廣州市黃埔區(qū)近日召開紀委八屆六次全會，記者從會上獲悉，廣州市黃埔區(qū)自2010年8月啟動公務用車管理試點工作以來，公務車使用費用比之前節(jié)約了24%。而一份來自黃埔區(qū)53個單位的771份調(diào)查問卷顯示，贊成加強公務車管理的達88%。

　　388臺公務車全納入監(jiān)控

　　去年8月，廣州市公務車改革在黃埔區(qū)進行了試點，即在公務車上安裝GPS+RFID車載電子監(jiān)控系統(tǒng)，采取GPS全球衛(wèi)星定位技術、RFID身份識別和無線通信技術、計算機網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)庫技術等現(xiàn)代信息化手段，將公務用車管理納入電子監(jiān)察系統(tǒng)。

　　只要點擊某輛公務車的車牌號碼，馬上可知這輛車在路上的哪個位置。若哪輛公車“私奔”，都會在監(jiān)察屏幕上一目了然。

　　除了有GPS裝置實時知道車輛的行蹤外，公務用車上還安裝RFID射頻識別終端，是誰在用車也一目了然。

　　黃埔區(qū)財政全額保障的區(qū)級黨政群機關、參照公務員管理單位，具有行政職能事業(yè)單位和各街道辦事處，除特種車輛及環(huán)衛(wèi)、綠化車輛外，共388臺。目前，黃埔區(qū)在全區(qū)納入范圍的公務車輛，除涉及報廢等車輛外，已全部安裝GPS+RFID車載終端。

　　八成單位贊成監(jiān)控公車

　　據(jù)介紹，這一招將公車過去的暗處消費變成了明處監(jiān)控，將公車消費難以控制的“增量”轉(zhuǎn)變成公開透明的“常量”，使得屢禁不止的公車私用等種種漏洞得以有效堵塞。公車私用現(xiàn)象的減少直接帶來公車使用里程的降低，相應的燃油費、路橋費、停車費等支出隨之得到有效控制，黃埔區(qū)自2010年8月啟動公務用車管理試點工作以來，公務車使用費用比之前節(jié)約了24%。

　　記者獲悉，試點以后，黃埔對全區(qū)科級以上干部開展了網(wǎng)絡調(diào)查，共收回53個單位的調(diào)查問卷771份，其中，贊成實施GPS高科技管理的達88%，可見加強公車使用管理是人心所向。

　　更多公務員改乘公共交通

　　黃埔區(qū)一名公務員向記者透露：此舉很明顯起到了震懾作用。以往沒有很嚴格的監(jiān)管措施，不乏有人以某些公務為由借用公車出去，是否私用也不清楚。但若知道有GPS在時刻跟蹤著車，又知道有監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測著誰在用車，誰都不敢冒險拿公車“私奔”。

　　記者了解到，黃埔區(qū)自啟動公務用車管理試點工作5個多月以來，越來越多的公務員已改乘坐地鐵、公交車等。