在博泰CEO應宜倫看來，不同的IT公司推出的手機互聯(lián)各自為政、無法兼容。大多數(shù)車內(nèi)應用程序軟件的開發(fā)者，面對的也是供應商和汽車制造商正在使用的五花八門的專利技術，這些技術也幾乎全都互不兼容。例如蘋果Carplay只適用于iPhone手機;谷歌Android auto的適配手機雖多，但是卻屏蔽了iOS系統(tǒng)使用者。
相對封閉的手機互聯(lián)系統(tǒng)，不僅不利于終端用戶的使用，同樣也是車企不愿看到的。在此背景下，福特于2013年宣布開放SYNCAppLink的應用程序編程接口，使得任何開發(fā)者都能將應用程序整合到福特汽車上。而SDL正屬于SYNCApplink平臺的開源版，以便更好地解決兼容性問題，使該平臺成為可以讓任意制造商或供應商使用的行業(yè)標準。博泰iVokaL正是在SDL平臺下，打造出的可兼容的大生態(tài)系統(tǒng)互聯(lián)。博泰iVokaL也是第一個滿足蘋果Carplay、谷歌Android auto以及福特SDL三大技術標準的開源系統(tǒng)。
截至目前，博泰服務運營的車聯(lián)網(wǎng)平臺上的車主已近20萬，未來五年，這個數(shù)字將達到300萬，并成為中國第一車聯(lián)網(wǎng)運營服務平臺。
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