
1、如果是地鐵門卡住關不上，不必驚慌，地鐵門無法關閉時將再次打開。
2、如果是四肢夾在地鐵站臺夾縫中，盡快通過車廂內的對講裝置通知列車司機。
六、車廂內有人暈倒怎么辦
1、保持冷靜，看護好病人，避免因乘客暈倒而導致人員踩踏等次生事件發(fā)生
2、待列車運行至下一站時，可平穩(wěn)地將身體不適的乘客攙扶出車廂，并告知車站工作人員;
3、如果病癥緊急有生命危險，同車乘客還應迅速撥打120急救電話，同時通知列車司機，以便其通知調度。
除了安全逃生的知識，對于地鐵出現(xiàn)的故障，我們也應該有個了解，發(fā)生故障時如何應對，心中有數(shù)就不會恐慌。
雖然地鐵工作人員會定期維護設備、檢修故障，但還是無法避免信號燈、信號系統(tǒng)電源出故障、信號丟失、繼電器出現(xiàn)短路等問題，甚至WiFi信號都可能干擾到地鐵信號。
軌道公安民警提醒市民，一旦碰到地鐵出現(xiàn)行駛故障不要慌張，警方和地鐵運營方都有詳細周密的預案，如果服從列車司機、地鐵員工和民警的指揮，疏散撤離一般沒有問題。
同時，地鐵公司相關人員應迅速采取措施，及時通知在地鐵站內等候的人群，不僅在車站內通過廣播告訴乘客地鐵問題的處理情況，還需在微博等社交網絡給出相關解釋。
緊急制動閥門開關——
一般安裝在列車車門右側，有明顯提示標志。乘客遇緊急情況可通過這個開關打開車門。該裝置一旦啟動將影響列車正常運營。如違法使用，將被依法追究責任。
消防滅火器——
一般安裝在列車座位下方或每節(jié)列車連接處的顯眼處，列車運行中一旦發(fā)現(xiàn)明火等緊急情況可使用。
司乘對講系統(tǒng)——
一般安裝在列車車門上方，有一個黑色按鈕，遇到緊急情況時，可按下該裝置的按鈕與列車司機通話。
報警定位識別標志——
一般在列車車廂連接處上方的滾動字幕屏兩側，由四位阿拉伯數(shù)字組成。乘客遇到緊急情況撥打110報警求助電話時，可將該四位數(shù)告知警方。民警可依此在第一時間鎖定乘客所在車廂方位，確保更快接警。
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