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基于人臉、車牌識(shí)別的無感通行應(yīng)用成熟了嗎?

具體的人臉和車輛的無感通行應(yīng)用是否成熟了呢?在實(shí)際的部署應(yīng)用中又存在哪些困難點(diǎn),這些產(chǎn)品及方案的缺陷能否彌補(bǔ),客戶的接受度如何?a&s在實(shí)際的產(chǎn)品及方案測(cè)試中一一剖析。

  從2006年開始的攝像機(jī)智能車牌識(shí)別,到2017年開始的攝像機(jī)智能人臉識(shí)別,安防作為人工智能落地的最早行業(yè),已經(jīng)走在了智能時(shí)代的前列。近幾年,移動(dòng)支付的發(fā)展我們有目共睹,甚至可以說移動(dòng)支付改變了人們的生活方式。隨著移動(dòng)支付技術(shù)的逐步成熟,人臉、車牌和免密支付結(jié)合起來,開啟了人臉、車牌的無感通行的全場(chǎng)景應(yīng)用時(shí)代。

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  通過人臉識(shí)別和車牌識(shí)別的無感通行技術(shù)都離不開視頻智能分析算法的發(fā)展。

  車牌識(shí)別技術(shù)成熟應(yīng)用較早,所以車輛的無感通行已經(jīng)早有應(yīng)用。只是近期隨著支付行業(yè)發(fā)展重新開辟可無感支付戰(zhàn)場(chǎng),從而實(shí)現(xiàn)了高速、停車場(chǎng)、園區(qū)等出入口的無感通行。

  近兩年,隨著人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用和不斷成熟,人員無感通行時(shí)代來臨。只需預(yù)先錄入人員的人臉信息。當(dāng)錄入人員出現(xiàn)在出入口區(qū)域時(shí),無需刻意停留,也不必做額外動(dòng)作,就可隨心隨性,瀟灑地進(jìn)入通道,如入無人之境。

  那么,具體的人臉和車輛的無感通行應(yīng)用是否成熟了呢?在實(shí)際的部署應(yīng)用中又存在哪些困難點(diǎn),這些產(chǎn)品及方案的缺陷能否彌補(bǔ),客戶的接受度如何?a&s在實(shí)際的產(chǎn)品及方案測(cè)試中一一剖析。

  本次由瑞立德和天地偉業(yè)參加測(cè)評(píng),對(duì)產(chǎn)品及方案的基本功能和性能詳細(xì)通過實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給讀者。

  a&s以累積20年的豐富媒體資源及第三者之角度的專業(yè)與權(quán)威,秉持客觀、公正、公平為原則,充分展示參測(cè)產(chǎn)品以及方案的性能、特點(diǎn)和應(yīng)用狀況。檢測(cè)手段與行業(yè)的測(cè)試方法基本一致,在此便不作詳細(xì)介紹。從各個(gè)方面去深入剖析設(shè)備的功能以及性能。一一做出測(cè)后感記錄,并與以往同類產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比分析,得出本次產(chǎn)品進(jìn)步之處,為用戶和工程商提供高價(jià)值、客觀、全面的產(chǎn)品信息和技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)道。

  測(cè)試項(xiàng)目

  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及外觀設(shè)計(jì)

  基礎(chǔ)功能以及性能

  攝像機(jī)畫面清晰度\色彩還有\(zhòng)灰階測(cè)試

  透霧、寬動(dòng)態(tài)測(cè)試

  網(wǎng)絡(luò)傳輸控制性能測(cè)試

  紅外、低照度測(cè)試等

  客戶端的簡(jiǎn)潔易用性

  產(chǎn)品的智能及其他功能驗(yàn)證

  測(cè)試環(huán)境及設(shè)備

  a&s測(cè)試室及廠家產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境

  高性能臺(tái)式電腦及專業(yè)顯示器

  筆記本電腦

  PoE交換機(jī)移動(dòng)終端機(jī)及客戶端

  單反相機(jī)

  照度計(jì)、單反相機(jī)

  清晰度、色彩還原、灰階測(cè)試卡

  碼流/延遲檢測(cè)軟件


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