10月24日，“2018中國(廣州)新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略國際研討會暨高峰論壇”在廣州舉辦。來自中、美、德、日、英、韓等國家和地區(qū)科技圈、學術圈和政界人士出席本次論壇，共話智慧城市建設。
在“智慧城市專題論壇”上，華為、浪潮集團、廣電運通、神州數(shù)碼等企業(yè)負責人，以“智慧城市讓生活更美好”為主題，沿著“美好生活”、“城市安防”及“便利生活”三條主線展開演講，為智慧城市政產(chǎn)學研交流平臺貢獻力量。
據(jù)公開數(shù)據(jù)，中國超過500個城市正在建設智慧城市，從安全到交通、金融、政務、醫(yī)療、社區(qū)、能源等領域，都有一批企業(yè)在基礎設施層、技術層、應用層提供行業(yè)解決方案，人工智能技術在其中發(fā)揮顯著作用。
2017年7月，國務院印發(fā)《國家新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，這是我國在人工智能領域進行的第一個系統(tǒng)部署文件，廣東省在落實《規(guī)劃》部署工作上，提出了三步走發(fā)展目標，計劃到2030年，實現(xiàn)人工智能基礎層、技術層和應用層全鏈條重大突破。
建設智慧城市，政府發(fā)揮主導作用
會議現(xiàn)場，神州數(shù)碼、廣電運通、華為、浪潮集團等多家企業(yè)負責人分享智慧城市項目建設經(jīng)驗，其中一則頻繁出現(xiàn)在各場演講中，引人注意：智慧城市建設要做好頂層規(guī)劃，政府起牽頭主導作用，企業(yè)來輔助推進。
“這就好比一個圓桌會議，政府要牽頭，找到合適的企業(yè)，讓大家坐下來聊，攜手解決問題?！?廣電運通安全研究院院長梁添才打了個生動的比方。
神州數(shù)碼首席戰(zhàn)略官兼智慧城市服務集團總裁郭京申用一個親身經(jīng)歷的案例來說明。神州數(shù)碼從事智慧城市業(yè)務已經(jīng)有8年的時間，福建龍巖的城市數(shù)據(jù)中心項目工程讓郭京申印象深刻。
他說，福建龍巖市市政府把數(shù)字政務的建設當做實事來辦，提出“讓市民感到政府像電商一樣辦事情”口號。市民在APP上向有關部門提出的意見，在政府交接，落實，部門協(xié)同時，每件業(yè)務就像一件“商品”，進入了“物流行業(yè)”，可以隨時查詢時間標簽，有關部門在規(guī)定時間內(nèi)處理完后，市民還要給“評論”。
政府的強推手政策讓企業(yè)工作順利開展：企業(yè)進入政府每一個部門梳理數(shù)據(jù)庫，在其上建設政務協(xié)同平臺，再其上還有向市場開放的政務信息平臺。不論是搭建政府協(xié)同辦公服務，還是搭建市民融合的服務，都取得良好效果。兩個月內(nèi)，就收到8000多條市民意見，喚醒市民參政議政熱情，真正促使了政府機制的改革。
“我們深深感到，政府的主導作用非常重要。不管是政府部門間協(xié)同辦公，還是把數(shù)據(jù)向市民公開、為市民服務，都要經(jīng)過很多協(xié)調(diào)工作，此時只有政府起強推手作用，項目才能真正落實?！惫┥暾f道。
找到用戶痛點，以解決問題為導向
在智慧城市的推進過程中，如何提高企業(yè)效率，達到更好的建設效果?面向智慧城市的發(fā)展企業(yè)到底該怎么做?
華為EBG全球智慧城市總裁鄭志彬認為，需要以業(yè)務為核心，開啟城市數(shù)字化轉型之路。目前業(yè)界有兩條主要路徑：一種叫CBA，另外一種叫ABC。前者以業(yè)務為中心，建設邏輯為以客戶為中心(Customer)——回歸業(yè)務(Business)——架構牽引(Architecture);后者以技術為核心，建設邏輯為智能化(AI)——大數(shù)據(jù)(BIG DATA)——云平臺(Cloud)。鄭志彬提出：“在城市轉型中，應當首先以人為本，考慮客戶的需求;其次，再考慮用數(shù)字平臺支持業(yè)務發(fā)展?！焙喍灾加跇I(yè)務，終于技術。
深圳市龍崗區(qū)大數(shù)據(jù)管理局副局長席煒認為，打通各部門數(shù)據(jù)的目的在于應用，反過來說，如果沒有應用，匯聚的就是無效垃圾數(shù)據(jù)。因此，企業(yè)要緊緊抓住應用的“牛鼻子”，讓數(shù)據(jù)有“用武之地”。反過來，應用的發(fā)明能幫助某些政府部門或企業(yè)，找到隱藏的工作痛點難點?！八麄冞^去自己發(fā)現(xiàn)不了”。比如，當視頻分析能夠檢測分析出亂擺賣現(xiàn)象高發(fā)地和時間段、城市垃圾處理站的堆積情況時，就能達到事前發(fā)現(xiàn)、提前干預、及時處理的效果。
人工智能很火，找準位置各司其職
人工智能技術和智慧城市的概念在市場上已經(jīng)很火爆了，企業(yè)還有什么機會可以做?又要以什么態(tài)度做?
廣電運通總經(jīng)理葉子瑜表達了企業(yè)進入智慧城市領域的必要性，他說：“智慧城市涉及到了迄今人類發(fā)明的所有技術，因此，智慧城市是技術發(fā)展的必然，不是你趕不趕熱鬧和潮流的問題，而是這件事無可逃避。從企業(yè)發(fā)展的角度，選擇只有一個，就是擁抱智慧城市，擁抱人工智能?！?/p>
那么，企業(yè)的機會在哪里呢?智慧城市的建設是有層次的。華為EBG全球智慧城市總裁鄭志彬提出智慧城市的“馬斯洛模型”，一共四層，從最底層往上分別是基礎設施層、安全保障層、行業(yè)數(shù)字化層和智慧大腦層。每一層都隱藏著巨大的行業(yè)市場。
廣電運通總經(jīng)理葉子瑜說：“要實現(xiàn)智慧城市建設理想，有兩件事要做：第一是舊有存量怎么數(shù)字化，第二新有增量如何按照標準數(shù)字化。這是很大的市場，絕對不是一兩家市場就能做完的，千千萬萬家企業(yè)可以參與進來，重要的是找準自己的定位。
但是，在目前的行業(yè)建設中，也出現(xiàn)了不少問題。浪潮集團執(zhí)行總裁陳東風指出，目前智慧城市建設中突出的三個弊端是政府和市民獲得感不強、項目過于依賴財政單渠道支持和項目持久性不強。
廣電運通總經(jīng)理葉子瑜提出，要用一種“匠人精神”，循序漸進地完成智慧城市建設工作。“智慧城市建設持續(xù)性不強的根本原因還是企業(yè)太浮躁。臨淵羨魚，不如退而織網(wǎng)，總之，找到‘捉魚的工具’，找到獨特的解決方案和精準的企業(yè)定位，以場景來牽引企業(yè)的技術實踐和理論探索，這種不斷互動使得智慧城市處在動態(tài)之中，智慧永遠在路上?！?/p>
一直以來，技術都是推動商業(yè)環(huán)境進化的重要因素，而目前最熱的技術升級趨勢，無疑是人工智能。當下，盡管人工智能行業(yè)本身已經(jīng)進入了一個平穩(wěn)的發(fā)展期，但它對于各行各業(yè)的賦能卻正在以更熱烈的姿態(tài)進行。
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