云安全聯(lián)盟(Cloud Security Alliance, CSA)不久前公布了針對連網(wǎng)汽車安全的研究報告，并呼吁在各式連網(wǎng)汽車和自動駕駛汽車陸續(xù)問世之際，為了打造安全可靠的交通系統(tǒng)，產(chǎn)業(yè)界必須重新審視技術(shù)發(fā)展情況，制訂必須在開發(fā)過程中納入的安全政策、設(shè)計和運作。
“不久的將來，連網(wǎng)汽車將在一個復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)中運行，這些生態(tài)系統(tǒng)不僅可以將汽車相互連接，并讓它們和交通基礎(chǔ)設(shè)施連接起來，而且還可以與云服務(wù)、智能家居產(chǎn)生新形態(tài)的連接，”CSA的物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things, IoT)工作組主席Brian Russell說。
在汽車加入物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)后，安全成為迫切需要解決的問題。Russell指出，之前所有設(shè)計的連接平臺，現(xiàn)在都以多種方式實現(xiàn)了連網(wǎng)。這使得安全研究人員能夠訪問敏感車輛。部份敏感的功能甚至可以通過直接訪問(如使用USB和On Board Diagnostic(OBD-II)端口)、或是通過遠(yuǎn)程訪問(如信息娛樂控制臺、藍(lán)牙、WiFi和蜂窩設(shè)備)進(jìn)行破壞。
CSA的資深研究分析師John Yang指出，有許多黑客為了證實連網(wǎng)汽車的弱點，專門針對汽車部件或所采用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行攻擊。唯有通過思考使用破壞性技術(shù)，如大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)和人工智能，才能建立一個更好、更安全的連網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)。
CSA的物聯(lián)網(wǎng)工作組主要針對物聯(lián)網(wǎng)部署的相關(guān)用例，為安全從業(yè)人員提供可執(zhí)行的指導(dǎo)規(guī)范。該組織在這次公布的研究中列出了近20種不同的攻擊行為，及其可能對駕駛或汽車產(chǎn)生的影響。
CSA指出，汽車安全設(shè)計必須足夠靈活以適應(yīng)未來的挑戰(zhàn)，并認(rèn)識到未來的破壞性技術(shù)可能帶來的意料之外的威脅。因而汽車安全設(shè)計需要全面性評估，為安全機制提供建議，以保護(hù)未來的駕駛和所有相關(guān)人員。
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