在阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)首都阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)的西側(cè)，游客們將有幸目睹一道奇異的風(fēng)景，偉大莊嚴(yán)與滑稽愚蠢并存的未來(lái)城市景觀：空空如也的辦公室大樓、荒蕪的街道、大片未開(kāi)發(fā)的土地等等，最重要的是，還有一個(gè)破碎的“零碳城”之夢(mèng)。

　　按照原計(jì)劃，這座規(guī)劃面積只有6平方公里的小城馬斯達(dá)爾(Masdar)，應(yīng)該在2016年完成建造。然而，曾經(jīng)充滿雄志的開(kāi)發(fā)者們已經(jīng)放棄了初衷，世界首個(gè)“零碳城”的計(jì)劃就此擱淺。

馬斯達(dá)爾城目前只有300名居住人口，且全都是科研機(jī)構(gòu)的學(xué)生們。

　　十年過(guò)去了，馬斯達(dá)爾只完成了該建設(shè)進(jìn)度的5%，因此完成日期被推至2030年。

　　馬斯達(dá)爾城的設(shè)計(jì)理念是要向人們展示環(huán)保生活的典范，但現(xiàn)在已經(jīng)泡湯了。“實(shí)現(xiàn)‘零碳’的確是我們的初衷，但那時(shí)我們審視這座城市的目光是孤立且狹隘的。”馬斯達(dá)爾城的設(shè)計(jì)總監(jiān)Chris Wan說(shuō)道。

　　馬斯達(dá)爾城的建造者們承認(rèn)，馬斯達(dá)爾城距其溫室氣體零排放的目標(biāo)相去很遠(yuǎn)，即使完全建成，也不可能達(dá)成“零碳”目標(biāo)。

　　“我們不會(huì)因?yàn)橐C明‘零碳’城市的可行性而將可再生能源硬塞入這個(gè)城市里，”Wan說(shuō)，“目前馬斯達(dá)爾還不能實(shí)現(xiàn)‘零碳’這一未來(lái)目標(biāo)，只能實(shí)現(xiàn)約50%。”

　　馬斯達(dá)爾在阿拉伯語(yǔ)中的意為“資源、來(lái)源”，馬斯達(dá)爾城被譽(yù)為“沙漠中的綠色烏托邦”。2006年，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)為了減少其對(duì)化石燃料的嚴(yán)重依賴，正式提出建設(shè)馬斯達(dá)爾城這一設(shè)想。2008年，該項(xiàng)目正式啟動(dòng)，城市總體設(shè)計(jì)工作由英國(guó)著名建筑師諾曼·福斯特勛爵承擔(dān)，目標(biāo)是建成全球首個(gè)“零碳城”和世界級(jí)清潔技術(shù)研發(fā)基地，預(yù)計(jì)建成時(shí)將有五萬(wàn)名居住人口及四萬(wàn)名就業(yè)人口。

　　目前馬斯達(dá)爾城的中心建設(shè)已經(jīng)到位，由一座巨型方形建筑坐鎮(zhèn)，該建筑為中東西門子總部，整個(gè)浮動(dòng)結(jié)構(gòu)占地22800平方米，是該地區(qū)第一個(gè)獲得 LEED白金認(rèn)證的建筑，獲得了可持續(xù)發(fā)展建筑的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，具備高效、節(jié)約材料和碳排放量小等特點(diǎn)。一座45米高的特弗倫涂層風(fēng)塔屹立在市中心，向開(kāi)有雜貨店、銀行、郵局、街道、餐館和幾家咖啡館的街道輸送涼風(fēng)，風(fēng)塔不需要耗費(fèi)能源就能把街上的熱氣流抽走。

　　福斯特建筑事務(wù)所(Foster+Partners)構(gòu)想出一個(gè)無(wú)車化市區(qū)的愿景，采用Jetson-style無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車在建筑物間運(yùn)送旅客，這些建筑物內(nèi)置陰影，并配備智能技術(shù)抵御沙漠的高溫，以此降低冷卻成本。

　　穆巴達(dá)拉公司(Mubadala)，是阿布扎比國(guó)有投資公司。為這項(xiàng)預(yù)計(jì)耗資220億美元的城市設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目提供資金支持。

馬斯達(dá)爾的風(fēng)塔

　　不僅如此，多達(dá)300家公司在此地?fù)碛泄俜綑C(jī)構(gòu)，已入駐的企業(yè)和機(jī)構(gòu)包括國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)、西門子、通用電氣公司、日本三菱集團(tuán)、施耐德電氣公司等。然而Wan承認(rèn)，為節(jié)約開(kāi)支，在多數(shù)情況下，這些公司的建筑物都是輪流公用的。

　　在馬斯達(dá)爾向國(guó)際可再生能源局(IRENA)承諾為其建造一個(gè)最先進(jìn)的可持續(xù)建筑物后，國(guó)際可再生能源局選擇了阿布扎比作為它的總基地。

　　2015年，國(guó)際可再生能源局為其鋼鐵總部在當(dāng)?shù)爻邪艘蛔鹘ㄖ?，熠熠生輝的六層總部大樓建成了，其耗能僅為阿布扎比其他辦公樓的1/3。此外，該機(jī)構(gòu)約90名的員工是這座六層大樓的唯一使用者。

　　目前生活在馬斯達(dá)爾當(dāng)?shù)氐娜丝谥挥?00名，全部都是馬斯達(dá)爾科技學(xué)院的畢業(yè)生，學(xué)校免除了他們的學(xué)費(fèi)和住宿費(fèi)。

　　馬斯達(dá)爾首創(chuàng)的自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)，無(wú)人駕駛的交通工具由磁感應(yīng)器指引、太陽(yáng)能供電，碰到障礙物會(huì)自動(dòng)停下。原定計(jì)劃覆蓋100個(gè)車站，但在覆蓋兩個(gè)車站后就被取消了。這里還有一個(gè)自行車分享站點(diǎn)，距離阿布扎比足有10英里(約合16公里)遠(yuǎn)，諷刺的是，這段距離并沒(méi)有建造自行車道。

　　Wan堅(jiān)持認(rèn)為，將馬斯達(dá)爾放在由穆巴達(dá)拉公司控股的其他可再生能源子公司的背景下看待是十分重要的，在穆巴達(dá)拉公司的子公司中，馬斯達(dá)爾清潔能源公司正在開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能項(xiàng)目。

　　“毫無(wú)疑問(wèn)，馬斯達(dá)爾作為一個(gè)家族企業(yè)，正在源源不斷地為城市提供清潔能源，”Wan說(shuō)道，“我想說(shuō)的是，我們不會(huì)以一個(gè)城市的動(dòng)向，來(lái)決定生產(chǎn)清潔能源最經(jīng)濟(jì)的道路是哪條。”

　　在油價(jià)暴跌之前，阿聯(lián)酋就致力于領(lǐng)導(dǎo)海灣產(chǎn)油國(guó)經(jīng)濟(jì)擺脫對(duì)化石燃料的依賴。阿聯(lián)酋的石油儲(chǔ)量將在50年內(nèi)被耗盡的預(yù)測(cè)，使得該國(guó)的高層們惶惶不安，政府開(kāi)始大力投資旅游、科技和可再生能源事業(yè)。阿聯(lián)酋總理Mohammed Bin Rashid Al Maktoum表示，目前該國(guó)約有70%的GDP來(lái)自于非石油行業(yè)。

　　這是一個(gè)熱切渴望在可再生能源和可持續(xù)性發(fā)展方面占據(jù)領(lǐng)先位置的國(guó)家，阿聯(lián)酋會(huì)定期召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議探討國(guó)家擺脫依賴石油的發(fā)展未來(lái)。

阿聯(lián)酋總理發(fā)布推特

　　2016年1月，阿聯(lián)酋總理在推特上寫道，“我們?yōu)樽詈笠煌笆投鴳c祝，正如我的兄弟Mohammed bin Zayed所說(shuō)，我們將為后代建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系。”

　　油價(jià)下行的壓力促使阿聯(lián)酋加快其擺脫石油的步伐，它提高了化石燃料的補(bǔ)貼和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。阿聯(lián)酋投資200億美元(約合1303.67億元人民幣)的核電站仍在建造過(guò)程中，預(yù)計(jì)到2020年，將為國(guó)家提供25%的電力。該國(guó)還在迪拜開(kāi)發(fā)號(hào)稱世界上最大的太陽(yáng)能發(fā)電廠項(xiàng)目，到2030年，迪拜的每家每戶的屋頂上都將安裝太陽(yáng)能面板。“無(wú)論我們是不是石油大國(guó)，我們都需要為地球和我們的后代而著想。”該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)者Emil Samarah說(shuō)道。

　　但要實(shí)現(xiàn)馬斯達(dá)爾城的建設(shè)初衷并不容易，于2008年正式開(kāi)建，但迫于全球經(jīng)濟(jì)衰頹的大背景，投資者們只好延期“綠色夢(mèng)想”，該計(jì)劃也隨之凋敝。“許多考慮投資馬斯達(dá)爾城的人都決定放緩行動(dòng)。”Wan說(shuō)。

　　但Wan仍堅(jiān)持認(rèn)為，馬斯達(dá)爾城并非是一個(gè)徹頭徹尾的失敗。“馬斯達(dá)爾城是國(guó)家經(jīng)濟(jì)和能源結(jié)構(gòu)演進(jìn)過(guò)程中不可缺失的一部分。”他說(shuō)。