自從7月20日北京首都機場發(fā)生爆炸事件之后，機場的安檢工作已經(jīng)全面實現(xiàn)升級。據(jù)媒體報道，只要進(jìn)入航站樓，所有人員都要經(jīng)過首次安檢。而值機后登機前的人員再將進(jìn)行第二次安檢，而在航站樓的各個入口，安保人員則會用防爆試紙對旅客的箱包進(jìn)行進(jìn)一步的抽檢。三次的檢查可以說為我們的安全保護(hù)實現(xiàn)了進(jìn)一步的細(xì)化，不過，也讓個不少的旅客質(zhì)疑安檢過程是否太繁瑣?
機場安檢呼吁科技人性化
在我們此前的文章中，曾經(jīng)多次提到過關(guān)于公共場所安檢的問題，當(dāng)然，包括地鐵在內(nèi)的安檢過程曾經(jīng)也引起了不少人的爭議。然而，我們的安檢是否就真的缺乏真正的科技作為應(yīng)用的一個保障么?
在此前的北京安防展上，我們曾經(jīng)報導(dǎo)過關(guān)于“毫米波人體掃描儀”的報道。據(jù)了解，這種新型掃描儀利用毫米波反射技術(shù)，不會對人體產(chǎn)生輻射，乘客只需在規(guī)定位置站好，靜止三秒后就可以完成對人體的所有掃描。當(dāng)然，由于掃描儀生成的只是黑白人體輪廓，對臉部進(jìn)行了電子覆蓋處理，而且圖像在掃描完成后將立刻被刪除，因此極大地保護(hù)了乘客的個人隱私。
試想一下，如果類似的設(shè)備能夠得以應(yīng)用的話，那么這類設(shè)備可以更加有效的保證安全的同時，也大大提升安檢的通過效率。
此外，同樣是在地鐵的安檢配置中，一些專業(yè)的液體勘探設(shè)備也逐漸的開始獲得應(yīng)用。借助這些工具，工作人員可以在不開啟包裝的情況下，就能探測到其中液體的成分。這對于相關(guān)的安檢工作的效率也是一個非常有效的提升。
除了這些以外，如今還有一些更多的專業(yè)檢測設(shè)備已經(jīng)不斷的問世。然而，無論是機場還是地鐵站等安檢的環(huán)節(jié)，類似的檢測設(shè)備我們卻依然不多見。這在一定程度上也反映出了從技術(shù)到應(yīng)用的一些滯后性。
安檢的堆積能否帶來真正的安全?
近來，隨著全國一些地區(qū)極端事件的屢屢發(fā)生，很多重要公共場所的安檢程度也有著明顯的提升。就像我們在上面的文章中提到的，北京首都機場已經(jīng)采取了將近三道安檢的措施，來保護(hù)相關(guān)場所的安全。
然而，如果拋開客觀因素的問題，三道安檢就真的能夠比原有的安檢措施帶來更多的安全么?
或許在很多的專業(yè)人士看來，這種單純的安檢環(huán)節(jié)的堆積，恐怕只是簡單的將安全的系數(shù)做著進(jìn)一步的乘法，而所帶來的效應(yīng)恐怕也僅僅是縮小漏檢的可能，以及提升威懾力而已?？墒?，隨著我們安檢需求的不斷增加，以及嚴(yán)格安檢的日益常態(tài)化。如此的人海戰(zhàn)術(shù)顯然只是個權(quán)宜之計。而真正安檢效果的提升，也注定要有安檢理念與設(shè)備的進(jìn)一步完善來完成。
機場安檢呼吁科技提升(圖片來源僑報網(wǎng))
此外，雖然地鐵安檢已經(jīng)實行多年，而安檢的強度也在經(jīng)歷著一次又一次的提升，但是我們在地鐵上“無意中”發(fā)現(xiàn)的違禁物品卻依然不在少數(shù)，由此可見，安檢除了制度上的進(jìn)一步完善以外，責(zé)任心與嚴(yán)謹(jǐn)性也同樣是我們不可忽視的問題。
而無論是技術(shù)，理念，還是責(zé)任心，顯然都不是通過安檢次數(shù)的疊加來完成。
隨著近來不斷發(fā)生的突發(fā)事件，也給我們在特殊時期的安檢提出了新的要求。當(dāng)然，這也是對我們傳統(tǒng)安檢的一個難得的提醒與反思。只有在這些經(jīng)驗與教訓(xùn)中不斷的總結(jié)，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，才有可能真正的提升我們的安檢能力，讓安全真真正正的來到我們身邊。當(dāng)然，這同樣也是簡單的次數(shù)累加無法達(dá)到的。
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