4月7日，人工智能產(chǎn)品和解決方案企業(yè)曠視科技舉辦在線發(fā)布會，發(fā)布了針對企業(yè)倉儲場景的智能托盤四向車系統(tǒng)。曠視物流業(yè)務事業(yè)部負責人徐慶才在發(fā)布會上表示，物流系統(tǒng)集成正在向標準化、模塊化方向發(fā)展，以四向車系統(tǒng)為抓手的方案具有柔性靈活、初期投入成本低、易部署和擴展等特點，將惠及更多企業(yè)。
消費物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)和供應鏈物聯(lián)網(wǎng)是目前曠視科技主要發(fā)力的三個業(yè)務方向。疫情之下，物流行業(yè)自動化的增長潛力受到曠視科技更大的重視。據(jù)中物聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，即使在新冠疫情的影響下，2021年全年社會物流總額335.2萬億元，同比增長9.2%，增速恢復至正常年份平均水平。同時，在政策引導和技術(shù)升級的共同推動下，我國智慧物流發(fā)展明顯提速，2021年中國智慧物流市場規(guī)模達到6477億元，同比增長10.9%，智慧物流市場持續(xù)擴大。
據(jù)曠視科技方面介紹，相比堆垛機方案，四向車系統(tǒng)在同等面積下可實現(xiàn)空間利用率提升超20%，托盤成本節(jié)約超40%，項目實施周期縮短50%以上，電費節(jié)約65%以上，裝機容量減少65%以上等，倉儲運營成本大幅降低。此外，企業(yè)還根據(jù)需要進行靈活組合，并可實現(xiàn)“一車跑全倉”，也可以根據(jù)淡旺季以及業(yè)務增長等需求變化，增減車輛。
而在整個智能物流領(lǐng)域，曠視科技的布局還包括自研的自主移動機器人(AMR)以及曠視河圖智慧物流軟件平臺(AI)，目前已簽約項目已有200多個，與多家實體企業(yè)合作對其倉庫和工廠進行了自動化、數(shù)智化升級。
“當前，對工廠倉庫和物流中心進行自動化、數(shù)智化升級已經(jīng)是必然選擇。因為實體企業(yè)在倉儲配送服務方面面臨越來越多的挑戰(zhàn)——客戶需求日趨多樣化、訂單履約實時化、商業(yè)模式也在快速地迭代，同時又面對著勞動力短缺、城市倉儲用地成本上升、全球經(jīng)濟不確定形勢下自身物資品類和存量又在快速增長等?！毙鞈c才在發(fā)布會上表示，“所以，自動化、數(shù)智化升級已經(jīng)是大家的共識?！?/p>
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