6月16日下午2:00，隨著第一輛列車的駛出，深圳地鐵龍華線(4號線)在市民的強烈關注和期待下全線正式開通試運營。此次全線開通標志著由達實智能承建的地鐵龍華線(4號線)自動售檢票系統(tǒng)(AFC)設計實施工作圓滿畫上句號。
深圳地鐵龍華線(4號線)南起港深邊界的福田口岸，與港鐵落馬洲站實現(xiàn)無縫對接;往北縱穿福田中心區(qū)，經(jīng)梅林關貫通原特區(qū)關內(nèi)外，到達規(guī)劃中的龍華新城。全長約20.5公里，共15個站，已交由香港軌道交通(深圳)有限公司運營，此次開通之后深圳市民將體驗龍華線嶄新的服務與風采。
深圳地鐵龍華線(4號線)二期項目是深港兩地合作的第一個大型基礎設施建設工程。在深圳地鐵龍華線(4號線)二期項目實施過程中，達實智能和泰雷茲公司共同承擔了該線的自動售檢票系統(tǒng)和門禁系統(tǒng)的建設，由達實智能進行深化設計和施工。該系統(tǒng)的建設實施為整條線路的正常、安全、高效運營提供了可靠保證。
深圳地鐵龍華線(4號線)的全線通車是深港合作發(fā)展的重大里程碑，也是達實智能在軌道交通自動售檢票系統(tǒng)領域發(fā)展的一個重大里程碑。它不僅積累和豐富了我們在建設城市軌道交通系統(tǒng)工程方面的技術經(jīng)驗，也標志著達實智能在軌道交通行業(yè)發(fā)展進入了一個新的階段，為我們在城市軌道交通領域的穩(wěn)步發(fā)展打下堅實基礎。
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