在機(jī)場(chǎng)安全規(guī)劃部分，公共區(qū)、隔離區(qū)、空側(cè)區(qū)(登機(jī)橋)、陸側(cè)區(qū)、通道等區(qū)域都是機(jī)場(chǎng)的高危和安全重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域，周界作為隔離外界和進(jìn)入機(jī)場(chǎng)區(qū)域的第一道防范，機(jī)場(chǎng)對(duì)周界系統(tǒng)有著非常嚴(yán)格的要求，據(jù)了解在機(jī)場(chǎng)周界幾十米范圍內(nèi)如果有異物，周界系統(tǒng)必須迅速向管理人員提出警告。據(jù)業(yè)內(nèi)介紹，周界報(bào)警系統(tǒng)目前有振動(dòng)電纜，振動(dòng)光纜，泄露電纜，張力圍欄，振動(dòng)探測(cè)器等多種手段，各種建設(shè)方式成本不同，使用的原理也不同，但是均存在不同程度的誤報(bào)現(xiàn)象，需要不斷調(diào)試以減少誤報(bào)。北京中航弱電聶振敏表示：“成都的雙流機(jī)場(chǎng)使用的張力圍欄系統(tǒng)，能夠迅速入侵物體作出反應(yīng)并提出報(bào)警。也是首個(gè)在國(guó)內(nèi)完全使用的機(jī)場(chǎng)。”另外，三維(低空、地面、地下)立體式的報(bào)警系統(tǒng)也在機(jī)場(chǎng)飽受關(guān)注。
其次門禁作為管理機(jī)場(chǎng)工作人員、旅客、運(yùn)行貨物的重要系統(tǒng)，在工作人員進(jìn)入航站樓禁區(qū)的通道均有安裝證件識(shí)別和安檢設(shè)備，對(duì)于不同部門、等級(jí)的工作人員以及安全工作維修人員、旅客(國(guó)內(nèi)、國(guó)際、中轉(zhuǎn)旅程)等進(jìn)行分類有序的管理，因此機(jī)場(chǎng)的門禁承受能力將受到嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)。除此以外，機(jī)場(chǎng)的安全監(jiān)控要求盡量捕捉到每個(gè)機(jī)場(chǎng)人員行動(dòng)軌跡的視頻，對(duì)攝像機(jī)的位置、選型、出入口等特點(diǎn)須進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，盡量采用固定攝像機(jī)覆蓋更多區(qū)域，輔以可控?cái)z像機(jī)，并且要求盡量采用激光攝像機(jī)(無(wú)光源視頻)等等，這些都反映出機(jī)場(chǎng)安防對(duì)安防設(shè)備需求的特殊性。
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