廣東省省部產學研重大項目“RFID海關電子圍網”項目目前已在東莞虎門港區(qū)順利通過驗收。這是記者11日在由廣東省廣東RFID產學研戰(zhàn)略聯(lián)盟、亞太RFID技術協(xié)會、東莞市科技局、東莞市信息產業(yè)局等單位聯(lián)合主辦的2009中國國際RFID技術高峰論壇上獲悉的。
據(jù)了解，“RFID海關電子圍網”項目是廣東省科技廳及東莞市科技局指導下省部產學研創(chuàng)新聯(lián)盟專項項目，項目由廣東省RFID工程技術研究中心負責研究突破。
該項目預調研、設計方案編寫以及相關產品研發(fā)負責人東莞市依時利科技有限公司RFID事業(yè)部總經理楊淑港出席了此次論壇。楊淑港先生在會場展覽區(qū)親自為與會嘉賓解說了項目的詳細情況及為項目特別開發(fā)的系列產品，并發(fā)表了題為《RFID技術與港口物流》專題報告，同與會嘉賓做了深入的探討。
東莞市依時利科技有限公司RFID事業(yè)部總經理楊淑港出席論壇并發(fā)表專題演講
記者從楊淑港先生的報告和解說中獲悉，應用東莞虎門港區(qū)的“RFID海關電子圍網”項目是國內外首個基于RFID技術的電子圍網示范工程，開創(chuàng)了海關監(jiān)管的新模式。東莞虎門港區(qū)的應用RFID海關電子圍網后，不但能大大提高轉關的效率，還能全面掌控運輸貨物的動態(tài)信息，有力地打擊走私、騙稅、騙匯等違法行為，極大地增強貨物的監(jiān)管力度，全面地提高進出口物流的監(jiān)管水平。
楊淑港先生告訴記者，整個RFID海關電子圍網系統(tǒng)由啟運地/指運地智能卡口、控制中心和檢測基站三大部分組成。項目中應用到的電子封條設備、電子封條閱讀器設備、基站處理器等均為依時利科技自主研發(fā)成果。
RFID電子封條 [nextpage]
集裝箱防開門感應裝置
基站處理器
相對于傳統(tǒng)物理的圍網的建設成本高、難度大、建設周期長、改造困難，相對于機械鉛封的易偽造、安全性低、異常時難以取證、人工施解封效率低，依時利科技的RFID電子圍網技術有許多不可替代的優(yōu)勢。RFID電子圍網以海關指定區(qū)域內的集裝箱貨物為監(jiān)管對象，能完成對受海關監(jiān)管的貨物流轉的全程監(jiān)管功能。RFID電子圍網一旦建立不但可對貨物在運送途中進行嚴密監(jiān)控，對車輛或貨物出現(xiàn)異常情況進行告警，保證受監(jiān)管車輛在海關規(guī)定的路線，在限定的時間內行走；還可依靠電子封條和還海關等信息系統(tǒng)的聯(lián)動，實現(xiàn)集裝箱的解封與施封；并且能對車輛的車牌、單證進行數(shù)字化和自動識別。
楊淑港先生認為，“RFID海關電子圍網”項目成功的意義在于提高了港口的信息化程度，使得還海關的監(jiān)管更加嚴密，配合海關的“一次性申報，一次性查檢，一次性通過”的政策，大大加快了港口物流的通關速度，實現(xiàn)了海關的區(qū)港聯(lián)動。而實現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動以后將會為東莞企業(yè)節(jié)約很大的物流成本。僅幫助國內客戶實現(xiàn)“非離境退稅”這一項，每年就可以為企業(yè)節(jié)約成本10億元。虎門港全面使用了這種技術后，每年將會縮減物流成本上百億。
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