8月30日晚間，佳都科技發(fā)布2019年半年報和新一期股權(quán)激勵草案。公告顯示，公司上半年中標及新簽合同額達到136億元；實現(xiàn)營業(yè)收入16.52億元，同比下滑4.79%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.14億元，同比增長210.71%，其中，扣除非經(jīng)常性損益的歸屬于上市公司股東的凈利潤2,010.00萬元，同比下降62.37%。AI產(chǎn)品收入5,346.14萬元，同比增長352.86%。

　　進一步夯實AI核心技術(shù)能力，扎實推進AI產(chǎn)品化升級進程

　　2019年上半年，公司延續(xù)了去年的“高質(zhì)量發(fā)展”的戰(zhàn)略主題，繼續(xù)加大對人工智能技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)投入，研發(fā)支出同比增長64.46%;公司的全球智能技術(shù)研究院在李德紘院士的帶領(lǐng)下，扎實推進知識圖譜、數(shù)字孿生等認知智能技術(shù)在安防、地鐵、城市交通中的結(jié)合和應(yīng)用研究，并在由IEEE和Google組織的WebVision計算機視覺國際競賽中獲得前5名，進一步掌握AI核心技術(shù)。另一方面，AI落地已成為行業(yè)主題，公司上半年在智能軌交、安防警務(wù)、城市交通三大賽道的產(chǎn)品化升級之路上持續(xù)加速：例如在智能軌交領(lǐng)域，公司結(jié)合人臉識別、圖像識別、數(shù)字孿生等技術(shù)提出“智慧車站”“全自動運行”“智能運維”“智慧節(jié)能”四大創(chuàng)新應(yīng)用，將在未來廣州地鐵新建的10條線路和延長線中實現(xiàn)新產(chǎn)品落地應(yīng)用;在安防警務(wù)領(lǐng)域，公司的警務(wù)視頻云系列產(chǎn)品標準化程度提高，正探索通過渠道商、合作伙伴進行產(chǎn)品單獨銷售，從而擴大自研產(chǎn)品銷售規(guī)模，加快產(chǎn)品化轉(zhuǎn)型速度;“城市交通大腦”產(chǎn)品實現(xiàn)一線、準一線城市突破，在試點城市實現(xiàn)燈控路口“綠波”通過率98.5%、平均車速提升8.9%，市民道路交通出行體驗顯著提升。隨著公司AI技術(shù)提升和產(chǎn)品升級，上半年公司AI產(chǎn)品銷售快速增長，行業(yè)智能產(chǎn)品及運營服務(wù)取得銷售收入5,346.14萬元，同比增長352.86%，帶動整體業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)優(yōu)化。

　　“5GABC”時代加速到來，賽道升級空間巨大

　　隨著今年5G牌照發(fā)放、各大廠商加速布局云計算和人工智能，“5GABC”時代(5G、AI、BigData、Cloud)正在來臨。信息基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，為人工智能的規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)，人工智能正在與智慧城市、智慧交通、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等生產(chǎn)性領(lǐng)域產(chǎn)生實質(zhì)融合。佳都認為，在智慧城市領(lǐng)域，“城市智慧節(jié)點”“城市三維實景平臺”“城市交通大腦”可能會成為新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，驅(qū)動社會治理的各個層面的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，帶來新的信息化升級需求。而在軌道交通領(lǐng)域，“十三五”期間我國城市軌道交通新增運營線路總投資2.35萬億元，行業(yè)年投資額增速預(yù)計達到22.32%，年內(nèi)落地的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》將為公司的軌道交通業(yè)務(wù)帶來重要發(fā)展契機，一張遍及粵港澳灣區(qū)各個地區(qū)的“軌交巨網(wǎng)”正在徐徐展開。公司所處的智慧城市、軌道交通、城市交通賽道升級空間巨大，5G時代的行業(yè)技術(shù)升級和產(chǎn)品落地將成為下一階段發(fā)展的重要看點。

　　在手訂單充裕，下半年業(yè)績值得期待

　　報告顯示，公司上半年營業(yè)收入和扣非歸母凈利潤均出現(xiàn)不同程度下滑，公司解釋系因上半年完工驗收項目較少所致;與此同時，公司披露上半年中標及新簽合同額136億元，與去年同期相比大幅增加，占2018年全年營業(yè)收入的比例達到290.60%，在手訂單充裕，為未來業(yè)績的穩(wěn)健增長奠定基礎(chǔ)。其中，公司中標的《廣州市軌道交通十一號線及十三五新線車站設(shè)備及運維服務(wù)采購項目》，總金額達到118.89億元，并且該項目將成為各項智能化技術(shù)在軌道交通行業(yè)應(yīng)用的重點“試驗田”，將有多條線路應(yīng)用到無感支付、交互式客服、全自動運行等新技術(shù);同時，公司通過研發(fā)應(yīng)用基于大數(shù)據(jù)的智能運維平臺，探索創(chuàng)新運維服務(wù)模式，有利于實現(xiàn)建設(shè)期后的長期持續(xù)發(fā)展。

　　值得一提的是，公司在發(fā)布半年報的同時，公布了新一期股權(quán)激勵草案。草案顯示，本次股權(quán)激勵繼續(xù)采用限制性股票的形式，被激勵員工329人，涵蓋公司中高層干部和核心技術(shù)骨干;授予的限制性股票分3期解鎖，達成解鎖條件需2019歸母凈利潤達到4.5億元、2019-2020年歸母凈利潤累計達到10億元、2019-2021年歸母凈利潤累計達到18億元，與去年全年歸母凈利潤相比，提升幅度明顯。表明公司對未來的行業(yè)、業(yè)務(wù)發(fā)展，以及業(yè)績持續(xù)快速提升，充滿信心。