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中國信息化百人會與中國兩化融合服務(wù)聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)布了《2016中國制造信息化指數(shù)》(下稱報告)。
中國制造業(yè)MRO領(lǐng)域首個工業(yè)品微信咨詢平臺上線，集咨詢 解決方案提供 選型 微信商城 售后等工業(yè)品采購一站式服務(wù)于一身。
為落實《中國制造2025》的部署和要求，切實發(fā)揮標準化和質(zhì)量工作對裝備制造業(yè)的引領(lǐng)和支撐作用，推進結(jié)構(gòu)性改革尤其是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)邁向中高端，建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國，質(zhì)檢總局、國家標準委、工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門共同編制了《裝備制造業(yè)標準化和質(zhì)量提升規(guī)劃》
中國經(jīng)濟短期前景暗淡，制造業(yè)產(chǎn)能過剩將限制工業(yè)機器人銷量增長
在“中國制造2025”強國戰(zhàn)略背景下，有必要分析中國制造業(yè)品牌缺失的現(xiàn)狀和原因，以求在全球競爭格局中找到定位和突圍方向。
制造業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的巨變，硬件企業(yè)和軟件企業(yè)的界限日益模糊，制造企業(yè)正努力與最終用戶建立聯(lián)系，而每個人都將有機會成為一個產(chǎn)品的創(chuàng)造者。這些趨勢將不同程度地影響各個制造業(yè)領(lǐng)域。
即便是新興產(chǎn)業(yè) ，也可能陷入“路徑依賴”的泥潭。報載，我國機器人企業(yè)已超2000家，而且還在走擴大產(chǎn)能、進口核心零部件搞組裝的老路。在“中國制造2025”規(guī)劃體系明確鎖定新一代信息技術(shù) 、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械裝備等十大領(lǐng)域時，各地趨之若鶩，后果很嚴重。
雖然最近有關(guān)英國制造業(yè)的流言四起，但實際上，英國制造業(yè)始終堅挺并表現(xiàn)良好。英國制造業(yè)當前以11%的總附加值和54%的總出口額，排名全球制造業(yè)第十一位。然而，這些數(shù)據(jù)也并不能說明英國制造業(yè)沒有衰退。英國制造業(yè)在2006年的時候還排名全球第六位，為什么現(xiàn)在排名卻下降了呢?
冷靜中飽含激情，是德國人給外界的形象。微軟全球資深副總裁、大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官賀樂賦3月16日在2015德國漢諾威電子展(Cebit)期間接受《第一財經(jīng)日報》記者獨家專訪時，表現(xiàn)的也正是這種特征。
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