從市人大相關(guān)會議上獲悉，針對目前汕頭交通管理工作管理手段落后、科學(xué)手段運用不足等問題，我市擬分三期建設(shè)智能道路交通監(jiān)控系統(tǒng)，構(gòu)建便捷、快速、靈活的交通指揮體系，提高交通流監(jiān)控和組織、指揮調(diào)度能力。
據(jù)了解，目前汕頭道路交通管理仍停留在人力為主的水平上，靠經(jīng)驗進行管理。中心城區(qū)可用的電子監(jiān)控設(shè)備僅有22套，未能充分發(fā)揮科技手段有效遏制交通違法行為;各路口的交通信號燈信號配時靠人工測定流量確定，無法通過檢測交通流量的實時變化自動調(diào)節(jié)信號燈配時控制，并形成區(qū)域性或全局的交通指揮協(xié)調(diào);路口交通信號燈的設(shè)置率低，244個應(yīng)設(shè)信號燈的交叉路口中僅有103個已設(shè)，占應(yīng)設(shè)路口的42%;路口渠化率僅有28%，各種車輛混行嚴(yán)重，使我市道路交通秩序亂、堵現(xiàn)象仍較突出。
針對存在問題，我市將積極推進交通指揮中心和智能道路交通監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，加大電子警察等非現(xiàn)場執(zhí)法工作比重，計劃分三期進行建設(shè)。第一期：先行建設(shè)金砂路等8條主干道的34個路口的道路電子警察子系統(tǒng);第二期：完成市區(qū)200個(包含第一期和新增)已設(shè)置紅綠燈路口的道路視頻監(jiān)控子系統(tǒng)建設(shè);第三期：完成整個智能交通管理系統(tǒng)的總體建設(shè)和投入運營，實現(xiàn)對本地交通管理的信息化全面提升。目前，第一期建設(shè)的方案及相關(guān)工作正積極推進，可望于近期動工建設(shè)并投入使用。
與此同時，我市還將提高高新技術(shù)裝備的配備率，進一步普及基層中隊配備數(shù)碼攝像機、數(shù)碼照相機、酒精測試儀、測速儀和錄音筆等“五小件”執(zhí)法舉證設(shè)備，為執(zhí)勤民警配備數(shù)碼攝像機、數(shù)碼照相機、“手持POS機”、“警務(wù)通”等交通違法和交通事故快速處理設(shè)備，有效提高交通違法和交通事故現(xiàn)場處理的速度和準(zhǔn)確率，促進工作效率的提高。
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