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民航A3級(jí)認(rèn)證的毫米波人體成像安檢儀,為機(jī)場(chǎng)安檢提質(zhì)增效。
據(jù)Global Market Insights最新報(bào)告指出,預(yù)計(jì)2017-2024年全球機(jī)場(chǎng)安檢市場(chǎng)將以年復(fù)合增長(zhǎng)率7%增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2024年將達(dá)160億美元。
近日,民航局頒布《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備鑒定內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)》及《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備違禁物品探測(cè)能力測(cè)試程序》,正式將毫米波人體成像設(shè)備納入中國(guó)民航安檢設(shè)備清單。
湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)人士稱,下一步,武漢天河機(jī)場(chǎng)還將啟用“無(wú)紙化”通關(guān)流程,實(shí)現(xiàn)在安檢驗(yàn)證柜臺(tái)和登機(jī)口的手機(jī)二維碼掃碼驗(yàn)證識(shí)別。
近日,南寧機(jī)場(chǎng)安檢站查獲一名冒用他人證件乘機(jī)的旅客。
為了進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)的安保措施,以及落實(shí)智慧機(jī)場(chǎng)的概念,目前,國(guó)內(nèi)眾多機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開始采用以人臉識(shí)別技術(shù)為核心的智能安防技術(shù)。
據(jù)悉,這項(xiàng)面部識(shí)別技術(shù)的原理是將護(hù)照內(nèi)置的IC芯片中記錄的面部照片數(shù)據(jù)、與審查窗口攝像機(jī)拍攝的面部圖像相對(duì)照,如果確認(rèn)為同一人物,即允許通過(guò)自動(dòng)門。目前,英國(guó)和澳大利亞等國(guó)都已經(jīng)引進(jìn)。
2014年第20屆巴西世界杯已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),當(dāng)全世界足球球迷開始為之興奮,期待精彩賽事之時(shí),一些媒體的報(bào)道證實(shí),以航空為主要交通手段
一個(gè)產(chǎn)業(yè)里的技術(shù),只有在滿足人們所需求或?yàn)槠湓黾有б娌拍艿玫窖杆俚陌l(fā)展與應(yīng)用,并為產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)變革提供可能。隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、信息與通信、音視頻編解碼、流媒體等技術(shù)的日趨成熟與完善,同時(shí)在中國(guó)安防市場(chǎng)巨大需求推動(dòng)下,視頻監(jiān)控正在向著高清化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展。
自從7月20日北京首都機(jī)場(chǎng)發(fā)生爆炸事件之后,機(jī)場(chǎng)的安檢工作已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)升級(jí)。據(jù)媒體報(bào)道,只要進(jìn)入航站樓,所有人員都要經(jīng)過(guò)首次安檢。而值機(jī)后登機(jī)前的人員再將進(jìn)行第二次安檢,而在航站樓的各個(gè)入口,安保人員則會(huì)用防爆試紙對(duì)旅客的箱包進(jìn)行進(jìn)一步的抽檢。三次的檢查可以說(shuō)為我們的安全保護(hù)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的細(xì)化,不過(guò),也讓個(gè)不少的旅客質(zhì)疑安檢過(guò)程是否太繁瑣?
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