公安部第三研究所防偽事業(yè)部主任吳大洲指出，目前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)登機(jī)口采用人工檢票，存在一定安全隱患。如何扎緊登機(jī)前的“最后一道籬笆”？公安部第三研究所與上海逗點(diǎn)科技股份有限公司聯(lián)手，利用人臉識(shí)別技術(shù)開(kāi)發(fā)智能閘機(jī)設(shè)備，首次給登機(jī)口裝上智能“安全鎖”。
機(jī)場(chǎng)“安全網(wǎng)”越來(lái)越智能，登機(jī)口卻是人工值守，不僅慢吞吞，更難以徹底杜絕安全隱患。記者日前從市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的交通安全客流管控技術(shù)研討會(huì)上獲悉，上海已開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)首套用于登機(jī)口的人臉識(shí)別客流安全管控設(shè)備，只需一秒鐘，自動(dòng)查驗(yàn)登機(jī)牌真?zhèn)?，并確認(rèn)乘客真實(shí)身份。
安檢完登機(jī)前，時(shí)間充裕的旅客都愛(ài)“逛機(jī)場(chǎng)”。安檢時(shí)，層層查驗(yàn)身份證件，嚴(yán)格確認(rèn)旅客身份。安檢過(guò)后，旅客們就可以收好身份證或護(hù)照，放松心情了——登機(jī)只需登機(jī)牌，不再核實(shí)身份。隨著候機(jī)商機(jī)被充分發(fā)掘，邊等飛機(jī)邊購(gòu)物成為時(shí)尚，從安檢到登機(jī)不再只是匆匆而過(guò)，“逛街”人流也越來(lái)越多。
整套智能系統(tǒng)，在安檢口采集乘客照片，動(dòng)態(tài)建立機(jī)場(chǎng)旅客的人臉“大數(shù)據(jù)”。登機(jī)口設(shè)閘機(jī)，乘客照樣只刷登機(jī)牌，閘口小屏幕即刻捕捉此時(shí)的乘客相貌，與人臉“大數(shù)據(jù)”瞬間完成比對(duì)。整個(gè)過(guò)程僅1秒鐘，無(wú)需工作人員，既確認(rèn)了持票者身份，又保證乘客快速通行。目前，系統(tǒng)采用的圖像三維建模、遮擋還原、表情變化還原等人臉識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)，均達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
上海防災(zāi)安全策略研究中心常務(wù)副理事長(zhǎng)陳彪告訴記者，“人臉識(shí)別”把關(guān)登機(jī)口“人證合一”，填補(bǔ)了機(jī)場(chǎng)客流安全管控的空白，有效“加密”鐵路、公路、水運(yùn)等交通樞紐的智能“安全網(wǎng)”。上海市有關(guān)交通部門(mén)正引進(jìn)該系統(tǒng)，給機(jī)場(chǎng)“最后一道籬笆”，加裝人臉識(shí)別“安全鎖”。
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