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作為交通領(lǐng)域的重要組成部分——橋梁隧道,近來(lái)年,一直保持著快速發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭,并取得了令人矚目的成就。由于其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的作用,我國(guó)政府始終把發(fā)展交通運(yùn)輸作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn)。政府已形成“經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行”的理念,老百姓已形成的“要想富,先修路”理念。
停車(chē)場(chǎng)分兩大類(lèi)(1、內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)2、公用停車(chē)場(chǎng))。首先內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)主要面向固定的車(chē)主,一般多用于各單位自用停車(chē)場(chǎng)、公寓及住宅小區(qū)配套停車(chē)場(chǎng)、寫(xiě)字樓及辦公樓的地下車(chē)庫(kù)等。這類(lèi)停車(chē)場(chǎng)的特點(diǎn)是使用者固定,禁止外部車(chē)使用,使用者對(duì)設(shè)施使用的時(shí)間長(zhǎng),對(duì)停車(chē)場(chǎng)管理的安全性要求嚴(yán)格,在上下班高峰期出入密度較大,對(duì)停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。
... 場(chǎng)智能管理系統(tǒng)進(jìn)行了總體 ... 射頻卡作為系統(tǒng)的管理介質(zhì) ...
藍(lán)皮書(shū)指出,2013年,國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在北京成立,由中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)組建,包括英特爾、中國(guó)電信、百度等45家大型企業(yè),覆蓋通信、汽車(chē)、交通管理等多領(lǐng)域,這標(biāo)志著中國(guó)以企業(yè)為主體的智能交通發(fā)展新模式初步形成。那么,我國(guó)智能交通發(fā)展現(xiàn)狀如何?行業(yè)發(fā)展是否存在阻礙因素?未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)如何?
資料顯示,智能交通在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家已得到廣泛應(yīng)用。其在美國(guó)的應(yīng)用率達(dá)到80%以上。隨著新一代信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用不但使交通
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)和人員往來(lái)的持續(xù)增加,近年來(lái)鐵路道路春運(yùn)需求逐年上升,客流變化對(duì)春運(yùn)安全與組織提出更高、更嚴(yán)的要求。如何全面打
... 里面有一個(gè)系統(tǒng)應(yīng)用叫“Nike+ipod ...
作為交通領(lǐng)域的重要組成部分——橋梁隧道,近來(lái)年,一直保持著快速發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭,并取得了令人矚目的成就。由于其對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具
一直以來(lái),門(mén)禁設(shè)備都是作為一項(xiàng)大門(mén)的安全管理功能而獨(dú)立存在。近些年,隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新發(fā)展及融合與一體化理念的進(jìn)入,多元化已經(jīng)成為門(mén)禁市場(chǎng)主要的發(fā)展方向之一。
國(guó)內(nèi)最具權(quán)威性、綜合性、國(guó)際性智能交通行業(yè)盛會(huì) 面對(duì)當(dāng)今世界全球化、信息化發(fā)展趨勢(shì),傳統(tǒng)的交通技術(shù)和手段已不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。智能交通系統(tǒng)是交通事業(yè)發(fā)展的必然選擇
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