和現(xiàn)有特征點識別的相機不同，該技術(shù)通過兩個高速紅外攝像頭來捕捉乘客的面部信息，可以獲得更多人臉上的細節(jié)信息，例如鼻梁高度、眼窩深度、雙眼間距，甚至是皮膚皺紋等等，意味著無論是打印照片還是雙胞胎都會被這項技術(shù)分辨出來。
研究人員現(xiàn)場演示正常從攝像頭前步行經(jīng)過就可以識別出面部信息，在進出站識別出身份之后，系統(tǒng)會自動匹配你的火車站賬號并進行扣費，整個過程無需停留太長時間，對于緩解火車站的客流量有一定幫助。
布里斯托機器人實驗室的林登·史密斯(LyndonSmith)在接受BBC采訪時說：“我們下一步計劃將其用在地鐵購票。最終目標(biāo)是2020年之前在英國客運網(wǎng)絡(luò)全面鋪開。”
人臉識別技術(shù)和車輛識別技術(shù)最大的區(qū)別就是用戶面部信息很容易不被察覺記錄下來,在信息化時代，每個人都無法避免地要把指紋、電話等個人信息交給公司和政府。在視頻監(jiān)控快速發(fā)展的今天，面部信息則成為了下一個會被收集的信息，因此，這關(guān)系到個人隱私問題，英國在隱私保護上規(guī)定：個人可以要求拿到排到自己臉部的監(jiān)控內(nèi)容的拷貝，但不能刪除原始內(nèi)容。
布里斯托機器人實驗室的林登·史密斯(LyndonSmith)同樣表示購票系統(tǒng)采集的面部信息不會被任何其他組織所使用。
新技術(shù)的升級固然可以為我們帶來生活或工作中效率的提升，但如何有規(guī)范地保護和使用個人隱私也是必須深思的問題。
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