在建置機場安防整體安防建體系前，對機場安防整體規(guī)劃應該要有符合實際安全問解決方案的考慮，從安全角度上去探討機場安防，如何設計規(guī)劃及采用產(chǎn)品和安裝施工，要注意的是問題的發(fā)生原因及如何預防發(fā)生?當安全問題無法預防發(fā)生后，又該如何去處理及解決問題?不僅要考慮安防系統(tǒng)的形式及數(shù)量，而是必須針對各種安全系統(tǒng)配置功能及安全級別慎重考慮以下10個規(guī)劃因素。
1. 機場安全措施保護什么?
系統(tǒng)規(guī)劃商必須清楚了解機場安全是在規(guī)劃保護人還是飛機抑或是機場設備?從最基本機場的環(huán)境特性了解保護的目標物才能開始進行規(guī)劃。
2. 機場安全危害的歷史案例與犯案動機是什么?
機場安全事故案例一定有發(fā)生與犯案的動機，系統(tǒng)商在規(guī)劃機場安全系統(tǒng)架構(gòu)前應參考這些案例了解其動機，才能針對實際犯罪進行預防措施的建構(gòu)。
3. 有哪些安防系統(tǒng)在現(xiàn)有各地機場成功應用?
對于在國際或國內(nèi)機場已經(jīng)成功應用的設備及措施，應該以“學習它山之石可以攻玉”的態(tài)度予以參考。畢竟機場的安防需求差異不大，引用成功的設備措施可增加系統(tǒng)規(guī)劃成功的保障性。
4. 了解過去恐怖陰謀成功通過機場安防的記錄。
成功的機場安防必須引用參考，當然失敗及被破壞滲透的記錄更應拿來作為機場安防規(guī)劃的比對參考，不要單向認定萬無一失，吸取教訓也是規(guī)劃系統(tǒng)必要的態(tài)度。
5. 規(guī)劃應特別注意機場極為繁忙和混亂區(qū)域。
人們常說忙中出錯，機場安防漏洞常常是因為部分作業(yè)區(qū)域繁忙和混亂，容易產(chǎn)生疏忽。
6. 機場保安巡邏設施形式及由誰來執(zhí)行?
通常安裝了好的機場硬件設施，機場安全問題仍然會發(fā)生，這個關(guān)鍵在事后檢討，機場保安巡查是否有落實，還是由人員巡邏的怠忽而造成，所以這個部分也是規(guī)劃的重點。
7. 機場內(nèi)部運輸是單獨的軌道系統(tǒng)還是其他隔離運輸系統(tǒng)?
這個環(huán)節(jié)也是機場安防規(guī)劃必須重視的部分，很多人以為這只是人員運輸系統(tǒng)為何要予以特別重視?但根據(jù)實務調(diào)查，人員所造成的機場安全問題有80%以上都出自于機場各候機樓間的交通運輸系統(tǒng)保全及管制問題。
8. 機場安檢站設備及人員是否了解工作任務?
這也是安全系統(tǒng)規(guī)劃上的重點，機場有良好、精密的安檢設備，可以毫無疑問地掌握人員及物品的檢查，一旦問題發(fā)生往往是操作人員的不熟悉或不關(guān)心設備運作等因素導致的后果。
9. 機場安全對認定高風險地區(qū)，要特別注意規(guī)劃。
一個機場一定存在一些高風險的區(qū)域，例如跑道周界、貨物進出卡口、人員出關(guān)檢查站等，這些高風險區(qū)域都該有不同于一般場所的安防規(guī)劃。
10. 安防系統(tǒng)在管制區(qū)域規(guī)劃必須100%密不透隙。
這是在機場安防規(guī)劃的實務重點最后一項，但也是最重要的一個規(guī)劃原則，密不透”隙”也就是對機場管制區(qū)的100%掌控，機場安全問題一再發(fā)生也是這個規(guī)劃原則并沒有被完全落實所致。
探討完實務上的機場安防規(guī)劃，接下來我們看看有哪些機場安防應用是可以落實到現(xiàn)階段實務上的部分，針對機場安防應用，我們必須以實際可靠的方式進行探討。
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