在發(fā)展道路建設(shè)時(shí)，不可避免地會(huì)遇到諸如山區(qū)和丘陵等復(fù)雜的地理環(huán)境，開掘隧道是解決上述問題的一個(gè)辦法。隧道建設(shè)方案作為最直接，也是采用最多的穿行方案，可以有效地發(fā)揮縮短行車?yán)锍蹋岣呔€型標(biāo)準(zhǔn)、保障運(yùn)營安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等特點(diǎn)。但結(jié)合實(shí)際，隧道建設(shè)也是一項(xiàng)艱苦、危險(xiǎn)性較高的工程，如何在保障安全施工的前提下，高效地提高掘進(jìn)質(zhì)量和速度，是工程建設(shè)單位必須要解決的問題。近年來，越來越多的工程建設(shè)單位通過建立加快系統(tǒng)來保障工程安全性，無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)在隧道建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。
在隧道行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用中，以目前無線監(jiān)控系統(tǒng)為代表的方案更具實(shí)用性和高效性，德斯賽克針對隧道無線監(jiān)控需求，設(shè)計(jì)了隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用先進(jìn)的無線傳輸網(wǎng)絡(luò)和領(lǐng)先的視頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)的隧道安全防護(hù)，方便各級主管及時(shí)掌控施工現(xiàn)場進(jìn)度、人員狀況，無形中提高了管理效率，節(jié)約了巡查成本。
隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要有前端設(shè)備、傳輸設(shè)備和終端設(shè)備三部分組成，為保障各個(gè)無線監(jiān)控點(diǎn)的有效帶寬和整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，德斯賽克根據(jù)現(xiàn)場具體情況采用不同的設(shè)計(jì)，很好得保證了負(fù)載情況下網(wǎng)絡(luò)的帶寬，其一體化的設(shè)計(jì)也為安裝帶來了方便。在隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，隧道建設(shè)和管理部門可以高效率地提高安全生產(chǎn)指數(shù)，可以在諸如隧道建設(shè)階段的挖掘車掘進(jìn)、鋪頂車安全性，以及后期的交通監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、通風(fēng)控制、電視、視頻監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)警、橫通道門監(jiān)控、中央監(jiān)控等環(huán)節(jié)上為管理部門提供巨大的幫助。
隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用純數(shù)字高壓縮低帶寬高清視頻信號傳輸，利用高帶寬數(shù)字無線調(diào)制技術(shù)共同配合實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜的鏈路傳送，避免了大型機(jī)械對線路造成的損傷。根據(jù)客戶需求，針對不同位置單獨(dú)設(shè)計(jì)不同的組合，無需大規(guī)模布線，同時(shí)具備可復(fù)制和可重復(fù)利用。系統(tǒng)傳輸以TCP/IP協(xié)議為基礎(chǔ)，不同設(shè)備均可借助此網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。
隧道視頻監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠杜絕現(xiàn)場施工安全隱患，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，把施工風(fēng)險(xiǎn)降到最小，并為安全事故提供有力的數(shù)據(jù)支持，得到了隧道方的一致好評。
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