大數(shù)據(jù)，安防蛻變的開(kāi)始

　　經(jīng)過(guò)這幾年的市場(chǎng)教育，現(xiàn)在人們談起大數(shù)據(jù)一點(diǎn)也不陌生，無(wú)論是電商購(gòu)物，還是旅游出行，隨處可見(jiàn)的大數(shù)據(jù)分析，這些技術(shù)極大地改善了我們的生活。作為安防從業(yè)人員，自從安防遇上大數(shù)據(jù)之后，似乎業(yè)內(nèi)也擺脫了“賣(mài)攝像頭”的“Diao絲”窘態(tài)，開(kāi)始走上DT化的“高富帥”之路：

　　高者，傳統(tǒng)的視頻數(shù)據(jù)價(jià)值集中在視頻特征的提取和單場(chǎng)景應(yīng)用，例如球機(jī)的移動(dòng)跟蹤，單鏡頭的運(yùn)動(dòng)對(duì)象熱區(qū)圖等簡(jiǎn)單應(yīng)用，技術(shù)也相對(duì)落后。大數(shù)據(jù)時(shí)代下，智能安防系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將轉(zhuǎn)化為有效的價(jià)值數(shù)據(jù)，讓安防傳統(tǒng)突破原有事后取證的局限，實(shí)現(xiàn)事中或者事前的防范，高端的技術(shù)如動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別、大數(shù)據(jù)檢索等，將延伸安防服務(wù)范圍；

　　富者，隨著高清化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的要求，數(shù)據(jù)量迅速膨脹，視頻數(shù)據(jù)已經(jīng)成為城市數(shù)據(jù)中占比最大的部分。政府已經(jīng)開(kāi)始有購(gòu)買(mǎi)數(shù)據(jù)服務(wù)的動(dòng)作，并會(huì)逐年加大投資，安防大數(shù)據(jù)資源市場(chǎng)化將成為行業(yè)未來(lái)的重要特點(diǎn)。

　　帥者，安防大數(shù)據(jù)與一般的數(shù)據(jù)不同，其一視頻數(shù)據(jù)量大，一個(gè)地級(jí)市30天的視頻錄像便能達(dá)到PB級(jí)；其二超80%的安防領(lǐng)域數(shù)據(jù)是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，比如智慧型平安城市建設(shè)中的視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、卡口的抓拍照片、智能分析輸出的特征數(shù)據(jù)等；其三視頻數(shù)據(jù)更新快，監(jiān)控?cái)z像頭每秒鐘都在工作；其四視頻數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)后，用戶對(duì)于隨機(jī)訪問(wèn)的需求，物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)需要更加快捷處理數(shù)據(jù)的能力外，還需要更智能地保存和管理數(shù)據(jù)。這些特點(diǎn)將讓廠商引進(jìn)大數(shù)據(jù)技術(shù)框架，試圖解決安防行業(yè)的海量視頻數(shù)據(jù)問(wèn)題成為常態(tài)。大數(shù)據(jù)技術(shù)與智能分析技術(shù)相結(jié)合，將催生更加炫酷的“黑科技”。

　　技術(shù)的發(fā)展讓曾經(jīng)的“概念”，已經(jīng)逐步落地，筆者慶幸生在當(dāng)代，能目睹安防大數(shù)據(jù)在平安城市、智能交通中得到普遍的應(yīng)用，我們距離好萊塢大片的場(chǎng)景越來(lái)越近了。

　　突破傳統(tǒng) 智能安防推動(dòng)平安城市建設(shè)

　　在平安城市中，智能安防在這個(gè)舞臺(tái)上發(fā)揮得淋漓盡致。一方面智能前端設(shè)備采集到視頻數(shù)據(jù)，通過(guò)智能存儲(chǔ)以及智能平臺(tái)讓數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為更多的價(jià)值數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)人為或自然災(zāi)害、恐怖事件，提高應(yīng)急處理能力和安全防范能力等。另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)的逐步成熟，安防行業(yè)意識(shí)到將互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)技術(shù)引入安防行業(yè)，加速數(shù)據(jù)處理，將會(huì)產(chǎn)生意想不到的效果。

　　除了視頻監(jiān)控，大數(shù)據(jù)也將對(duì)安防報(bào)警運(yùn)營(yíng)的管理理念、管理方式和管理目標(biāo)帶來(lái)顛覆性的改變：使廠商不再依賴監(jiān)控報(bào)警產(chǎn)品的功能指標(biāo)，而是轉(zhuǎn)向?qū)Υ髷?shù)據(jù)的價(jià)值挖掘上；不再局限于事中、事后的應(yīng)急響應(yīng)能力，而是著眼于事件發(fā)生前的趨勢(shì)預(yù)測(cè)上；不再受困于“事后取證”的被動(dòng)狀態(tài)，而是有力把握“提前防范”的主控局面。

　　顯而易見(jiàn)，隨著平安城市建設(shè)的逐步深入，用戶需求開(kāi)始從視頻的看、存、管、控向視頻的深度應(yīng)用轉(zhuǎn)變，一方面開(kāi)展視頻與業(yè)務(wù)的深度結(jié)合，另一方面充分挖掘視頻數(shù)據(jù)本身的價(jià)值。

　　智能交通管理不是夢(mèng)

　　針對(duì)交通管理部門(mén)的需求以及我國(guó)的道路特點(diǎn)，?？低暯ㄗh可通過(guò)整合圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控路段的機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集。

　　例如前端卡口處理系統(tǒng)對(duì)所拍攝的圖像進(jìn)行分析獲取號(hào)牌號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車身顏色、車標(biāo)、車輛子品牌等數(shù)據(jù)，并將獲取到的車輛信息連同車輛的通過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、行駛方向等信息通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)娇谙到y(tǒng)控制中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、比對(duì)等處理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)肇事逃逸、違規(guī)或可疑車輛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向攔截系統(tǒng)及相關(guān)人員發(fā)出告警信號(hào)，為交通違章查糾、交通事故逃逸、盜搶機(jī)動(dòng)車輛等案件的及時(shí)偵破提供重要的信息和證據(jù)。

　　廣州市某區(qū)全區(qū)400個(gè)電警卡口，每天產(chǎn)生300萬(wàn)條過(guò)車記錄。隨著電警卡口數(shù)量增加，過(guò)車記錄迅速增長(zhǎng)。原有數(shù)據(jù)庫(kù)已經(jīng)無(wú)法支撐。采用?？荡髷?shù)據(jù)平臺(tái)后，系統(tǒng)支持保存三年過(guò)車記錄100億條，過(guò)車記錄查詢秒級(jí)返回，實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)研判分析。

　　同時(shí)，隨著全城Smart系統(tǒng)的建設(shè)，新型的Smart IPC監(jiān)控前端也將成為一個(gè)卡口系統(tǒng)，這使得城市卡口系統(tǒng)更加嚴(yán)密，能夠獲取到更多的過(guò)車數(shù)據(jù)，能更準(zhǔn)確地描繪出車輛動(dòng)態(tài)信息。前端卡口系統(tǒng)還能及時(shí)準(zhǔn)確地記錄經(jīng)過(guò)卡口的目標(biāo)信息，隨時(shí)掌握出入轄區(qū)的車輛流量狀態(tài)，為交通誘導(dǎo)提供重要的參考數(shù)據(jù)。為了解決海量過(guò)車數(shù)據(jù)分析的挑戰(zhàn)，智能交通要轉(zhuǎn)變思路，積極嘗試使用大數(shù)據(jù)技術(shù)來(lái)解決智能交通數(shù)據(jù)分析和挖掘問(wèn)題。

　　安防大數(shù)據(jù)展望

　　當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了視頻結(jié)構(gòu)化的時(shí)代，數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)化處理之后，視頻圖像已經(jīng)突破原有的記錄功能的瓶頸，智能識(shí)別也成為大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。

　　以?？低暈榇淼陌卜乐髁鲝S家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)深度智能技術(shù)，如人臉識(shí)別比對(duì)、物體/行為分析、人員特征提?。ㄐ詣e、身高、膚色、年齡、衣服顏色、眼睛、帽子等），越來(lái)越多智能的功能被開(kāi)發(fā)，將與《速度與激 情》7中的“天眼”功能越來(lái)越近。試想，管理人員通過(guò)輸入目標(biāo)人物的體貌特征，系統(tǒng)便能定位出相應(yīng)對(duì)象的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓罪犯無(wú)處可匿。人工智能與大數(shù)據(jù)結(jié)合，讓一切變成可能。