智能交通是當今世界交通運輸發(fā)展的熱點和前沿，它依托既有交通基礎設施和運載工具，通過對現(xiàn)代信息、通信、控制等技術的集成應用，以構建安全、便捷、高效、綠色的交通運輸體系為目標，充分滿足公眾出行和貨物運輸多樣化需求，是現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要標志。
交通運輸部7月31日發(fā)布的《交通運輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012-2020年)》預測，2020年，我國汽車保有量將超過2億輛。隨著城市化進程不斷加快和機動化水平的進一步提升，經濟社會對交通智能化發(fā)展提出了更高的要求。
交通運輸部科技司副司長洪曉楓說，“智能交通未來發(fā)展將更加關注公眾出行、交通安全等民生需求，更加適合我國國情、地域和行業(yè)特點，更需要企業(yè)和社會力量的參與，并將自主創(chuàng)新與集成創(chuàng)新結合起來。”
《戰(zhàn)略》預測，從戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展形勢來看，截至今年上半年，我國手機用戶超過10億，其中智能手機用戶2.5億，手機首次超過計算機成為第一大上網終端。移動互聯(lián)的迅速發(fā)展也為智能交通提供了新的手段和發(fā)展機遇。
《戰(zhàn)略》總結了這些新形勢并提出了中國智能交通發(fā)展的發(fā)展方向：在支撐交通運輸管理的同時，更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務;在為小汽車出行服務的同時，更加注重為公共交通和慢行交通出行服務;在關注提高效率的同時，更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展;在借鑒國外、技術跟蹤的基礎上，更多面向國內需求等。、
該《戰(zhàn)略》提出智能交通發(fā)展要在支撐交通運輸管理的同時，更加注重為公眾出行和現(xiàn)代物流服務;在為小汽車出行服務的同時，更加注重為公共交通和慢行交通出行服務;在關注提高效率的同時，更加注重安全發(fā)展和綠色發(fā)展;要在借鑒國外、技術跟蹤的基礎上，更多面向國內需求，立足我國國情，充分利用新一代信息技術，推進具有自主知識產權的智能交通技術和產品的研發(fā)和集成應用;要由過去以技術引領發(fā)展的階段，轉變?yōu)槌浞职l(fā)揮市場配置資源的基礎性作用，調動社會優(yōu)質資源，加快建立技術、應用和資本共同引領的智能交通發(fā)展模式，鼓勵和引導民間資本投資，促進跨部門、跨行業(yè)的互利合作，推動信息開放、共享的市場化服務。
本次大會共舉行6場針對智能交通領域不同熱點的高端論壇，屆時，來自交通運輸部、工業(yè)和信息化部、地方交通運輸主管部門、國內企業(yè)和高校、相關國際組織等的相關負責人和專家，將圍繞ITS發(fā)展的問題、趨勢、應用及產業(yè)化等多個角度進行了深入探討。
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