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島國日本,人多地少,汽車人均擁有比例較高,解決交通擁堵問題,如果只是依靠增加建設(shè)新的道路網(wǎng)已經(jīng)解決不了根本的問題,但自1973年開始智能交通系統(tǒng)的研究,已形成智能交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈,對道路交通進(jìn)行有效整合,已經(jīng)基本上取得了比較好的效果。
縱觀中國乃至全球制造業(yè),數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化已經(jīng)成為必然趨勢,并且得到了業(yè)界的普遍認(rèn)可。那么,如何實現(xiàn)制造業(yè)的三化,并且最終取得智能化的成果,中國測控網(wǎng)認(rèn)為目前風(fēng)靡全球的物聯(lián)網(wǎng)尤其是M2M技術(shù)可以幫助我們實現(xiàn)這一目標(biāo),而這也是全球目前公認(rèn)的實現(xiàn)制造業(yè)智能化的最佳路徑。
... 多難題,特別是社會高度 ... 安裝一枚RFID(射頻識別)電子標(biāo)簽, ...
... 體進(jìn)行身份識別或身份記錄 ... 膜識別、面相識別、指紋識別、RFID射頻識別應(yīng) ... ,生物特征識別方式以其方 ... 接受,特別是指紋識別技術(shù)方 ... 廣泛的生物識別技術(shù)之一。 ... 架構(gòu)的指紋識別系統(tǒng)具有現(xiàn) ...
全球經(jīng)濟(jì)都將提振傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的砝碼放在了“數(shù)字化”和“智能化”,一些國家甚至已經(jīng)將相關(guān)發(fā)展計劃提上日程,并付諸于實現(xiàn),比如中國就在今年,相繼提出了“中國制造2025”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等發(fā)展規(guī)劃。
從某種意義上來說,物聯(lián)網(wǎng)為聯(lián)網(wǎng)的物品帶來了視覺和表達(dá)能力。而移動技術(shù)、大數(shù)據(jù)與云計算對物聯(lián)網(wǎng)有哪些影響和利弊呢?
面對消費者和消費觀念的日益變化,零售商的需求從傳統(tǒng)的安防與防損,已經(jīng)延伸到門店的快速管理、高效運營上,甚至對投入的成本與后期收益提出更多的要求。泰科零售作為泰科集成安防旗下的支柱業(yè)務(wù),為全球零售行業(yè)提供卓越和可靠的服務(wù),幫助零售店鋪減低損失、提高利潤、優(yōu)化管理。在中國市場,泰科的解決方案和服務(wù)得到廣大本土及國際品牌零售商的青睞與信任。
有一種概念認(rèn)為零售業(yè)的實體店之所以發(fā)展遇到瓶頸是因為無法像電商那樣擁有海量數(shù)據(jù),針對客戶行為進(jìn)行有效分析,從而制定合適的企業(yè)戰(zhàn)略。其實這個觀念我們并不贊同。零售業(yè)缺的不是數(shù)據(jù),而是有效分析數(shù)據(jù)的工具。
國家食品安全部門以及地方政府相關(guān)部門對于如何保障食品的安全也是在從各方面做努力,除了出臺相關(guān)的政策法規(guī)來進(jìn)行約束以外也有安防技術(shù)的運用。那么,在食品安全危機(jī)下有哪些安防技術(shù)被應(yīng)用呢?
... 互聯(lián)網(wǎng)的意識和能力不足 ...
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