清華大學(xué)交通研究所史其信教授認(rèn)為，長遠(yuǎn)來看，中國的ITS(智能交通系統(tǒng))具有廣闊的發(fā)展前景，將在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)行業(yè)和環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用。但鑒于目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通發(fā)展戰(zhàn)略、路網(wǎng)建設(shè)規(guī)模、道路交通管理以及ITS在中國的研究與應(yīng)用情況，近期，中國ITS的主導(dǎo)力量仍將來自于城市交通和城際交通這兩大部分，并主要?dú)w口于城市交通、道路交通、高速公路、鐵路、民航、軍隊(duì)等行業(yè)為主體業(yè)務(wù)職能部門管理，現(xiàn)今尤以城市交通、道路交通、高速公路、軍事交通等行業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭、發(fā)展空間為大。
預(yù)計(jì)未來5年中，中國將在200個(gè)以上的大中型城市建立城市交通指揮中心。這些中心將充分發(fā)揮現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、信息處理技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)等高科技優(yōu)勢(shì)，建立集公安交通GIS綜合業(yè)務(wù)管理、視頻監(jiān)控、信號(hào)控制、交通信息流檢測(cè)、GPS車輛定位、通信調(diào)度指揮及交通信息發(fā)布等系統(tǒng)于一體的現(xiàn)代化公安交通指揮中心。
在城際交通方面，在交通信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及高速公路監(jiān)控、通訊及收費(fèi)等方面有很大的市場。但由于國內(nèi)競爭對(duì)手比較多，需要通過進(jìn)一步挖掘內(nèi)部潛力，提高利潤。伴隨著中國高速公路投資規(guī)模的不斷擴(kuò)大，建設(shè)里程的不斷增加，高速公路管理所需交通工程設(shè)施，特別是高速公路的通信、監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)需求量將不斷擴(kuò)大，而這一部分的投資一般占到高速公路基本建設(shè)總投資的3%~4%左右，這樣可以估算出中國在高速公路的通信、監(jiān)控和收費(fèi)系統(tǒng)中的投資情況，估計(jì)未來8年市場總需求為700～800億元人民幣。
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