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【監(jiān)控】視頻停車傾力而發(fā) 為智能停車應用錦上添花

近年來隨著國民經(jīng)濟不斷發(fā)展,我國私家車的數(shù)量猛增,幾乎所有的大都市無一例外地車滿為患,要找停車位更是一位難求,這促使國內智能化停車場管理產(chǎn)業(yè)開始升溫。智能停車行業(yè)的價值凸顯使得在未來會有越來越多的企業(yè)加入,競爭不可避免。車位引導技術實現(xiàn)車輛入場后輕松停放,新型視頻停車更是為智能停車的發(fā)展錦上添花。

  近年來隨著國民經(jīng)濟不斷發(fā)展,我國私家車的數(shù)量猛增,幾乎所有的大都市無一例外地車滿為患,要找停車位更是一位難求,這促使國內智能化停車場管理產(chǎn)業(yè)開始升溫。智能停車行業(yè)的價值凸顯使得在未來會有越來越多的企業(yè)加入,競爭不可避免。車位引導技術實現(xiàn)車輛入場后輕松停放,新型視頻停車更是為智能停車的發(fā)展錦上添花。

  國內已有37個城市安裝停車誘導系統(tǒng)

  截至2013年2月,國內已有17個省、4個直轄市及澳門特別行政區(qū)安裝了停車誘導系統(tǒng)。其中江蘇省安裝停車誘導系統(tǒng)的城市最多,有6個,其次是浙江省,有4個。上海、北京、蘇州、重慶的停車誘導系統(tǒng)覆蓋面最廣,上海已有10個區(qū)域安裝了停車誘導系統(tǒng),包括黃浦區(qū)、靜安區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、虹口區(qū)等,北京已有7個區(qū)域,包括王府井、西單、中關村地區(qū)等。

  停車誘導系統(tǒng)項目的投資主體基本是政府部門,如交警、市政、交通委、商圈管委會、城投公司等機構。

  國內目前已建成的停車誘導系統(tǒng),大多采用三級誘導:一級誘導設置在主干道,二級誘導設置在次干道,三級誘導設置在靠近停車場的周邊道路。在傳輸技術上,也多采用GPRS無線通訊技術實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時傳送。車位采集技術方面,一般采用地感、車牌識別等技術采集車位信息。誘導屏技術也有了升級:楊浦區(qū)五角場、原盧灣區(qū)的誘導屏采用太陽能供電模式,崇文門的停車誘導系統(tǒng)在夜間識別技術上有了明顯改觀。

  《全國停車誘導系統(tǒng)應用數(shù)據(jù)報告》由停車行業(yè)知名媒體編制,里面包含了全國37個城市的已建、擬建停車誘導系統(tǒng)情況,包括項目進度、覆蓋范圍、設備情況、投資情況、設備供應商、業(yè)主方、使用效果、存在的問題等文字和圖片信息。報告還包含了停車誘導信息集國家標準、北京市、上海市停車誘導系統(tǒng)技術要求地方標準全文。

  車位引導技術實現(xiàn)車輛入場后輕松停放

  由于是基于一代車位引導技術進行的研發(fā),找車機系統(tǒng)又稱為“第二代車位引導系統(tǒng)”。相比一代車位引導來說,一個顯著的革新就是每個車位上安裝的不再是超聲波車位探測器,而是高級的一體式視頻檢測終端。視頻檢測終端不僅能夠對每個車位進行實時的有效檢測,其集成的車位指示燈還能節(jié)省管材和施工費用,相比傳統(tǒng)的需要分開安裝再用kbg管連接的超聲波探測器和指示燈,一體式視頻檢測終端性能上也更加優(yōu)越。

  同時,視頻檢測終端采集到的信息將儲存在服務器中,一方面供找車系統(tǒng)調用,另一方面能與出入口的收費識別系統(tǒng)結合,將識別準確率從普遍的95%提升到 99.75%以上(這是目前國內能達到的最高識別水平),從而能夠有效杜絕繳費漏洞,提高停車場的經(jīng)營和管理效益。停車場找車機系統(tǒng)在實現(xiàn)引導進場后的車輛停放功能方面,通過視頻車位檢測終端來實時獲取車輛信息,并將所獲取的信息體現(xiàn)在指示燈顏色和停車場入口引導屏數(shù)據(jù)的改變上,達到讓車主獲知停車場內現(xiàn)有空車位數(shù)量、位置等有效信息的目的,實現(xiàn)對車輛自主停放的引導,全過程無需人工參與,車主一目了然。

  城市停車誘導系統(tǒng)應用及發(fā)展現(xiàn)狀

  城市停車誘導系統(tǒng)作為ITS智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,歐美等國家已經(jīng)進行了大量研究工作,并將其應用于市中心,在美國、德國等交通發(fā)達國家已在十幾個城市進行了推廣,通過使用了停車誘導系統(tǒng),大大緩解了城市交通擁堵狀況,減少了道路占用,降低了車輛尾氣排放和噪聲,而且顯著提高了原有停車設施的利用率,取得了良好的社會效益和經(jīng)濟效益。國內如北京、上海和廣州也有類似的示范性工程,并取得了一些效果,但在技術手段和誘導顯示的內容表現(xiàn)形式上有所不同。

  城市停車誘導系統(tǒng)的各類軟硬件技術,通過這幾年的發(fā)展已經(jīng)成熟,為系統(tǒng)的推廣、實施打下了良好的基礎:無線通訊技術,特別是移動通訊技術的發(fā)展,為城市交通信息化建設提供了很大的便利。不少國際著名通訊公司,如SIEMENS、MOTOROLA、WAVECOM,已經(jīng)在GSM移動通訊網(wǎng)絡上開發(fā)出了數(shù)據(jù)通訊產(chǎn)品。LED技術由于能實現(xiàn)全天候、不間斷工作,顯示效果好,越來越多地應用在多個行業(yè),為使用者提供各種信息,目前,國內公司的產(chǎn)品在顯示效果、接口技術、運行穩(wěn)定性方面都比以前有了提高。GIS技術可以很容易地實現(xiàn)數(shù)據(jù)與地理信息的結合、匹配,現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應用于各種地理信息系統(tǒng)的開發(fā),對數(shù)據(jù)庫進行綜合分析,形成面向主題的結論,是數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)挖掘技術的應用范疇。雖然目前還沒有一個比較好的具體應用,但這是數(shù)據(jù)處理的發(fā)展趨勢和應用方向。

  全視頻智慧停車場集成技術順勢而發(fā)

  隨著炙手可熱的視頻尋車技術的發(fā)展和視頻免取卡收費技術的興起,全視頻智慧停車場建設方案已經(jīng)在廈門湖里萬達廣場、武漢漢口火車站、廈門五緣灣樂都匯購物中心等多地停車場成功實施,并且集美萬達廣場、北京中駿世界城、南通十字街等地也已納入施工進程,智能停車場集成技術在提升停車場管理水平的同時,也為智慧城市的發(fā)展做出了重要貢獻。

  智能停車行業(yè)的異軍突起與我國的城市化進程密不可分,從上世紀末醞釀,到本世紀初發(fā)端,再到如今的日漸普及為人們接受只用了短短十數(shù)年時間,科學技術的推陳出新不斷悄然改變著人們的生活?,F(xiàn)有的多種停車技術圍繞車輛的停放展開專業(yè)化智能工作,車輛可以在城市停車誘導系統(tǒng)的指引下迅速有效地尋找到就近的空閑停車場,在車位引導系統(tǒng)的幫助下駛向空車位停放好,而在返回尋車的時候還有找車機的幫助從而節(jié)省心力,并在視頻免取卡收費技術的控制下實現(xiàn)出入口的快速通行。智能停車場的集成化是未來發(fā)展的主要趨勢,在此基礎上還將融合車載導航、燈控系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)等先進技術,來不斷完善智能停車體系,給人們創(chuàng)造舒適便捷的停車環(huán)境,并將以更經(jīng)濟、節(jié)約、有效的方式來滿足社會對交通的需求,助力智慧城市的建設進程。

  隨著二十一世紀智能化時代的來臨,智能停車行業(yè)將迎來行業(yè)發(fā)展的黃金時期,在智慧城市的構建中發(fā)揮重要作用,而集成一體化的全視頻智慧停車場也將深入到人們的日常生活之中,在智慧城市發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。

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