[導(dǎo)讀]前海一線的智能交通執(zhí)法子系統(tǒng)就正式啟用一周了,記者從交警部門了解到,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在這一周的時(shí)間里,前海一線共抓拍各類交通違法行為五萬(wàn)余起,和首日1萬(wàn)余起的抓拍數(shù)量相比,總數(shù)呈現(xiàn)遞減趨勢(shì)。
前海一線 智能交通 執(zhí)法子系統(tǒng)正式啟用至今剛好一周。昨天記者從市交警支隊(duì)了解到,一周來(lái),在智能交通執(zhí)法子系統(tǒng)的監(jiān)視下,前海一線的交通秩序有所改善,日抓拍交通違法行為數(shù)量也呈遞減趨勢(shì)。記者進(jìn)一步了解到,被抓拍的這些違法行為要經(jīng)過人工分揀后才能錄入交通違法信息處理系統(tǒng),市民要想知道自己的車輛是否違法,還要經(jīng)過3至7天的等待時(shí)間。
違反禁止標(biāo)線占半數(shù)
截至昨天,前海一線的智能交通執(zhí)法子系統(tǒng)就正式啟用一周了,記者從交警部門了解到,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在這一周的時(shí)間里,前海一線共抓拍各類交通違法行為五萬(wàn)余起,和首日1萬(wàn)余起的抓拍數(shù)量相比,總數(shù)呈現(xiàn)遞減趨勢(shì)。
據(jù)介紹,違反禁止標(biāo)線仍是交通違法的大戶,占到被抓拍違法行為總數(shù)的50%左右。所謂違反禁止標(biāo)線,主要表現(xiàn)為不按規(guī)定導(dǎo)向車道行駛及軋線行駛,比如直行借用左轉(zhuǎn)車道、壓實(shí)線調(diào)頭等。就違法車輛而言,本地車仍占多數(shù),但外地車被抓拍的幾率較高,尤其是外地旅游大巴,最易因出現(xiàn)交通違法行為而被固定證據(jù)。
兩大沿線仍是“重災(zāi)區(qū)”
據(jù)介紹,太平路沿線及東海路沿線仍是交通違法的“重災(zāi)區(qū)”,智能交通執(zhí)法子系統(tǒng)的 高清 探頭在這兩大路段不時(shí)“瞪大眼”,將屏幕圖像拉近,將一個(gè)個(gè)交通違法行為抓拍下來(lái)。據(jù)介紹,在這兩大沿線上,極地海洋世界至極地金岸路段、棧橋至八大峽路段是交通違法行為抓拍的“高發(fā)區(qū)”,其中前者違反禁止標(biāo)線壓線調(diào)頭的違法行為較為集中,而后者亂停車交通違法行為較為集中。
在抓拍首日,記者在市交警支隊(duì)指揮中心采訪時(shí)看到,這兩大路段的交通違法行為出現(xiàn)可謂“前赴后繼”,東海路的極地海洋世界路段,不時(shí)會(huì)有外地車因?yàn)椴皇煜さ缆?,突然在行車道上停下,而后軋?shí)線調(diào)頭進(jìn)入極地海洋世界或者極地金岸停車場(chǎng)。在太平路的棧橋附近路段,在此接送乘客的出租車及外地大巴和外地私家車前腳接后腳,走了來(lái),來(lái)了走,有些??繒r(shí)間不足一分鐘,因此逃過了被抓拍,有些則因?yàn)樽銜r(shí)被抓拍下來(lái)。
而昨天這兩大路段的 監(jiān)控 畫面則顯示交通秩序改觀了許多,其中最為典型的就是太平路安徽路路口,抓拍首日該路口總是有三四輛車在此違法停放,逗留一兩分鐘后再離開,一些出租車甚至在行車道上停車上下客,而且違法呈現(xiàn)前赴后繼的現(xiàn)象。昨天該路口的監(jiān)控畫面中很難再見到這么 高密度 的違法停車現(xiàn)象,雖然也有一些車輛在此違停,但那種前赴后繼的場(chǎng)面沒有了,畫面中人車各行其道,秩序井然。
錄入前需經(jīng)人工分揀
雖然日抓拍違法行為的數(shù)量比較龐大,但在錄入違法信息處理系統(tǒng)前,還要經(jīng)過人工分揀,也就是說(shuō),并非所有交通違法行為都是板上釘釘。在市南交警大隊(duì)指揮中心,記者看到,被抓拍下來(lái)的交通違法行為都是 “三張取證”,即三張照片來(lái)固定違法證據(jù),在前方智能交通執(zhí)法子系統(tǒng)忙著抓拍的同時(shí),負(fù)責(zé)后臺(tái)處理的民警會(huì)對(duì)自動(dòng)存入系統(tǒng)的這些照片逐一比對(duì),確定違法事實(shí)存在后,才會(huì)將車輛及違法信息錄入違法信息系統(tǒng),只有被錄入系統(tǒng)的抓拍信息才會(huì)用于處罰。
“比如有市民反映的太平路河南路路口,經(jīng)常有外地大巴在此違法停放,該處道路本身就比較狹窄,大巴違法停放,直接導(dǎo)致其他轉(zhuǎn)彎車輛無(wú)法正常通過,要想通過只能軋線,但一旦軋線就會(huì)被抓拍下來(lái),對(duì)于這種由智能交通執(zhí)法子系統(tǒng)抓拍下來(lái)的照片,我們?cè)谡鐒e后會(huì)不予錄入違法信息系統(tǒng)。 ”市南交警大隊(duì)指揮中心的民警說(shuō)。
通行效率大為提升
記者從市南交警大隊(duì)的文登、香港西路及寧夏路三個(gè)中隊(duì)了解到,智能交通執(zhí)法子系統(tǒng)雖然“上崗”僅有一周的時(shí)間,但對(duì)交通秩序的整治已經(jīng)初現(xiàn)成效,目前本地車輛的行車秩序規(guī)范了許多,最明顯的表現(xiàn)就是違法停車少了。
“智能交通執(zhí)法子系統(tǒng)正式啟用后,市民知道了這一設(shè)備的厲害,不敢再違法停車了,通過這個(gè)周末的情況來(lái)看,前海一線的交通秩序得到了改善,通行效率跟去年同期相比,也有了較大的提升。 ”市南交警大隊(duì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。