上海世博會(huì)采用RFID門票

　　經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間洗禮，目前上海世博會(huì)依然保持著每天約50萬(wàn)人的進(jìn)場(chǎng)人數(shù)。能夠維持如此多的人員有秩序而快速地入場(chǎng)參觀，除了當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T與志愿者用心工作之外，先進(jìn)的RFID技術(shù)同樣是功不可沒。 

　　本次上海世博會(huì)采用了先進(jìn)的RFID門票，門票里面集成了RFID—SIM的芯片，通過手機(jī)終端的用戶界面、無(wú)線通信技術(shù)以及非接觸通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)手機(jī)票的購(gòu)買、選票等功能。內(nèi)嵌的電子標(biāo)簽在相關(guān)儀器上可讀出唯一的一組序列號(hào)，保證每張合法來源的世博門票都是獨(dú)一無(wú)二的。

　　沃爾瑪采用RFID標(biāo)簽管理衣服

　　從8月份開始，沃爾瑪將開始推出一個(gè)電子ID標(biāo)簽計(jì)劃，以跟蹤牛仔褲和內(nèi)衣。服裝上可移動(dòng)的RFID智能標(biāo)簽將使員工快速獲取庫(kù)存盤點(diǎn)——知道有多少件衣服，哪個(gè)尺寸的服裝缺貨了，也可知道哪些尺寸還有存貨。

　　沃爾瑪要求供應(yīng)商將這些電子標(biāo)簽附加到可移動(dòng)的紙質(zhì)標(biāo)簽或包裝上，而不是在嵌在衣服里，以盡量減少標(biāo)簽追蹤人們行蹤的恐懼感，防止隱私泄露。也有標(biāo)志提示顧客有關(guān)標(biāo)簽的事。

　　RFID智能電子車牌

　　智能電子車牌是將普通車牌與RFID技術(shù)相結(jié)合形成的一種新型電子車牌。一個(gè)智能電子車牌由普通車牌和電子車牌組成。電子車牌實(shí)際上是一個(gè)無(wú)線識(shí)別的電子標(biāo)簽。電子車牌中存儲(chǔ)了經(jīng)過加密處理的車輛數(shù)據(jù)。其數(shù)據(jù)只能由經(jīng)過授權(quán)的無(wú)線識(shí)別器讀取。同時(shí)在各交通干道架設(shè)監(jiān)測(cè)基站(監(jiān)測(cè)基站由攝像機(jī)、射頻讀卡器和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)三部分構(gòu)成)，監(jiān)測(cè)基站通過GPRS與中心服務(wù)器相連，通過WLAN與警用PDA相連。執(zhí)法人員攜帶PDA，站在監(jiān)測(cè)基站前方，車輛經(jīng)過監(jiān)測(cè)基站，攝像機(jī)會(huì)拍攝車輛的物理車牌，經(jīng)監(jiān)測(cè)基站圖像識(shí)別系統(tǒng)處理后，得到物理車牌的車牌號(hào)碼;與此同時(shí)，射頻讀卡器讀取電子車牌中加密的車輛信息，經(jīng)監(jiān)測(cè)基站解密后，得到電子車牌的車牌號(hào)碼。

　　由于經(jīng)過硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)加密后的電子車牌是不可能被仿制的，且每輛車只配備一個(gè)，如果是假套牌車輛，則物理車牌的車牌號(hào)碼必然沒有與之相對(duì)應(yīng)的電子車牌的車牌號(hào)碼，監(jiān)測(cè)基站立即將物理車牌的車牌通過WLAN發(fā)送到前方的交警的PDA上，提示交警進(jìn)行攔截。類似的原理，智能車牌系統(tǒng)也可同時(shí)完成對(duì)黑名單車輛、非法營(yíng)運(yùn)車輛的識(shí)別。

　　ETC路橋不停車收費(fèi)系統(tǒng)基于RFID

　　智能交通系統(tǒng)(ITS)是目前世界交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿研究課題，也是我國(guó)交通科技發(fā)展的重點(diǎn)方向。

　　射頻自動(dòng)識(shí)別不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車就能交納費(fèi)用的目的。

　　中國(guó)移動(dòng)推廣RFID-SIM手機(jī)錢包

　　中國(guó)移動(dòng)的用戶，只要在各大中國(guó)移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳將SIM卡更換成支持RFID功能的2.4Ghz手機(jī)錢包卡，即可以使用手機(jī)在有中國(guó)移動(dòng)專用POS機(jī)的商家，如便利店、商場(chǎng)、超市、公交進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)刷卡消費(fèi)。

　　特別值得一提的是，單純的“手機(jī)支付”的最高消費(fèi)是150元,進(jìn)一步限制了手機(jī)支付的商務(wù)功能;而“手機(jī)錢包”的最高消費(fèi)達(dá)到了1000元，這也某種意義上強(qiáng)化了手機(jī)的“錢包”概念。[nextpage]

　　紐約采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)列車跟蹤

　　最近，紐約布法羅地鐵軌道重建項(xiàng)目選用了來自瑞典TagMasterAB公司的RFID技術(shù)解決方案，實(shí)現(xiàn)列車跟蹤功能。

　　這家公司的解決方案利用了2.45GHz的RFID技術(shù)，并包括安裝在列車?yán)锏闹匦妥x寫器，為列車乘客信息系統(tǒng)和列車之間的障礙物系統(tǒng)提供位置信息，讀寫器在列車進(jìn)站時(shí)被激活。列車之間的障礙物系統(tǒng)是為防止在列車停下來的時(shí)候有人意外地進(jìn)入列車之間的區(qū)域，以減少損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

　　RFID門禁系統(tǒng)應(yīng)用普及率達(dá)90%

　　RFID技術(shù)起步較早，在各個(gè)行業(yè)都能見其身影。對(duì)于安防行業(yè)來講，RFID技術(shù)成熟、穩(wěn)定，用作門禁系統(tǒng)非常簡(jiǎn)單，卡片中附帶信息，用于身份識(shí)別權(quán)限管理。

　　按工作頻率的不同，RFID技術(shù)可分為低頻(LF)、高頻(HF)、超高頻(UHF)和微波頻段(MW)四種。目前低頻與高頻技術(shù)應(yīng)用幾乎占據(jù)RFID市場(chǎng)70%以上的份額。各領(lǐng)域應(yīng)用較多的主要是低頻和高頻技術(shù)，如門禁卡、二代證、交通卡，其應(yīng)用相對(duì)較為成熟。

　　相反，超高頻和微波，則限于成本與技術(shù)水平問題，應(yīng)用范圍比較狹窄。不過，在國(guó)家政策推動(dòng)下，超高頻和微波開始高速發(fā)展。因?yàn)檫@兩個(gè)頻段可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離識(shí)別，識(shí)別的數(shù)量也比較大，未來將成為主流趨勢(shì)。超高頻技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域主要有物流、資產(chǎn)管理、食品藥品追溯、高速公路收費(fèi)、醫(yī)院病人及醫(yī)生的管理(國(guó)外比較多，國(guó)內(nèi)有些項(xiàng)目在實(shí)施)、煤礦井下人員定位系統(tǒng)等等。

　　RFID技術(shù)進(jìn)入停車場(chǎng)系統(tǒng)

　　基于RFID技術(shù)的遠(yuǎn)距離感應(yīng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的停車場(chǎng)自動(dòng)化管理方式之一，是停車場(chǎng)管理方式發(fā)展的趨勢(shì)，它的安全、穩(wěn)定、自動(dòng)化程度是人工管理或近距離識(shí)別系統(tǒng)無(wú)法達(dá)到的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識(shí)別性、智能鑒別性毫無(wú)疑問的會(huì)給各類車場(chǎng)管理提供一個(gè)全新的解決方案。本系統(tǒng)能能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)出完全不停車，自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登記、自動(dòng)放行等功能，后臺(tái)管理軟件可實(shí)現(xiàn)實(shí)施查看進(jìn)出車輛信息、進(jìn)出時(shí)間查詢、報(bào)表、繳費(fèi)記錄查詢、信息提醒等多項(xiàng)功能。

　　馬來西亞石油鉆探平臺(tái)采用RFID檢測(cè)事故

　　近期，馬來西亞一個(gè)石油鉆探平臺(tái)采用了Axcess International的RFID技術(shù)解決方案，安裝一套 RFID“Man-Down” 監(jiān)測(cè)和定位系統(tǒng)，用于保護(hù)工作人員的人身安全。

　　Axcess International 為石油公司和其它顧客提供無(wú)線認(rèn)證方案、員工配戴的徽章，及編譯徽章數(shù)據(jù)的軟硬件，從而使管理層更好地追蹤工人的位置。如果出現(xiàn)訓(xùn)練或緊急事故時(shí)，用戶可在集聚區(qū)等地方安裝門式閱讀器，或采用手持閱讀器。這樣，公司可追蹤工人的上工時(shí)間和工作地點(diǎn)，向集聚區(qū)報(bào)到的時(shí)間。2009 年， Axcess 這家在馬來西亞擁有石油開采點(diǎn)的顧客要求一套更有效的方案來追蹤從事高風(fēng)險(xiǎn)工作的工人，如果察覺出工人可能受傷，公司收到自動(dòng)報(bào)警。

　　這套方案 Axcess International 稱為 Man-Down 監(jiān)測(cè)和定位系統(tǒng)，將一個(gè)移動(dòng)感應(yīng)器和一個(gè)有源 RFID 標(biāo)簽相結(jié)合，建立“MicroWireless Credential”。別在衣物上的安全徽章存儲(chǔ)一個(gè) ID 碼，在 Axcess International 一個(gè)后端軟件系統(tǒng)里與員工的姓名、工作類型和其它相關(guān)信息相對(duì)應(yīng)。標(biāo)簽采用一個(gè)專有空中接口協(xié)議，以 315 MHz 或 433 MHz 的頻率發(fā)送信息。為保存電池的電能，Griebenow 稱，徽章保持睡眠狀態(tài)的，直到被激活器的 132 kHz 信號(hào)激活。

　　RFID技術(shù)確保食品安全

　　“民以食為天，食以安為先”，食品安全問題可以說是 “民生底線”。世界范圍內(nèi)，食品安全危機(jī)，如食物中毒、瘋牛病、口蹄疫、禽流感等畜禽疾病以及嚴(yán)重農(nóng)產(chǎn)品殘藥、進(jìn)口食品材料激增等頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響了人們的身體健康，引起了全世界的廣泛關(guān)注，如何對(duì)食品有效跟蹤和追溯，已成為一個(gè)極為迫切的全球性課題。為了確保大眾食品安全，部分發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)將食品可追溯技術(shù)融入相關(guān)法案，并將RFID技術(shù)切實(shí)應(yīng)用于食品可追溯領(lǐng)域。

　　例如，在本次世博會(huì)，主辦方采用了先進(jìn)的“世博食品物流RFID監(jiān)控溯源系統(tǒng)”將包括供博單位提供的蔬菜、水產(chǎn)品、畜禽、奶、蛋、面包糕點(diǎn)、餐飲半成品等對(duì)溫控有要求的食品，并在專供世博食品的物流箱型車上也配備相應(yīng)的射頻識(shí)別設(shè)備，對(duì)裝載冷藏冷凍食品的車輛配備射頻識(shí)別等溫度連續(xù)監(jiān)控設(shè)備。在食品進(jìn)入園區(qū)時(shí)，執(zhí)法人員通過手持式辦公終端移動(dòng)設(shè)備，就能在現(xiàn)場(chǎng)快速追溯食品和原料的來源，確保供應(yīng)渠道的安全可靠。同時(shí)還將選擇在蔬菜、水果、水產(chǎn)品、蛋等初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品及配送的餐飲半成品等包裝袋上要求佩戴射頻識(shí)別標(biāo)簽，儲(chǔ)存種養(yǎng)殖企業(yè)或生產(chǎn)單位、品名、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、儲(chǔ)存條件等信息，使產(chǎn)品包裝和射頻識(shí)別標(biāo)簽隨貨物交易完整進(jìn)入餐飲、零售或物流終端，以保證食品和原料能夠追蹤溯源。