到2016年底前，實現全國部、省、市、縣四級運政系統(tǒng)業(yè)務的全面協調聯動，為構建“省際聯動、行業(yè)協同、資源共享、互聯互通”的道路運輸行業(yè)信息化體系奠定基礎。
通知要求各省(自治區(qū)、直轄市)需加快本省道路運政管理信息系統(tǒng)建設和完善，完成聯網接口開發(fā)。交通運輸部統(tǒng)一組織開發(fā)全國聯網應用軟件，包括道路運政管理信息系統(tǒng)基本版、從業(yè)人員考試系統(tǒng)基本版等，免費提供各地使用。各地可使用全國聯網應用軟件，也可自行開發(fā)應用軟件。自行開發(fā)應用軟件的，應當符合《道路運政管理信息系統(tǒng)建設指南》規(guī)定的技術標準，必須按期建成投入使用并實現全國聯網。
加快做好道路運政管理信息系統(tǒng)的相關技術規(guī)范的編制，各地根據相關規(guī)范要求，組織開展本行政區(qū)域內的道路運政管理系統(tǒng)的建設、改造和聯網。
實現部級數據整合、信息服務、業(yè)務系統(tǒng)，最終全面實現部、省、市、縣四級系統(tǒng)在跨區(qū)域執(zhí)法、異地從業(yè)人員管理等業(yè)務的協調聯動。
小編觀點：交通大數據采集信息的互聯互通，跨區(qū)域、跨部門數據共享與業(yè)務協同合作，是長久以來影響智能交通發(fā)展的弊端，智能交通領域涉及的主要部門包括：交通、公安、城管、國土等多個職能部門和各交通運輸企業(yè)，各部門負責各自領域內的智能交通應用系統(tǒng)建設。
但是，因為缺乏統(tǒng)一的智能交通規(guī)劃和管理，條塊分割現象嚴重，從交通數據采集系統(tǒng)到信息發(fā)布平臺都不一樣，交通信息資源分散。因而在智能交通信息發(fā)布的實踐中效果并不好，這種交通信息不暢是造成交通擁堵的主要因素。
此條文的提出，或將推進城市智能交通信息化建設，打破行業(yè)和地域界限，整合既有資源，推進共享，實現各運輸方式之間、各區(qū)域之間交通數據信息管理系統(tǒng)，提高交通應急通訊指揮調度能力。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產業(yè)前沿產品、技術及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務。從安全管理到產業(yè)數字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務。
粵公網安備 44030402000264號
